Избор и класификация на гуми за камиони - Размер на колелата
Гуми за управляващ мост на камион. Дизайнът на такива гуми се основава на специални канали, които са разположени надлъжно в протектора на гумата. Тези канали позволяват ясна реакция на волана, което оказва голямо влияние върху управлението на автомобила. Също така, поради тази структура на гумата, шумът от колелата е намален, което е много важно за шофьорите на камиони.
Гуми за джанти на задвижващия мост. За такива гуми основната характеристика е максималното сцепление с пътната настилка. Цялото натоварване пада върху задвижващата ос при потегляне на автомобил с тежък товар, когато е необходимо да се движите възможно най-плавно, но в същото време бързо да се отдръпнете и да започнете да се движите. Също така голямо натоварване възниква в момента на спиране на автомобила. Моделът на протектора, като правило, изглежда като големи пулове, пресечени от ламели.
Гуми с универсално приложение. Тези гуми могат да се монтират както на управляващата ос, така и на задвижващата ос. Това е много удобно, тъй като с течение на времето те могат да бъдат хвърлени от една ос на друга, докато се износват. Това значително ще спести разходите за закупуване на нови колела и резервни части. Но комбинирано - не означава, че най-доброто. Тепърва ще има загуби. С всички удобства и спестявания на универсалните гуми, те няма да могат да осигурят максимално управление и стабилност на автомобила на пътя. Такива гуми ще включват компромис между всички важни характеристики.
Няма такива изисквания за гуми за товарни ремаркета. Основната характеристика тук е устойчивостта на клатене по пътя. Шарката на протектора обикновено е подобна на гумите, които са монтирани на кормилната ос, но те не могат да се сменят една с друга.Използването на гуми от ремарке върху главните оси на товарни автомобили е силно непрепоръчително и води до сериозни последствия.
Има специална маркировка за гуми, монтирани на товарни автомобили: - Z - за управляеми и други колела; - D - само за задвижващи колела; - Т – за колела на ремаркета и полуремаркета; - F – само за управляеми колела.
В допълнение към основната класификация гумите за камиони се класифицират според вида на протектора. Делят се на гуми за багажник, регионални гуми, офроуд гуми, гуми за сняг и лед, универсални гуми.