Кацане на самолет в мъглата
Няма открити дубликати
дават ли памперси?
И все едно - тапа с такова нещо не би ми навредила.
отидете на инструментите, както се казва
каква музика, кой знае??
Не вярвам да не е кацнал според IFR.
Е, не можах да си спомня как се казва правилно.
Нека хората знаят какво е и как изглежда :)
асо! и музиката е толкова готина, че вече грабнах масата, когато показаха лентата
Излитането, полета и кацането на самолета се извършват почти в напълно автоматичен режим. Пилотите са необходими само за наблюдение на работата на автоматизацията и в случай на авария да приземят самолета ръчно. Ориентацията в пространството се осъществява най-вероятно с помощта на двучестотен GPS приемник, който дава точност до няколко сантиметра. Плюс барометричен сензор за надморска височина и скапан облак от локатори за определяне на разстоянието до обектите. Не мисля, че мъглата е някакъв вид опасна среда, която би затруднила кацането.
Авиатори, поправете ме ако греша.
Технологията се нарича ILS (Instrumental Landing System). Ако е много опростено, то в края на лентата има радар, който "свети" с лъч в посока, продължаваща централната линия на лентата и под определен ъгъл спрямо хоризонта. Пилотите настройват своя автопилот на честотата на този лъч, както и посочват курса за кацане. Познавайки курса и "виждайки" лагера на лъча, машината може сама да кацне на този лъч до края на пистата. Пилотът трябва само да контролира скоростта и да пуска навреме механизацията и колесника. Е, както споменахме по-горе, самото кацане все още се извършва ръчно.
По време на полета се използва барометричен датчик за надморска височина, а при кацане се използва радиовисотомер - той е по-точен.
Не е летец, но според Science въртят история за автопилоти. излитане ръчно,Кацането е почти винаги на автопилот.