История за пътуване до Финландия репортаж за пътуване до Хейнола
Колкото и финландци да разказват истории за своето културно наследство, датиращо от векове, не можете да спорите с фактите: най-големите градове във Финландия са основани или от шведите по време на колонизацията им, или от българите, когато успели да превземат карелските земи. Финландските селяни по това време седяха във фермите си, както и естонците и латвийците - аз самият се убедих в това, когато анализирах списъците на чиновниците и открих в тях изключително български и немски фамилни имена. Такава беше странната колонизация, с полагането на основите на цивилизацията, създаването на центрове на икономиката и културата. За Бога, ако нашите балтийски „партньори“ са преживели колонизация в английски стил, а ла Южна Африка или Бенгал, сега нямаше да има слухове за тях ...
И така, много хора знаят за древната история на Порвоо или Турку, което е Або. Тези градове във Финландия обаче са доста далеч. Какво да правят тези, които искат да се докоснат до историята на миналото, но вече са отегчени от Лапеенранта и Хамина? Отговорът е прост: стигнете до Hollola или неговия бивш сателит, сега независим Heinola. Първият град е готов да зарадва с гледка към древната шведска катедрала и въпреки че изборът на интересни места във втория е много по-скромен, там също има какво да се види. Забележителностите на Хейнола включват например музей на изкуствата, музей на историята на града, историческата къща на началника на полицията и като цяло мястото се счита за регионален център на културата.
За да разберете веднага какво можете да видите в Heinola, най-добре е да посетите туристическия офис веднага след пристигането си, чийто клон се намира в централните квартали, на улица Kauppakatu. Те са готови да предоставят на гостите всякаква информация, включително работното време на музеите, да издадат карта на града и брошури, да резервират стая във финландски хотел,посъветвайте къде да ядете.
Проучване на печатни материали ни подсказа, че екотуристите представляват голям интерес за местните власти. За тях са разработени специфични маршрути из областта, които са пълни с карти на района; с разпръснати точки са обозначени места за пикник, риболов и други подобни развлечения. Но гледките на Хейнола не приличат на физиономията на болен от варицела, те са по-скоро индивидуално акне. Вярно е, че акнето понякога е изключително: всички сгради, построени от известния финландски архитект Карл Енгел, заслужават ласкателни думи. Градът, основан на кръстовището на езерата Konnivesi и Ruotsiniervi, придобива паметник на религиозната архитектура в началото на 19 век и не е известно точно кой е участвал в проектирането на храма. Ето каква е била камбанарията по проект на Енгел, достоверно са установили учените. Спомням си, че брошурата за Хейнола подчертаваше този факт по всякакъв начин и бях много изненадан, когато открих, че предполагаемата „осмоъгълна“ църква някак не отговаря на описанието. Оказа се, че кулата Енгел стои отделно от храма, по-близо до магистралата. Между другото, изглежда много привлекателно, дори по-добре от самата църква на Хейнола.
По някаква причина други стари сгради в града не са запазени, въпреки че биха могли: от времето, когато шведският крал Густав III основава Хейнола през 1776 г., в тези части не е имало значителни военни действия, също не е имало забележими катаклизми ... Е, жителите на града не си направиха труда да запазят културното си наследство ...
Това, което не може да бъде отнето от финландците, е способността да създават гледки изневиделица в отсъствието на исторически обекти. Например властите на Хейнола без колебание превърнаха бившата водна кула в наблюдателна кула, като по този начин привлякоха вниманието на туристите. Подобен ход ми направи впечатление малко преди това в Микели, но тампанорамна площадка трябваше да плати. Както се оказа, на върха на тридесетметровата сграда в парка Harjupuisto има кафене, където желаещите могат да пият кафе и дори да вечерят, докато се любуват на гледките към Heinola.
Градският парк граничи с брега на езерото и смело бих нарекъл откриващите се пейзажи приятни, ако не бяха електрическите мачти, извисяващи се над района. Бетонният мост на маршрут 140, стърчащ отстрани, също доста разваля впечатленията от езерото и е по-добре веднага да тръгнете по водата на запад, за да се насладите на финландската природа без намеса. Забележителност може да бъде местното пристанище, където има много акостиращи лодки и яхти - там е хубаво да се отдадете на съзерцание ...
И не само, отбелязвам, съзерцание: най-предприемчивите финландци са готови да търкалят гости на страната по водната повърхност срещу подобна такса. Круизите във Финландия, разбира се, не са евтини и получавате удоволствие от морето за четири часа и половина: от Хейнола можете да стигнете направо до Лахти. И какво ще се изисква за такова пътуване, за да платите 27 евро, добре, това е за добра кауза ...
Това, което наистина ме разочарова, беше фонтанът Хейнола. Ръководството за Финландия го споменава като „трябва да се види“, но в действителност се оказа, че плаващата конструкция, първо, е далеч от брега и не се вижда наистина, и, второ, вече споменатите мачти на електропровода служат като фон за него. Струва ми се, че е по-добре да не възлагаме големи надежди за посещение на тази забележителност на Хейнола и да се съсредоточим върху крайбрежния парк. Разходката по брега на езерото е адски приятна, там цари добросъседска атмосфера, жителите на града от време на време се поздравяват и понякога се усмихват мило на туристите.
Това, което помня особено, е компанията на патета, които важно се разхождат по поляната, придружени от майка си. Цялата банда-поилка марширува толкова уверено иредно е, че дори се почувствах обиден: в България за патици със сигурност за миг щеше да има някакво отвързано куче или гопота щеше да започне да ги хвърля върху кутии от бира ...
Между другото, колко дълго продължи пътуването до градовете около Лахти, толкова дълго не сме срещали сънародници. Очевидно българите не ходят в такава „затънтеност“ и финландците тук не се страхуват от тях: ако в Лапеенранта или Иматра пешеходците, пресичащи пътя, все още се оглеждат, знаейки за обичаите на шофьорите от съседна страна, тогава провинция Päjat-Häme живее в малко по-различен ритъм, може да се каже, спокойно ... Хората, например, в същия парк седят културно на пейки, без да усещат желание да оседлаят гърбовете си като никакви пилета и идеята за засаждане на копита на седалката също не идва на никого. И ако някой организира пикник на поляната, тогава участниците в събиранията след това културно събират целия боклук и го носят в кошчето ...
Тъгата от раздялата с Хейнола беше прелята с кафе в бар "Tukkijatka", намиращ се в Kauppakatu. Изобщо не се смутихме, че по-голямата част от посетителите там бяха любители на опияняващи напитки: просто е нереалистично да се купува алкохол във Финландия в неделя, а горещите местни момчета могат само да седят на гащите си на масите на заведенията. Цените на алкохола в страната Суоми са високи, чаша бира струва около 4-5 евро, а заплатите на финландците също са доста високи. Така те си позволяват да се отпуснат, отпивайки от чаши и чаши под лъчите на слънцето, изливайки топлина върху верандата.
Между другото, търговският център "Poppeli" в началото на Rauhankatu предоставя отлична възможност за приятна почивка на открито: част от втория му етаж е заета от ресторант с открита тераса. Както казах, цените на храните във Финландия са високи, но поне обстановката тук е приятна. Но не бих посъветвал да правите покупки в комплекса, това е нерентабилнослучай. Дали сандалите струват стоте евро, които искат, големият въпрос е...
Оставихме музеите на Хейнола без внимание; И така денят се оказа повече от наситен със събития: когато дойде време да се прибираме, вече се стъмваше. Не бързах особено, защото отдавна разбрах кога е по-добре да напусна Финландия - колкото по-късно, толкова по-добре. От пет до осем вечерта има сметище на границата, дори не можете да пробиете там през делничните дни, но обикновено мълча за уикендите. Най-добре е да пристигнете на контролно-пропускателния пункт през нощта, но не твърде късно, за да не се забиете под тегленето на мостовете на Санкт Петербург и да не бъдете принудени да правите огромен обход по Околовръстния път. Очаквахме да стигнем границата около 22:00, така че карахме без да бързаме. Освен това знаех добре, че пътят между Лапеенранта и Тампере е осеян с радари за контрол на скоростта, за разлика от „долната“ магистрала през Торфяновка до Хелзинки. И така, по магистрала E 18 потокът от автомобили върви почти постоянно, тъй като хората се простират от летището, връщат се от круизи в Скандинавия, посещават Котка и Хамина. И през Imatra и Lappeenranta минават главно шопинг турове до Финландия и техните участници не трябва да остават в чужбина след шест вечерта, когато финландските магазини са затворени през почивните дни. Така че се търкаляхме спокойно, едва ли не кимахме: нали в България трябва постоянно да следиш какво се случва, било да избягваш дупки, било да изпреварваш камиони. Тук всичко е много по-просто, тъй като има порядък по-малко трафик, асфалтът е равен и почти всички шофьори спазват правилата. Така че, ако сте се присъединили към колата отпред, тогава заедно с нея можете да карате десетки километри, само да знаете дистанцията на охраната, забавяйки на същото място като финландеца. Отбелязвам, че ограниченията на скоростта във Финландия са добре обмислени иако някъде има знак „40“, това означава, че или има остър завой с ограничено поле на видимост, или нещо подобно – местният КАТ няма просто да отреже движението. Тогава колелата започват да шумолят по многолентова магистрала без кръстовища, тогава сте добре дошли да изстискате сто ...
Този път обаче всичко мина без инциденти: след като пристигнахме на руско-финландската граница в точното време, бързо направихме покупки и прекарахме не повече от половин час на двата контролно-пропускателни пункта. И въпреки че успяхме да се приберем едва към два през нощта, успяхме да се наспим през работния ден. С една дума, едно пътуване до малките градове на Финландия с кола ни остави почти изцяло приятни спомени ... Но големите градове, според финландските стандарти, се оказаха доста добри. За мен лично например. Много, много ми хареса древната Hämeenlinna.