Искам да сваля ролката на коляновия вал

Навигационно меню

Персонализирани връзки

Информация за потребителя

Вие сте тук » Форум за собственици на Audi 80 B2 » Двигател » Искам да сваля ролката на коляновия вал.

Искам да сваля ролката на коляновия вал.

Публикации 1 страница 30 от 30

Искам да сваля шайбата на коляновия вал, закрепена към зъбното колело на коляновия вал. Сменям ангренажен ремък и шайба. 4 закрепващи болта са прокиснати, вътрешният шестоъгълник на два болта е откъснат. как да отворите. WD керосин и т.н поливани с кофа не помогнаха, явно широката шайба не става. * Не искам да прекъсвам тока в краен случай. *.

махаш радиатора, набиваш едно зъбно колело 12 и пробваш!

добре, опитайте стария доказан метод. вземете набор от звезди и ги набийте на изрязани шестограми. разбира се, размерът на звездата не трябва да е много по-голям, защото се увеличавате, за да ударите) и за да я поставите удобно за удар, опитайте се да премахнете зашитата мрежа над устната. според идеята трябва да видите част от шева с болтове

MaxPayne.Fly Развийте голямата централна гайка (или болт - забравих вече там) на ролката и я свалете заедно със зъбното колело на ангренажния ремък, по-нататък в ръцете и в менгемето е по-лесно.

Развийте голямата централна гайка (или болт - забравих вече там) на ролката и я извадете заедно със зъбното колело на зъбния ремък, по-нататък в ръцете и в менгемето е по-лесно.

Съгласен съм сSCH + още една опция: към болтове с разкъсани шлици, заварете друг болт M8 с обикновена глава с 13 и го развийте вече. Това направихме с един приятел на Passat B3 - развинти се веднага. Вярно, достъпът в Passat е по-удобен. P.S.SCH, централния болт там.

Някак си ми е по-удобно с длето

все още можете да напълните главата с 12 на болта и да го развиете поне на голфа, така че аз развих няколко болта

[mod]темаизчистено - флуд по темата за проблема на Вован тук.

MaxPayne.Fly - съгласно параграф 13. Забранено е създаването на теми с неинформативно име (например: "помощ!", "спешно." и т.н.) (за да разберете за какво изобщо става дума в темата, трябва да влезете вътре). темата е преименувана! [/mod]

Като опция затегнете подходяща арматура в перфоратор, издълбайте я малко и след това набийте звездичка.

за длетото по-подробно, моля. отсече chtol.

слагаш го на ръба на болта и го развиваш с удари с чук - много неща си развил

момчета имат нужда от помощ! Не мога да разхлабя болта на коляновия вал. Развих го на абитуриентския вал - валът се счупи! беше на резето. Мисля, че коляновия вал също е на резето, сложи чука под биелата, дръжката се спука. какво да правя? как да разтворя този фиксатор?

развийте централния болт и ще свалите шайбата с ангренажа.и там лесно ще я развиете с ударна отвертка.(ударна отвертка която се върти при удар)

Развих го без проблем.Пъхнах лоста в прозорчето на скоростната кутия спрях маховика и го развих и може да пробваш вариант 5та скорост и спирачката

блок от донора, вгаража лежи. няма пети, така да се каже.какразтворете този фиксатор ? може ли да загрее?

Имаше такъв проблем с премахването на шайбата. Първоначално се опитах да заклещя маховика с мощна отвертка, но се страхувах да не счупя зъбите на короната (болтът седеше много грубо, въпреки че не си спомням за анаеробния фиксатор върху него, за разлика от външните гайки на CV ставите). Взех съвета от книгата, цитирам: ", взема се добър и доста дебел клиновиден задвижващ ремък (от тези, които се монтират на МАЗ) с дължина около 1,5-2 метра. Този ремък се увива два пъти около шайбата, от която са свалени всички обикновени ремъци, и се издърпва нагоре. Сега трябва да се усука 5-6 пъти и в примката, образувана при ремъка, се вкарва тръба (около три метра). отгоре, единият край на който трябва да лежи върху калника или багажника) на колата. Под този край трябва да се постави парцал и дъска. След това един човек повдига свободния край на тръбата и коланът, поставен върху него, се издърпва, като по този начин заклинява блока на шайбата на коляновия вал. Сега другият човек, с помощта на втора тръба, поставя копче с глава, дръпва нашия болт, който след това обикновено се развива с пръсти. Ще добавя, че го направих сам, коланът, изглежда, взе по-малък и опря единия край на стоманения ъгъл 40 * 40 (вместо тръба, която дойде под ръка) върху самата шайба, а другият върху бетонния под. Той подкопа не с шут, а с натиск, което може би не е толкова правилно, ъгълът се огъна, но си свърши работата. Хареса ми идеята за спиране на самата шайба, а вариантите за изпълнение зависят от въображението и възможностите. Във всеки случай, в гаража се намирастар "мерсовски" мотор с вдлъбната шайба - ще го махна по същия начин. На когото ще се стори интересно - опитайте.