Живот на колела - списание Engine
Пътуването с кемпер е изключително популярно на Запад. У нас този вид туризъм все още е в начален стадий, но предвид уникалните възможности за създаване на места за „подвижен“ отдих в необятността на страната ни, през следващото десетилетие това направление на автотуризма е обречено на успех.
В Европа основните купувачи на кемпери са пенсионерите: те представляват почти две трети от продажбите в този пазарен сегмент, докато средната цена на нов кемпер е 60-70 хиляди евро. В нашата страна малцина могат да си позволят такава „играчка“, но дори сред тези малцина, като правило, само най-закоравелите пътници се осмеляват да си купят кемпер. Няма да се уплашите от такива хора от факта, че в България няма абсолютно никакви условия за комфортна работа на такава техника.
Национални характеристики
Липсата на развита мрежа от къмпинги, без която животът в кемпер се превръща в истински екстрем, е най-малкият проблем, който с известен опит може да бъде решен. Така например можете да захранвате кемпера с електричество на паркинга от преносим газов генератор, а ако има опасност да бъде откраднат, генераторът може да се постави в банята, като се направи изход за изгорелите газове през прозореца. Можете да попълвате запаси от вода на бензиностанции - където шофьорите добавят вода към цилиндъра на пералнята или на обществени помпи в селските райони (просто трябва да се запасите с подходящ маркуч). И можете да изпразните резервоар с мръсна вода във всяка крайпътна канавка - цивилизованите европейци не са и мечтали за такова нещо: на Запад за това блести солидна глоба.
Скъпият кемпер е обект на завист в очите на българския "пролетариат" и затова кемперът трябва да бъде застрахован. Но и тук има проблеми:че все още не сме формирали пазар за такова оборудване, застрахователите не могат да дадат точна оценка как кемперът ще губи стойност през годините и какви са рисковете от повреда или кражба. Поради това цената на застраховката може да бъде непосилно висока или да включва такива изисквания, които са немислими за „номадски“ начин на живот, като паркиране през нощта на охраняем паркинг. От гореизложеното може да остане впечатлението, че проблемите валят върху главата на собственика на кемпер като от рог на изобилието, но това не е така. Разгледахме само възможните „подводни камъни“, които стоят на пътя на някой, който иска да си купи кемпер. Е, ако българинът наистина иска нещо, той не се интересува от никакви трудности.
Чужбината ще ни помогне
Ако сте тръгнали да купувате кемпер, за да пътувате из Европа, най-добре е да сбъднете мечтата си в някоя от страните от ЕС, например северната ни съседка Финландия. Има десетки търговци в Suomi, предлагащи широка гама от модели и модификации на кемпери, както нови, така и употребявани. Цените са много по-ниски от тези в България. Разбира се, ако такъв дом на колела бъде въведен в нашата страна и освободен от митницата, тогава цената му вече няма да бъде толкова привлекателна. Смисълът да си купиш кемпер „отвъд тепето” обаче е именно да не го внасяш в България! Регистрирайки покупката си на място (самият продавач ще ви помогне с това, а регистрацията ще ви струва около 700 евро), вие спестявате значителна сума от митнически плащания, като същевременно получавате кола с европейски номер и с европейска застраховка, които ви дават възможност да пътувате из Стария свят, без да привличате много внимание на полицията с трикольор на регистрационната табела. В същото време се решава въпросът с поддръжката и съхранението на кемпера - и двете могат да се извършват споредмясто на закупуване и то срещу много умерена за българските стандарти такса. Например, охраняем паркинг за шест месеца ще струва 300-400 евро, като тази сума вече включва съхранение и презареждане на батерии. Така по всяко време на годината ще имате на разположение готов за битка автомобил, на който между другото можете свободно да пътувате из България, като оформите временния му внос. Въпросът с последващата продажба на кемпера също се решава „на място“. Дилърът ще го вземе на комисионна или ще предложи да го замени за друг модел по схемата за обмен.
О, ще го закарам!
Ако не сте финансово зрели, преди да закупите кемпер, дори и да е използван, можете да добиете представа за „мобилен“ туризъм, като използвате услуги за отдаване под наем. На ден цената за наемане на кемпер в Европа зависи от модела на колата и "апетита" на дилъра и варира от 100 до 150 евро. По нашите стандарти - просто за нищо: в България цената на подобни услуги за вдовица е по-висока. Ако решите да се отпуснете с компания, тогава пътувайки в наета кемпер, можете да спестите много пари за хотел и храна.
Единична стая в среден европейски хотел ще струва поне 50 евро. Същата сума ще отиде на един човек на ден за храна, ако ядете в кафене. Когато пътувате с кемпер, плащате 5-15 евро на кола за паркиране в къмпинг, като срещу тези пари получавате не само място на слънце, но и ток, вода, душ, тоалетна и - често - пералня. И след като сте купили храна в супермаркет, за същите 50 евро можете да ядете няколко дни с компания от трима или четирима души. В същото време имайте предвид, че кемперът се наема „празен“ и ако не искате да плащате допълнителни пари на дилъра, запасете се с прибори за хранене, съдове и спално бельо преди време.