Как бяха заловени 100 американски пилоти - Балалайка24, новини на български
Така беше.
Американците действаха според любимата си тактика - удариха врага в каменната ера. Изгориха селища с напалм, като цяло показаха на жителите на Северна Корея всички прелести на "демокрацията" в нейния американски смисъл. Когато съветският 64-ти авиационен корпус навлиза в бизнеса, ситуацията започва да се променя.
Районът на моста Andong-Sinuiju е покрит от съветска изтребителна авиационна дивизия от 64-ти въздушен корпус. В този момент можеха да излетят 36 самолета МиГ-15. Изглежда, че превъзходството на американците е смазващо. Но според мен не са взели предвид няколко важни фактора.
Фактът, че съветските пилоти имаха опит във войната с нацистките Луфтвафе, разполагаха с модерна техника и че тази дивизия се командваше от ... три пъти Герой на Съветския съюз, полковник Иван Никитиевич Кожедуб, който свали 64 вражески самолета по време на Великата отечествена война и ... два американски изтребителя P-51 Mustang, които погрешка го атакуваха, бъркайки го с немски самолет. Това, което се случи в района на Андонг-Синуйджу, е перфектно описано в мемоарите му от участник в тази битка, изтребител Герой на Съветския съюз Сергей Макарович Крамаренко:
Един по един МиГ-овете започнаха да рулират на пистата. Излетя първата ескадрила, после втората, после нашата, третата. Бях начело на шест самолета в групата за прикритие. Нашата задача е да попречим на вражеските изтребители да атакуват двете предни ескадрили, съставляващи ударната група, чиято основна задача е да атакуват вражески бомбардировачи и атакуващи самолети.
След като набрах височина, опитвайки се да настигна водещата ескадрила, увеличих скоростта. Изкачваме се на север. Под нас има планини, вдясно е тясна синя лента от вода. Това е река Ялу. За нея -Северна Корея. Надморска височина 5000 метра. Полкът започва плавен завой надясно. Увеличавам ролката, срязвам завоя, догонвам предната група поради по-малкия радиус и заемам място на около 500-600 метра зад ударната група.
Пресичаме реката и тръгваме на юг. От командния пункт се съобщава, че на 50 км се приближава голяма група противникови самолети. Надморска височина 7000 метра. За всеки случай качвам още 500 метра над ударната група. Бойният строй е зает.
Скоро командирът на нашия полк предаде: „Врагът е напред отляво долу“. Поглеждам надолу наляво. Отляво и отдолу летят бомбардировачи - две групи огромни сиви машини. Това са известните американски "летящи крепости" B-29. Всяка такава машина носи на борда си 30 тона бомби, въоръжена е с 8 тежки картечници. Бомбардировачите летят в ромби от 4 единици от 3 самолета, общо 12 самолета в група. След това още 3 диаманта. Десетки бойци, цял облак сиво-зелени коли летят зад тях на 2-3 км зад нас и малко по-високо от нас. Около сто Thunderjets и Shooting Stars.
Командирът на полка дава команда: "Атака, прикритие!" – и започва ляв завой с рязък спад. След него се втурват ударни групи - осемнадесет МиГ-а. Вражеските изтребители са зад и над нашите атакуващи самолети. Най-опасният момент. Време е и ние да се включим в битката.
Прикриващата група трябва да върже вражеските изтребители и, като ги върже в битка, да отвлече вниманието на техните бомбардировачи от защитата. Давам команда на последователите: "Завийте наляво, атакувайте!" - и започнете остър завой наляво с леко изкачване. Озовавам се зад и под водещата група американски изтребители, в тяхната гъстота. Бързо се прицелвам и откривам огън по водещите самолети на групата. Първият завой минава малко отзад, вторият покриванеговият. Той се преобръща, синкаво-бял дим излиза от дюзата на самолета му. "Thunderjet", въртящ се, пада.
Американците, от изненада, без да разбират кой ги атакува и с какви сили, бяха изненадани. Но това не продължи дълго. Тук един от тях дава завой за мен, трасето минава над самолета, но Родионов и Лазутин, които се втурнаха след мен с крилете си, виждайки, че съм в опасност, откриха огън по него и други самолети. Виждайки следите пред мен, американците се отдръпват и аз имам възможност да стрелям по следващия самолет, но в този момент следите минават пред мен. Поглеждам назад: един от "Тъндърджет" стреля от стотина метра. В този момент през него минава маршрутът на снарядите на въздушното оръжие Лазутин. В самолета експлодират няколко снаряда. Thunderjet спира да стреля, преобръща се и пада.
Пред носа на самолета има нова писта. Хващам рязко дръжката. Самолетът прави нещо немислимо, или високоскоростно въртене, или варел, и аз се озовавам отдолу и отзад под Thunderjet. Нападам този Thunderjet отдолу, но той тръгва с остър завой наляво. Подминавам двама "американци". Родионов стреля по тях. Рязко се обръщат и слизат надолу. Минаваме над тях. Поглеждам надолу. Ние сме точно над бомбардировачите. Нашите "МиГ-ове" стрелят по "летящи суперкрепости". Падна едното крило, разпада се във въздуха, три-четири коли горят. Екипажи изскачат от горящи бомбардировачи, десетки парашути висят във въздуха. Изглежда, че въздушно десантно нападение е изхвърлено.
И битката само набираше скорост. Вишняков избра за цел самолета на лидера на групата, но когато се приближи до формацията на бомбардировачи, той попадна под обстрел от картечни установки, които идваха зад няколко подчинени бомбардировачи. Неговият самолетбуквално се сблъска със стена от коловози и беше принуден да се оттегли от атаката.
Междувременно двойка МиГове Шчеберстов и Геся, следващи двойката Вишняков, се възползваха от отклоняването на огъня на цялата група бомбардировачи на самолета на Вишняков. Техните "МиГ" почти безпрепятствено се приближиха до управляваните бомбардировачи от първата връзка и от разстояние около 600 метра Шчеберстов откри огън от трите оръдия по последния бомбардировач. Експлозии на снаряди покриха бомбардировача. Тъй като това бяха високоексплозивни снаряди, техните експлозии причиниха големи разрушения на самолетите. Особено огромни, по няколко квадратни метра, бяха дупките в самолетите от снаряди на 37-милиметрови оръдия.
Няколко снаряда са улучили двигателите на бомбардировача. От тях се простираха дълги езици от пламък и дим. Бомбардировачът рязко се обърна, счупи се със спускане и, обхванат от пламъци, започна да се спуска на юг. Хората започнаха да скачат от него. Втората двойка Gesya атакува последния самолет от втория полет. Няколко изстрела пробиха "крепостта". Самолетът се запали и се спусна надолу.
Втората ескадрила атакува изостаналия самолет на първата бомбардировъчна група. Тя действаше при по-благоприятни условия, тъй като формирането на бомбардировачите беше нарушено. Два самолета Б-29 горяха пред очите на пилотите от цялата група. Сучков, чиято ескадрила беше малко вдясно от командира, атакува дясната връзка. Опитвайки се да открие огън от минимално разстояние, Сучков не бързаше и натисна спусъка, когато крилете на бомбардировача почти покриха целия мерник, и веднага започна остър ревер. Атентаторът избухна в пламъци и започна да се преобръща. Част от крилото излетя от него и той, изгаряйки, падна.
Милаушкин, който следваше основната група по двойки, изостана малко и в този момент беше нападнат от мъж, който се приближибомбардировачи връзка "Sabres". След като пропуснаха началото на атаката на нашата група, те сега се опитаха да отвърнат на гърба. Излизайки в наклонена линия изпод огъня на Sabrs, Милаушкин продължи да преследва групата от „крепости“ и, като видя, че една от връзките изостана от групата, го атакува, предавайки го на ведомия Борис Образцов:
- Аз атакувам лидера, ти биеш правилния.
Сближаването стана бързо, бомбардировач бързо се появи в очите. След откриването на огън по фюзелажа и двигателите на "крепостта" имаше изстрели от снаряди. "Крепост" започна да пуши и започна да запада. Пламва и втората "крепост", по която стреля Образцов.
Екипажите на сваления самолет започнаха да изскачат, останалите се обърнаха назад. След това още 4 подплатени "летящи крепости" паднаха по пътя към дома или се разбиха на летища. Тогава около 100 американски пилоти бяха взети в плен.
След битката почти във всеки наш МиГ се откриха 1, 2, 3 дупки. Единият имаше 100 дупки. Но нямаше големи щети, нито един куршум не удари пилотската кабина.
След това американците дълго време не преминаха шока от факта, че техните бомбардировачи, които се смятаха за най-мощните, най-неуязвимите, се оказаха беззащитни срещу съветските бойци. И след първите битки започнахме да наричаме „летящите крепости“ „летящи навеси“ - те светнаха толкова бързо и горяха ярко.
В тази битка ВВС на САЩ загубиха 12 B-29 и няколко изтребителя. Мостовете останаха непокътнати. Американците нарекоха този ден "Черен четвъртък" на своите ВВС. Около 100 американски пилоти са взети в плен. След това повече американски B-29 не се появиха над мостовете. Всички съветски самолети се върнаха на летището с минимални щети.
Като цяло резултатите от въздушните битки в Корея показаха, че американските планове за атомнабомбардировките на съветските градове са трудни за изпълнение. Силата на съветските военновъздушни сили явно беше подценена от тях. И това беше още един аргумент в невъзможността за военно нападение срещу СССР.