Jy-1000 Ръководство Omnigena

Монтажът и пускането в експлоатация на електрическата помпа се извършва от специалист със съответната квалификация.

Преди да направите това, направете:

монтирайте електрическата помпа или хидрофорния агрегат на равна хоризонтална повърхност;
в зависимост от вида на помпата, свържете подходящото мрежово напрежение от 220 V или 380 V със заземяване;
подгответе смукателна тръба 1 ¼” (32 мм) или мин. 1”(25 mm); за MH1800,2200 - 1 ¼” (32 mm);
не използвайте меки (нетвърди) маркучи за свързване на помпата към кладенец или кладенец. Поради опасност от прищипване на маркуча от смукателното налягане и прекъсване на подаването на вода към помпата. Помпата ще работи на сухо, което ще я повреди.
дължината на тръбата за пръстеновидни кладенци трябва да бъде избрана така, че долният край на тръбата да е потопен най-малко 30 cm под нивото на водата;
при пръстеновидни кладенци поставете възвратен клапан със смукателна решетка на края на смукателната тръба, а за сондажни кладенци (водовземни сондажи) - възвратен клапан с мрежест филтър;
за електрическа помпа WZ250B се препоръчва да се монтират два възвратни клапана: един в края на смукателния маркуч, а другият на маркуча преди помпата. Електрическата помпа WZ250V има възможност за самозасмукване от дълбочина не повече от 6 м;
хоризонталният участък на смукателния тръбопровод трябва да има наклон (наклон) по посока на водозабора, така че в нито една точка да не се образува сифон, който да не позволява системата да се напълни напълно и напълно с вода;
завийте смукателната тръба към помпата, като я укрепите, така че да не се предава напрежение към електрическата помпа от тръбата;
в електрическа помпа или хидрофорен агрегат за засмукване иизпускателната тръба, препоръчително е да се използва уплътнително платно с уплътнител UniPack;
връзките на смукателната тръба трябва да бъдатзапечатани (плътно) и внимателно;
проверете налягането на въздуха в разширителния резервоар, трябва да бъде 50l резервоар - 2 atm; 24л резервоар - 1,7 атм
напълнете напълно електрическата помпа и смукателната тръба с вода. За да направите това, развийте пробката за пълнене, разположена на тялото на електрическата помпа, и напълнете тялото с вода, докато водата достигне ръба на отвора. Преди да започнете, затегнете щепсела;
свържете напорната част на водопровода към електрическата помпа;
задействайте електрическата помпа, като я свържете към електрическата инсталация;
първото пускане трябва да се извърши при свободен изход на вода (отворен кран), за да се изпомпват останалите частици въздух в инсталацията;
ако електрическата помпа не започне да изпомпва вода в рамките на 3 минути след включването, тогава стъпките, посочени по-горе в курсив, трябва да се повторят (в зависимост от параметрите на кладенеца, няколко пъти). Уверете се, че помпата не прегрява;
в комплекса на хидрофорния възел след обезвъздушаване (отстраняване на въздух) и затягане на крановете да се провери настройката на пресостата съгласно описанието в инструкцията;
при неизправности в резултат на неправилен монтаж на електрическата помпа могат да се повредят хидравличните елементи от изкуствени суровини;
Ако по време на работа електрическата помпа тип WZ не стартира след следващото включване, трябва да се установи дали работното колело на помпата е блокирало. За да направите това, опитайте с отвертка да завъртите вентилатора на двигателя на електрическата помпа през отворите в корпуса на вентилатора. Ако вентилаторът на двигателя на електрическата помпа не се върти, тогаваразвийте трите винта, закрепващи смукателния корпус на електрическата помпа (вижте фиг. 2), отстранете го и почистете работното колело от пясък и мръсотия;

Ако има екран в електрическата помпа или хидрофорният комплекс не получава необходимото налягане, за да се изключи автоматично, системата вероятно не е обезвъздушена правилно или има изтичане на въздух от смукателната страна на системата.

Възможен теч в смукателния тръбопровод може да се определи, както следва:

поставете маркуча под налягане върху крана.
След като развиете крана, поставете другия край на маркуча в съд с вода.
Въздушните частици (мехурчета), излизащи заедно с водата, показват, че въздухът е засмукан от смукателната страна на системата.
При този дефект на ВиК инсталацията помпата или хидрофорният комплекс няма да работи правилно.

Електрическата помпане може да работи на сухо – без вода. Работата на сухо ще износи електрическата помпа.

В този случай ще са възможни само платени ремонти. Този тип авария не се покрива от гаранцията. внимание! Електрическата помпа не е защитена срещу работа на сухо и работа при липса на водоснабдяване.

РАБОТА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ПОМПА

Електрическите помпи могат да изпомпват само чиста вода, която не съдържа твърди абразивни частици, като пясък. Изпомпването на вода, съдържаща прекомерни количества пясък или минерали, които причиняват отлагания на камъни върху работните елементи на електрическата помпа, ще доведе до преждевременно износване и повреда. Аварии, причинени от изпомпване на замърсена вода, не се покриват от гаранцията. В този случай са възможни само платени ремонти.

Смяната на семеринг в случай на повреда се извършвасамо за сметка на купувача, дори аков гаранция е.

Когато използвате електрическата помпа през зимата,защитете я от замръзване. Ако електрическата помпа не се използва през зимата или има възможност от прекомерна хипотермия по време на студове, водата трябва внимателно да се източи от електрическата помпа чрез отвиване на пробката за източване, която се намира в долната част на корпуса, и гайката на антивибрационния маркуч, свързан към резервоара, също трябва да се развие. Лекият наклон на електрическата помпа по време на спускането на водата ще допринесе за по-задълбочено изпразване на корпуса. Повторете действието няколко пъти. В електрически помпи тип WZ, за да изпразните корпуса, развийте 3 болта (фиг. 2)

В разширителния резервоар на хидрофора е монтирана крушовидна гумена диафрагма, която разделя запълненото с въздух пространство от водното пространство. Ако хидрофорът се включва твърде често при малки водоприемници, това може да означава, че налягането на въздуха в резервоара е по-малко от необходимата стойност или крушовидната гумена диафрагма е скъсана.

Налягането на въздуха в резервоари с вместимост 20-25 литра трябва да бъде1,5 - 2,0 бара, а в резервоари с вместимост 50-100 литра: 1,7 - 2,3 бара при нулево налягане на водата в хидрофорното оборудване. Налягането на въздуха трябва да се проверява периодично (средно веднъж месечно) и ако е по-ниско или по-високо от горната стойност, трябва да се доведе до подходящото налягане с помощта на автомобилна помпа. За да надуете или обезвъздушите въздух, използвайте инсталирания специален клапан в задната част на резервоара. Налягането в резервоара трябва да се регулира след изключване на електрическата помпа от мрежата и същевременно освобождаване на налягането на водата в системата (манометърът на хидрофора трябва да показва нула).

Монтиран манометърхидрофор, показва налягането на водата в хидрофора и не е предназначен за измерване на налягането на въздуха в резервоара. За да измерите налягането на въздуха в резервоара, използвайте манометър, предназначен за измерване на налягането в автомобилните гуми! В резервоари от 100 литра или повече има отвор с резба в задната част за монтиране на предпазен клапан или манометър. Ако отворът не се използва за горните цели, той трябва да се затвори с подходяща тапа, в противен случай водата ще изтече от резервоара.

Ако електрическата помпа не изпомпва вода или не я засмуква, трябва да проверите:

наличието на вода в кладенеца;
дали водосборният клапан с приемна решетка е напълно потопен във вода;
има ли теч в смукателната тръба;
дали приемната решетка е запушена от канализацията;
дали е превишена дълбочината на самозасмукване;
Има ли сифон с въздух в смукателната тръба (примерно когато част от тръбата е над помпата).

Хидрофорният съд е с гарантирана устойчивост на корозия отвътре. За да осигури защита от корозия отвън, потребителят извършва допълнителна антикорозионна защита на всеки шест месеца.

Електрическите помпи или хидрофоринямат защита срещу работа на сухо при липса на вода. При възможност за възникване на горното е необходимо да се използватзащитни средства (закупени от АЛЦ "БЕЛСИЛОН" ). В случай на повреда на устройството, причинена от работа на сухо или липса на вода, ще бъде възможен само платен ремонт!

Електрическите помпи или хидрофорине могат да работят в помещения или места с висока влажност (напр. мазета, кладенци) и в помещения без подходяща вентилация. Недопустимо е излагането на помпатанастройка на влиянието на атмосферните фактори(дъжд, сняг). Работата при тези условия може да причини повреда на двигателя или превключвателя за налягане. Ремонтът в този случай ще бъде възможен само за сметка на потребителя.

ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВРЪЗКА

Напрежението в мрежата трябва да съответства на данните, съдържащи се на таблото на електрическата помпа. Щепселът (230 V) трябва да бъде свързан към заземен контакт!Внимание: Производителят не носи отговорност за щети, причинени на хора или вещи поради липса на правилно заземяване. Жълто-зелената сърцевина на свързващия проводник е заземяващият проводник. Електрическата мрежа, захранваща електрическата помпа, трябва да има авариен предпазител (напр. M611), който предпазва двигателя от претоварване. Предпазителят трябва да бъде номинален за максималния ток на намотката, посочен на етикета на устройството. Електрическата помпа може да работи без такъв предпазител, но в случай на повреда на устройството поради претоварване, потребителят ще поеме евентуалните разходи за ремонт.

Ако захранващият кабел е повреден, той трябва да бъде заменен от производителя, негов сервизен агент или персонал с подобна квалификация, за да се избегне опасност.

За трифазни електрически помпи е задължително захранването с четирижилен кабел към пресостата, свързващ съответно три фази на тока към три еднакви свободни клеми на прекъсвача, обозначени с надпис „Линия“, както и заземителен проводник към клемата, обозначена със знака ╧ .

Обърнете внимание на правилното електрическо свързване на трифазната електрическа помпа. Връзката трябва да бъде направена по такъв начин, че посоката на оборотите на двигателя да съответства на стрелката, разположена на корпуса на електрическата помпа.Електрическото свързване се извършва от оторизирано лице.

НАСТРОЙКИ

След като инсталирате електрическата помпа (хидрофор), трябва да проверите правилността на настройките за включване и изключване на налягането.

Налягането при включване трябва да бъде настроено на около 1,7 - 1,8 бара. Регулирането, ако е необходимо, се извършва с помощта на регулиращ болт № 1 (с пружина)при изключено напрежение : завъртането на болта по посока на часовниковата стрелка увеличава налягането, завъртането му в обратна посока намалява налягането.

Налягането на изключване трябва да бъде настроено на приблизително 2,8 - 3,1 бара. Регулирането, ако е необходимо, се извършва с помощта на регулиращия болт № 2: чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка увеличаваме налягането, като завъртаме в обратна посока, намаляваме налягането.