Как да идентифицираме факта на корекция на пробега

Пробегът на автомобила е най-важният параметър, на който трябва да се обърне голямо внимание, особено ако купувате употребяван автомобил. По големината на пробега можете директно да прецените нивото на влошаване на ходовата част. Не е тайна, че операцията по регулиране на километража ("усукване") е много търсена от продавачите на употребявани автомобили. Сега всеки, който желае, може да завърти километража в своя полза.

Статистически данни

Статистиката казва: средно една кола „навива“ около 30 хиляди километра годишно. Разбира се, това е средна цифра и във всеки случай тази цифра ще бъде повече или по-малко. 30 хиляди километра годишно е еталон, по който можете грубо да си представите живота на една кола. Например, ако колата вече е на повече от 5 години и одометърът без угризения на съвестта дава мизерни 20 хиляди километра, струва си да се съмнявате, че имате работа с продавач, на когото можете да се доверите.

Междинни писти

Идентифицирането на междинни писти е един от най-ефективните начини за идентифициране на факта на усукване. Методът се състои в това, че след получаване на такива данни можете да сравните междинните показания на километража и датата на фиксиране с текущата информация. Продава се например петгодишна кола с деклариран пробег 40 хиляди километра, а преди година пробегът е бил 38 хиляди. В този случай има причина да се подозира фактът на усукване. Не е необичайно текущият пробег да е по-малък от регистрирания в миналото. Това са чудесата.

Коригиране на километража при грешки на ECU

В момента на грешка, електронните блокове записват нейния код, дата, час и друга информация, включително пробег към момента на грешката. Такива данни могат да бъдат както в активни грешки, така и в запазени.

Прочети товаНе всеки скенер може да предостави информация, тя е достъпна главно при свързване на маркови устройства, предназначени за конкретен производител. Така скенерите получават пълна информация от всички налични електронни компоненти.

Фирмата ни разполага със специализирана апаратура, която е в състояние да разчита километража в момента на грешката, а в някои случаи и да идентифицира "реалния" пробег.

Предлаганият от нашата компания цялостен преглед на автомобила включва определяне на корекции на пробега. За редица марки нашите специалисти могат да изчислят пробега към момента на възникване на грешките. Повече подробности под линка:

Данни от сервизна книжка

Липсата на сервизна книжка, особено при пресни коли, трябва да е съмнителна. Първо, продавачът може да скрие некоректни отношения с поддръжката на автомобила и второ, данни за междинния пробег към момента на поддръжката.

Сервизни етикети

Не бъдете мързеливи и внимателно разгледайте двигателното отделение на автомобила. Сервизните работници често оставят маркировки с пробега на автомобила като напомняне за периода, когато клиентът ще има нужда, например, от смяна на масло. Търговците на автомобили не винаги знаят за наличието на такива марки - това е във ваша полза.

„Пробиваме“ пробега в базите данни на Carfox, AutoCheck

Автомобили, изнесени от САЩ и Канада, можем да "пробихме" през тези бази данни. Там често се записват датата и пробегът към момента на изваждането на автомобила. Проверката на базата данни съдържа не само информация за пробега, но и инциденти, настъпили преди износа, и много друга полезна информация.

Тръжни списъци

Проверяваме пробега на "японеца" според тръжния лист, който трябва да показва: оборудването на автомобила, неговото състояние ипробег към момента на износ. Нововнесеният "японец" задължително има такъв документ, но те често се предполага, че се губят от любопитни търговци на автомобили (без лист - историята на колата е чиста!).

Автокод на портала

За автомобили, регистрирани в Москва и Московска област, на уебсайта на правителството на Москва е създаден портал, който ви позволява да идентифицирате междинния пробег. В протокола ще бъде посочен пробегът към момента на контакт със застраховката, както и в случаите на преминаване на технически преглед.

За други региони е възможно да се идентифицират междинни изпълнения чрез платени клонинги на описаната от вас услуга. Те могат лесно да бъдат намерени в търсачките, като напишете заявката "autocode".

Опитът от използването на платени клонинги показва, че услугата всъщност предоставя информация, която е достъпна безплатно. Изключение правят само междинните изпълнения, които присъстват в 75 процента от отчетите, които поръчахме. Доставчиците на услуги не разкриват откъде идват тези данни, но ние успяхме да идентифицираме усукан пробег по този начин повече от веднъж.

Идентифициране на несъответствия в пробега по второстепенни признаци

Силното износване на спирачни дискове и гуми със сравнително скромен пробег (15-30 хиляди км) с висока степен на вероятност показва, че броячът е бил усукан. Износеният ангренажен ремък е доказателство за същото.

Признаци за значителен пробег:

Шофьорската седалка е леко деформирана;
Изхабен педал на газта и местата около него;
Капаците на педалите също са износени;
Воланът има характерни драскотини, салонът е със застоял вид;

Моля, обърнете внимание, че правилната подготовка на автомобила преди доставката може да не позволи откриването на корекцията на пробега, както е описано по-горе.метод. Практиката обаче показва, че внимателната подготовка на автомобил за продажба е рядкост дори в нашите високотехнологични дни. Често продавачите изкривяват показанията на километража по най-примитивни начини, което лесно се открива в първите минути на проверка.

Определяне на пробега на отделните компоненти на автомобила

Повечето фирми и фирми, специализирани в предоставянето на операции за „усукване“ на километража, коригират данните изключително на таблото. Подмяната на данни на други възли не е лесна задача. Получаването на информация от тези възли също не винаги е лесно, нека си признаем, не всички марки и модели автомобили имат такава техническа възможност. На някои машини необходимият хардуер изобщо не е инсталиран, други имат премахнат фърмуер.

Въпреки това има редица превозни средства, които ви позволяват да получавате данни за пробега от скоростната кутия или двигателя без никакви проблеми. Тази стойност трябва да бъде по-малка (в случай на подмяна на възела) или равна на стойността на таблото. Ако стойността е по-голяма, тогава с голяма степен на вероятност действителният пробег на автомобила ще съответства на данните от прочетения възел.

Китайските скенери, които са популярни поради своята евтиност (какво е, какво е!), Не са подходящи за получаване на този тип информация. Те четат цялата основна информация, но, както показва многогодишната практика, данните за пробега от възли не са им достъпни.

В този случай се нуждаете от сертифициран мултибрандов скенер или специализиран марков скенер. Ако фърмуерът ви позволява да премахвате сигнали от дублиращи се километражи, ще можем да проследим пробега, например на двигателя или на кутията.

Колко важно е да знаете точния пробег?

Получаването на точни данни за пробега със сигурност би било много полезно преди закупуване на автомобил. всичкоискаме да знаем, че не купуваме „прасе в джоба“, а добро, надеждно оборудване. Обърнете внимание, че за съжаление основният проблем е, че производителите на автомобили не са много заинтересовани да продават своите продукти на пазара на употребявани автомобили, така че не правят нищо, за да лишат заклетите наблюдатели от техните нечестни приходи. Законодателството в този случай не е на страната на шофьорите - процедурата за коригиране на пробега не е престъпление, тя е абсолютно законна.

Реалният факт е, че кола, която "връща" 20 хиляди килограма с един кормчия, може да се покаже по-добре от друга с пробег от две хиляди. Дефектна кола с малък пробег е малко вероятно да ви зарадва повече от „железен кон“, който уверено е преминал 40 хиляди и е в отлична форма.