Ярки глупости на пакистанския тунинг
Камиони с аерограф или камиони, окачени с диодни ленти и преминаващи светлини, отдавна са престанали да бъдат нещо специално. Този вид декор се превърна в нещо обичайно. Но ако пакистански камион бъде пуснат по европейските или американските пътища... той веднага ще стане обект на проверка и дискусия.
В Пакистан са много чувствителни към дизайна на камионите. Можете дори да сравните боядисването на камиони с един вид фетиш за местните шофьори: те обръщат много внимание не на вътрешната декорация и подобряването на колата, а на екстериора. Украсеният камион е гордостта на шофьора на камион. Вероятността да срещнете подобни камиони по пътищата на Пакистан е нула. В тази азиатска страна боядисването на автомобили се превърна в отделна форма на изкуство.
Първата лястовица на име "Кохистан".
Традицията на живописния транспорт в Пакистан датира от далечното минало, когато единственото средство за транспортиране на тежки товари е била обикновена конска каруца. Но далеч не целият транспорт беше подписан, а само вагоните, превозващи местното благородство. И така, на каруцата беше възможно да се разбере: не беше някой, който караше, а богат и уважаван благородник.
Посрещат ги дрехите им.
В Пакистан камионът не е само кола. Тази кола се превърна в отражение на местните традиции и ценности. Творческият подход към дизайна на техния "железен приятел" е въпрос на чест за пакистанските шофьори на камиони.
Боядисването на камиони се основава на най-простите и в същото време важни теми. Например селските пейзажи на камион ще върнат мислено копнежния шофьорпростори на родината. Изображението на портрети на любими жени символизира любовта и семейното огнище, а усещането за невидимото присъствие на скъпи хора скъсява времето на раздяла.
Понякога камионите са изрисувани с портрети на политически фигури. Те, съчетани със съответните символи в боядисването на камиони, са насочени към укрепване на духа на патриотизъм на шофьорите. Можете да видите камиони по улиците, украсени с рога и опашки на крави (вид фетиш), а също така можете да видите религиозни символи. Днес изображенията на пророците са особено популярни. Обикновено занаятчиите ги рисуват отпред на камиона в горния десен ъгъл.
За украса на тежки камиони се използва не само боядисване, но и щамповане, лъкове, панделки и цветя. Някои камиони са облепени с мозайки, апликации и надписи на различни езици. Между другото, за да украсите напълно вашия камион, пакистански шофьор на камион ще трябва да плати чиста сума - от 5 хиляди долара. Средно издаването на автомобил отнема от 10 до 15 дни.
Много внимание се обръща и на интериора на камиона - шофьорите украсяват своята "къща" по най-добрия възможен начин. Покривът в кабината, като правило, е дървен. Освен това пакистанците го монтират самостоятелно вместо фабричния метален покрив. Това се прави, за да не е много горещо в кабината: в крайна сметка топлопроводимостта на дървото е по-ниска от топлопроводимостта на метала!
Желанията на шофьора в боядисването и декорирането на камиона моментално оживяват. Ефектните модели са поразителни и могат да разберат откъде идва самият водач. Уличните занаятчии работят усърдно върху създаването на друг шедьовър на спирки за шофьори на камиони в различни градове: в Лахор, в Куета, в Карачи, в Равалпинди. Това еВсеки град има стил. Например стенописи от Куета и Пешавар украсяват тежки камиони с дърво. Техните колеги от Равалпинди, напротив, използват пластмаса в работата си. Камионът, който беше украсен в Карачи, ще свети 24 часа в денонощието. Тук майсторите предпочитат да използват светлоотразителни елементи ("чамак пати") за украса на автомобила. В провинция Синд се предлагат бижута от камилска кост.
Никъде на планетата не подхождат към украсата на своите вагони с грижата, която правят в Пакистан. Въпреки факта, че в много мюсюлмански страни се обръща много внимание на дизайна на моторизирани шезлонги, само за пакистанските превозвачи това е почти основният бизнес в живота им. Хората тук са готови да похарчат много време и пари за закачливи цигани, спестявайки варено камилско месо в крайпътните кафенета, за да превърнат кофата си в новогодишно дърво, според играчките, в които тренирано око някога, далеч от дома, ги е разпознало като сънародници.
Центровете на пакистанския тунинг са Карачи, Лахор и Пешавар - в тези градове декораторският занаят е процъфтявал с особено великолепни цветове. Карачи се намира на брега на Арабско море и е главното морско пристанище и карго терминал на Пакистан. 13-милионният град се обслужва от огромен брой автобусни линии. И още камиони теглят контейнери с американски боеприпаси от Карачи към Афганистан без излаз на море. Тук шериатските бизнесмени, отговарящи за логистиката, са готови да платят за естетически излишъци.
Често шофьорите на камиони искат да видят изображения на птици, коне и лъвове на колата си. Те искат да нарисуват кипариси, планински завои и тихата шир на езерото. Някои поръчкови изображения на играчи вкрикет, самолети и изтребители (засегнати от влиянието на войната в Афганистан). Пущунските шофьори на камиони предпочитат пейзажите. Фазани, орли и други птици се кичат отстрани на техните камиони.