ИСТОРИЯТА НА CHEVROLET EVANDA
Рядко се среща кола с толкова много имена. В родината на автомобила, в Южна Корея, той носи името Daewoo Magnus. Тези автомобили се доставят на европейския пазар под името Chevrolet Evanda, а в някои страни под марката Daewoo, а в други - Chevrolet. В Канада същата кола има лого на Chevrolet на решетката, докато всъщност се казва Epica. В Съединените щати този модел е известен като Suzuki Verona. Chevrolet Evanda е плод на съвместната работа на концерна General Motors с корейската компания Daewoo. Началото на производството на тази серия автомобили започва през 2004 г.
Chevrolet Evanda е най-новият модел на европейския автомобил клас D. Дизайнерските решения бяха оживени благодарение на работата на италианското автомобилно студио ItalDesign. Екстериорът на самия автомобил е елегантен и модерен образ на класически седан. Екстериорът е интересен с наличието на чисто индивидуални дизайнерски решения: огромни фарове, подобни на прожектори, гладки линии в структурата на каросерията, висока талия и изискан, леко издължен вид. Evanda се опита да усвои всички най-добри инженерни постижения в автомобилната индустрия. Той се сравнява благоприятно с надеждността на дизайна и богатството на конфигурацията, изчерпателен списък от системи за сигурност.
Много просторната кабина на Chevrolet Evanda е направена в двуцветни цветове и облицована с дърво. Що се отнася до простора на кабината, тази кола може да се конкурира с класовите си конкуренти - Honda, Toyota или Nissan. Ще останете приятно изненадани от множеството отделения за всякакви дреболии. Обемът на багажното отделение е 435 литра, за да се увеличи, може да се сгънезадния ред седалки изцяло или в съотношение 60:40.
Chevrolet Evanda се предлага в два варианта на интериорен дизайн, като дори в стандартната версия има: RDS радио с петдисков CD чейнджър и шест високоговорителя. Възможно е да управлявате радиото, без да сваляте ръцете си от волана. Това ще помогне на многофункционалното дистанционно управление. Електрически стъкла на всички прозорци и брави на врати, имобилайзер, алуминиеви джанти, климатроник със система за пречистване на въздуха, влизащ в салона на автомобила и дистанционно отваряне на вратите. Бутонът, който отваря вратите, се намира директно върху ключа, а не върху отделен ключодържател, при едно натискане се отваря вратата на водача, а при повторно натискане - останалите.
Подобно на всички автомобили в новата моделна гама на Chevrolet, каросерията на Evanda е изградена на принципа на "капсулата за безопасност", което означава, че четиридесет процента от частите са направени от стомана с висока якост. Evanda е мечтата на пушача. Единият пепелник е вграден в основния централен панел, друго негово подобие е на кормилото, вероятно за пушачите левичари, и трето е за пътниците.
Двигателят на Evanda е с обем 2 литра и мощност 130 конски сили. От 2006 г. насам стана достъпна нова модификация на Chevrolet Evanda с обем на двигателя 2,5 литра и мощност 158 конски сили. Трансмисията е петстепенна механична или четиристепенна автоматична с адаптивен алгоритъм и допълнителни режими на движение. Максималната скорост на автомобила е 200 км / ч, а ускорението до сто трае по-малко от 10 секунди. Chevrolet Evanda кара без никакъв ентусиазъм.
При уверен старт, дори при средни скорости, двигателят няма достатъчно сцепление. Качеството на возене е доста добро. Незначителните неравности по пътя се гасят лесно, но при сериозни недостатъциколата тресе доста. Управляемостта на такава машина е на последно място от нейните достойнства. С една дума нищо забележително. Няма ясна обратна връзка и може само да се гадае какво се случва с колелата в момента. Може да се заключи, че Chevrolet Evanda почти напълно копира Magnus. Но още след първата среща тя съблазнява със съотношение цена-качество.