История на марката LINCOLN
Lincoln е основана през 1917 г. в Детройт от Хенри Леланд, който преди това е основал Cadillac, но е бил принуден да продаде акциите си на General Motors. Заедно със сина си Уилфред, Хенри Леланд откри напълно нова компания, наречена Lincoln - в памет на починалия президент на Съединените щати. Първоначално компанията се занимава с производство на двигатели за военни самолети, а след края на Първата световна война, през 1920 г., Хенри Леланд и неговият син пускат първата си кола - Lincoln V8 (модел L). Това беше модел от изпълнителен клас, който беше оборудван с осемцилиндров V-образен двигател, разработен от компанията (G. Leland взе самолетния си двигател като основа). Въпреки отличните характеристики на шофиране и богатото оборудване обаче, този автомобил не стана търговски успешен.
Поради финансови затруднения, възникнали от компанията Lincoln, Хенри Форд я купува през 1922 г. Като част от концерна Ford, моделътLincoln V8, благодарение на техническите си характеристики, се превърна в един от най-добрите в класа на престижните автомобили представителски клас. По това време тя имаше само един конкурент - автомобили Cadillac, които не бяха по-ниски по отношение на представянето и мощността на автомобилите Lincoln. Мощните и удобни "Lincolns" бяха обичани от високопоставени държавни служители, полицаи и гангстери (спецификата на времето на "сухия закон").
 |
| 1932 Lincoln KB |
А през 1936 г. легендарният модел на компанията,Lincoln Zephyr, слиза от поточната линия. След пускането на тази кола продажбите на Lincoln се увеличиха 9 пъти. Това беше по-спортен автомобил с плавни линии на каросерията. Zephyr, който имаше V-образен 12-цилиндров двигател с мощност 110 конски сили и ръчна тристепенна скоростна кутия, разви скорости до 140 км / ч. Този модел беше много популярен, в известен смисъл стана символ на марката Lincoln. Zephyr се произвежда до 1942 г., докато производството на граждански продукти не спира поради Втората световна война.
През 1940 г. на базата на Zephyr е проектирана друга емблематична кола за компанията -Lincoln ZephyrКонтинентален. Това беше първият луксозен модел. Дизайнерът на тази кола е Юджийн Грегъри, приятел на Едсел Форд. Създателят възнагради потомството си с голямо тяло с плавни форми, подвижен платнен покрив, скрит между багажника и задните седалки, както и шикозен кожен салон с огромен заден диван. Автомобилът се произвежда до 1948 г. (заменен е с Lincoln Cosmopolitan).
През 1955 г. е пусната изцяло нова версия на Lincoln Continental. Година по-късно първата кола, която слиза от конвейера, еContinental Mark II (1956 г.). Благодарение на тази кола Lincoln преживява ренесанс. Първоначално моделът е планиран като кабриолет, но в крайна сметка са проектирани само две коли без капак. Колата беше оборудвана с двигател с мощност 285 конски сили, впечатляващ модерен дизайн и цена, която надвишаваше цената на Cadillac с две хиляди долара, което в резултат на това значително засегна продажбите на автомобили. През същата 1956 г. новият модел Lincoln Premier видя светлината.
От 1961 г. всички автомобили Lincoln носят едно и също име - Continental. АвтомобилътLincoln Continental от версията от 1961 г. се предлага само в две версии - отворена и затворена, и в двете - с четири врати. Отворени автомобили с четири врати в Съединените щати не се произвеждат от предвоенните времена, така че не е изненадващо, че имаше доста хора, които искаха да имат такава екзотична кола. Въпреки това затвореният модел все още е лидер в продажбите: през сезон 1961 г. са продадени 2857 кабриолета срещу 22307 седана. Общите продажби на Lincoln Continentals от 1961 г. надхвърлят 25 000единици, което се смяташе за успех - и при преминаването към модела от 1962 г. те не направиха никакви специални промени нито в дизайна, нито във външния вид на автомобилите.
Трудно е да се разграничат автомобилите Lincoln Continental от различни моделни години от първата половина на шейсетте години един от друг: всички разлики бяха чисто козметични и едва забележими. Редовни промени бяха направени само в текстурата на предната облицовка. Ако автомобилите от 1961 г. са били доста сложни, то от 1962 г. е направено много по-просто и по-сбито, а след това всяка година нещо в него се е променяло леко. Приблизително същото се случи и с задната част на колата. Едва с дебюта на моделите от 1966 г. в производствената програма се появява затворен Lincoln Continental с две врати, но този автомобил вече има съвсем различна каросерия, макар и издържана в същия стил.
В средата на 80-те години подразделението на Lincoln пусна нов луксозен автомобил, LincolnContinental MK Vll (1984). Тази кола е построена на базата на Ford Fox и е купе с две врати, чието тяло е направено в аеродинамична форма. Автомобилът е оборудван с четиристепенна скоростна кутия, електронно контролирано въздушно окачване, двигател Windsor V8 с двоен изпускателен колектор, последователно електронно впръскване на гориво и антиблокираща 4-шублерна ABS система. Излезе и модификация на този модел - Lincoln Mk VII LSC (Luxury Sport Coupe). Тя имаше мощен двигател от 225 конски сили, като същевременно се отличаваше с шикозен кожен интериор и стилни джанти. MK VII LSC е представен като алтернатива на спортните модели на европейските марки BMW и Mercedes-Benz.
През 1995 г. излиза третото поколениеLincoln Continental, което дълго време остава флагманът на марката. Това беше седан с четири врати, който беше оборудван с V-образен 8-цилиндров двигател с мощност 264 конски сили, 4-степенна скоростна кутия и задвижване на предните колела.
Следващият модел, който слезе от поточната линия и се превърна в новия флагман, бешеLincoln Town Car (1995), луксозен седан в пълен размер със задно предаване. Автомобилът е оборудван с V-образен 8-цилиндров двигател, четиристепенна скоростна кутия и развива максимална скорост от 180 км / ч. В сравнение с предишните модели, колата се отличава с по-меки, по-опростени линии, изцяло ново арматурно табло, седалки и панели на вратите, всичко в стил "органичен дизайн".
| 1997 Lincoln Navigator |
През 1999 г. класическият спортен седанLincolnLS беше представен за първи път в Ню Йорк. Колата веднага стана популярна сред любителите на големи луксозни спортни автомобили. Моделът е разработен на платформата DEW98 от автомобилните гиганти Ford и Jaguar и е оборудван с V8 двигател, механична скоростна кутия, равномерно разпределение на теглото 50/50 и задвижване на задните колела. Това позволиколата да стане алтернатива на европейските и японските спортни седани.
Първият модел Lincoln Navigator е разработен на базата на Ford Expedition, но буквално две години по-късно той е спрян и заменен от по-усъвършенстван. Новият автомобилNavigator 1999 имаше леко модифицирана каросерия, напълно нов интериорен дизайн и независимо задно окачване. Това чудо на технологията беше завършено с V-образен 8-цилиндров двигател с обем 5,4 литра и мощност 304 конски сили. Вместо твърда ос, в задното окачване беше монтиран специален механизъм, подобен на тези, монтирани на представителни автомобили, което направи възможно автомобилът да работи изключително гладко. В допълнение, той беше оборудван с най-мощните дискови спирачки в своя клас.
През първото десетилетие на 21 век се произвеждат обновени версии на Lincoln Zephyr, Lincoln Navigator, Lincoln MKT, както и нови модели като Lincoln MKX, Lincoln MKZ, Lincoln MKS, Lincoln Aviator. Всички те бяха безспорно успешни. В резултат на това Lincoln си изгради репутация на един от най-добрите производители на луксозни автомобили, а продуктите му са заслужено популярни. Той все още е сериозен конкурент в своя сектор днес. И автомобилите на тази марка са признати от много шофьори във всички краища на света.