Известен украински състезател почина от дехидратация в пустинята

Почина украинският състезателВадим Нестерчук - многократен участник в световноизвестните рали "Дакар " и "Пътят на коприната ". Той беше само на 42 години. Трагедията се случи в Обединените арабски емирства.

Олег Гегелски, инструктор по оцеляване

Според наши украински колеги колата на спортиста е затънала в плаващи пясъци в пустинята Руб ал Хали. Това се случи по време на редовна тренировка. Тогава състезателят остави приятеля си Али в колата и отиде за помощ. Той обаче така и не успя да стигне до селището: той почина от дехидратация на половината път към спасението. Факт е, че сега температурата на въздуха в ОАЕ надвишава +55 градуса.

Партньорът на починалия Нестерчук е бил гастарбайтер от Пакистан

Украински спортист загина, спасявайки живота на Али

Както стана известно на Комсомолская правда в Украйна, партньорът на починалия ездач Вадим Нестерчук е пакистанец. Той помогна на украинеца с колата по време на подготовката за Silk Way Rally 2013.

ПОМОЩ ЗА CP

Иван Самарин, състезател, майстор на спорта, 5-кратен шампион на България

Завършил Киевския държавен педагогически институт за чужди езици, Киевския национален университет „Тарас Шевченко“ (специалност „Финанси и кредит“), Международен институт по мениджмънт (програма MBA), Висше училище по икономика и Лондонско бизнес училище.

Повече от 10 години той ръководи групата компании Optima-leasing (сред тях е Sixt Ukraine, украинският лидер в колите под наем). Той беше собственик на киевския ресторант "Париж - Дакар".

Живял в Киев.

ВИЖТЕ СЪЩО

Шофьор Вадим Нестерчук: Характерът се развива с възрастта

Едно от последните интервюта на починалияУкраинският ездач Вадим Нестерчук пред lb.ua.

„Дакар“, що се отнася до мен, обикновено променя малко в човека и със сигурност не го оформя. На фона на максимално нервно и физическо напрежение той набляга на определени неща, нещо изпъква, нещо изглажда.

Ако не вземете мотоциклетисти, където има много млади момчета, тогава вече формирани хора отиват в Дакар. И за да покажете нещо там, не е достатъчно да сте просто талантливи, трябва да имате опит, „зрялост“. Трябва да имате характер (прочетете повече)

Смъртта на известния украински пилот Вадим Нестерчук сложи край на цялата ера на украинското рали.

Някои постижения на първия украински професионален състезател.

През 2008 г. той основава първия пълноправен украински отбор за участие в легендарния рали-рейд Дакар и участва в него всяка година. Дакар 2013 е шестият Дакар в кариерата на Нестерчук.

Първото сериозно представяне за екипа на Sixt Украйна беше Дакар 2008 (прочетете повече)

МЕЖДУКЪДЕ

Шофьорът на състезателна кола Вадим Нестерчук, година преди смъртта си, участва в риалити шоу, работейки като таксиметров шофьор

Като част от проекта 1 + 1, известен бизнесмен живееше една седмица със 150 гривни и работеше като обикновен шофьор.

Вчера почина известният украински състезател и бизнесмен Вадим Нестерчук. Трагично събитие се случи по време на тренировка в пустинята на Емирствата: в резултат на автомобилна катастрофа мъж почина от дехидратация (прочетете повече)

Фатална за украинския състезател беше подготовката за "Пътя на коприната-2013"

В пустинята Руб ал-Хали, където загина Вадим Нестерчук, спортистът се подготвяше за рали „Пътят на коприната“ през 2013 г. Това е международен рали-рейд на територията на България (2009, 2010, 2011 и 2012), Казахстан (2009) и Туркменистан (2009). Тази годинарейдът ще се извърши по маршрута Москва - Астрахан (прочетете повече)

Кардиолог: Ако Нестерчук беше останал да чака помощ и не беше тръгнал към нея, щеше да оцелее

Кардиологът, терапевт Едуард Гриценко смята, че ездачът Вадим Нестерчук не е имал шанс да оцелее в пустинята, след като е отишъл до най-близката писта за помощ. Това заяви специалистът пред "Комсомолская правда" в Украйна.

- Ако няма вода, но има слънце и топлина, тогава дехидратацията не настъпва за три дни, както се смята, а само за няколко часа. Тук Вадим Нестерчук имаше само няколко часа, за да оцелее в пустинята. Ако ги беше прекарал, криейки се под кола или в кабина, без движения (засилване на изпотяването и терморегулацията и увеличаване на натоварването на сърцето) - можеше да оцелее, каза кардиологът (прочети повече)

Партньорът на починалия Нестерчук беше работник-мигрант от Пакистан Украинският спортист загина, спасявайки живота на Али Както стана известно на Комсомолская правда в Украйна, партньорът на починалия ездач Вадим Нестерчук е пакистанец. Той помогна на украинеца с колата по време на подготовката за Silk Way Rally 2013. (Прочетете още)

Партньорът на починалия Нестерчук е бил гастарбайтер от Пакистан

Украински спортист загина, спасявайки живота на Али

Алексей Мочанов, състезател, международен майстор на спорта, приятел на загиналия Нестерчук

За да търси Нестерчук в пустинята, арабската полиция вдигна хеликоптер Никой не знае точните подробности за смъртта на Вадим Нестерчук. Не се знае колко километра е изминал, къде точно се е разболял. отСпоред Червоненко полицията го е търсила, вдигнали са хеликоптера. Връщането на тялото в Украйна се извършва от посолството, членове на екипа и застрахователна компания. Все още не е известно кога ще бъде погребението. Зависи колко бързо могат да приключат процедурите (прочетете)КОМЕНТАРИ„Спаси живота на човек, но се остави“Алексей Мочанов, състезател, международен майстор на спорта, приятел на загиналия Нестерчук: - Човекът тренираше, остави механиците, отиде за помощ, остави координатите на мястото, където стоеше колата. За съжаление той е намерен мъртъв, а механикът полумъртъв. Спаси живота на човек и си тръгна. Вечна памет.Олег Гегелски, инструктор по оцеляване: - Всичко зависи от обстоятелствата, при които сте се озовали в пустинята. Защото едно е, когато, да речем, сте карали кола и сте имали достатъчно количество вода, това е една история. Друго нещо е, когато самолетът се разби, например, или грамофона падна. Това е малко по-различно оформление. Оформленията са различни, но принципно може да се даде съвет. Или по-скоро може да са две. Първо, тези, които карат кола, не могат да преценят правилно разстоянието, защото измерват разстоянието с двигател от 200 конски сили и им се струва, че 15 километра са 2-3 минути с кола, а пеша, без вода, това е смъртоносно разстояние. При 50 градуса 15 километра е много голямо разстояние, което е изпълнено с най-плачевните последици, ако няма вода. При наличие на вода по принцип разстоянието може да се изчисли по следния начин. Приблизително на всеки 15 километра трябва да отиват поне 1,5-2 литра вода. В противен случай дехидратация, тоест дехидратация, последвана от топлинен удар, хипертермия и, разбира се, смърт. Ако има вода, тя може да се изчисли в такива количества: 1,5-2 литра на 15 километра. Ако няма вода, тогавада бъдеш спасен или по-скоро да забавиш смъртта е едно. Това е да намерите всеки подслон, където има минимум слънце, ако няма такова, просто трябва да се опитате да изкопаете дупка поне метър дълбоко от страната на дюната, която не е осветена от слънцето и да легнете в нея, да се покриете отгоре, така че да няма директни лъчи и да изчакате помощ. Други варианти няма. Защото ако вървиш, всяка стъпка няма да те приближава до целта, която е безкрайно далечна, дори и да изглежда много близо, ако е на 15-20 километра. Тоест, няма да ви доближи до целта, а напротив, ще ви доближи до смъртта.

За да търси Нестерчук в пустинята, арабската полиция вдигна хеликоптер

Никой не знае точните подробности за смъртта на Вадим Нестерчук. Не се знае колко километра е изминал, къде точно се е разболял. Според Червоненко полицията го е търсила, вдигнали са хеликоптера. Връщането на тялото в Украйна се извършва от посолството, членове на екипа и застрахователна компания. Все още не е известно кога ще бъде погребението. Зависи колко бързо могат да завършат процедурите (прочетете повече)

КОМЕНТАРИ„Спаси живота на човек, но си тръгна“Алексей Мочанов, състезател, международен майстор на спорта, приятел на загиналия Нестерчук: - Човекът тренираше, остави механиците, отиде за помощ, остави координатите на мястото, където стоеше колата. За съжаление той е намерен мъртъв, а механикът полумъртъв. Спаси живота на човек и си тръгна. Вечна памет.Олег Гегелски, инструктор по оцеляване: - Всичко зависи от обстоятелствата, при които сте се озовали в пустинята. Защото едно е, когато, да речем, сте карали кола и сте имали достатъчно количество вода, това е една история. Друго нещо е, когато самолетът се разби, например, или грамофона падна. Това е малко по-различно оформление. Оформленията са различни, но принципно може да се даде съвет. По-скоро,може да са две. Първо, тези, които карат кола, не могат да оценят правилно разстоянието, защото измерват разстоянието с двигател от 200 конски сили и им се струва, че 15 километра са 2-3 минути с кола, а пеша, без вода, това е смъртоносно разстояние. При 50 градуса 15 километра е много голямо разстояние, което е изпълнено с най-плачевните последици, ако няма вода. При наличие на вода по принцип разстоянието може да се изчисли по следния начин. Приблизително на всеки 15 километра трябва да отиват поне 1,5-2 литра вода. В противен случай дехидратация, тоест дехидратация, последвана от топлинен удар, хипертермия и, разбира се, смърт. Ако има вода, тя може да се изчисли в такива количества: 1,5-2 литра на 15 километра. Ако няма вода, има само един начин да се спасим или по-скоро да отложим смъртта. Това е да намерите всеки подслон, където има минимум слънце, ако няма такова, просто трябва да се опитате да изкопаете дупка поне метър дълбоко от страната на дюната, която не е осветена от слънцето и да легнете в нея, да се покриете отгоре, така че да няма директни лъчи и да изчакате помощ. Други варианти няма. Защото ако вървиш, всяка стъпка няма да те приближава до целта, която е безкрайно далечна, дори и да изглежда много близо, ако е на 15-20 километра. Тоест, няма да ви доближи до целта, а напротив, ще ви доближи до смъртта.

КОМЕНТАРИ

„Спасих живота на човек, но си тръгна“

Алексей Мочанов, състезател, международен майстор на спорта, приятел на загиналия Нестерчук:

- Човекът тренира, остави механика, отиде за помощ, остави координатите на мястото, където беше колата. За съжаление той е намерен мъртъв, а механикът полумъртъв. Спаси живота на човек и си тръгна. Вечна памет.

Олег Гегелски, инструктор по оцеляване:

- Всичкозависи от обстоятелствата, при които сте влезли в пустинята. Защото едно е, когато, да речем, сте карали кола и сте имали достатъчно количество вода, това е една история. Друго нещо е, когато самолетът се разби, например, или грамофона падна. Това е малко по-различно оформление. Оформленията са различни, но принципно може да се даде съвет. Или по-скоро може да са две.

Първо, тези, които карат кола, не могат да оценят правилно разстоянието, защото измерват разстоянието с двигател от 200 конски сили и им се струва, че 15 километра са 2-3 минути с кола, а пеша, без вода, това е смъртоносно разстояние. При 50 градуса 15 километра е много голямо разстояние, което е изпълнено с най-плачевните последици, ако няма вода.

При наличие на вода по принцип разстоянието може да се изчисли по следния начин. Приблизително на всеки 15 километра трябва да отиват поне 1,5-2 литра вода. В противен случай дехидратация, тоест дехидратация, последвана от топлинен удар, хипертермия и, разбира се, смърт.

Ако има вода, тя може да се изчисли в такива количества: 1,5-2 литра на 15 километра. Ако няма вода, има само един начин да се спасим или по-скоро да отложим смъртта. Това е да намерите всеки подслон, където има минимум слънце, ако няма такова, просто трябва да се опитате да изкопаете дупка поне метър дълбоко от страната на дюната, която не е осветена от слънцето и да легнете в нея, да се покриете отгоре, така че да няма директни лъчи и да изчакате помощ. Други варианти няма. Защото ако вървиш, всяка стъпка няма да те приближава до целта, която е безкрайно далечна, дори и да изглежда много близо, ако е на 15-20 километра. Тоест, няма да ви доближи до целта, а напротив, ще ви доближи до смъртта.