Ремарке багажник
Днес, когато пристигнах на работа, чух, че стандартната сигнализация е работила, въпреки че работи само за аутопсия, бързо разбрах, че крайният превключвател на багажника прави мозъка, премахвайки тапицерията на капака, видях конденз по цялата вътрешна страна на метала. Тъй като не карам много, най-вече само до и от работа, интериорът няма време да се загрее, а освен това времето се втурва от една крайност в друга, след това +3, след това -8, и следователно има повече от достатъчно конденз. Изключих чипа на крайния превключвател на багажника и от него капнаха няколко капки вода, добре, мисля, че това е героят на повода, не беше там! ((избърсах го, изсуших контакта, обработих всичко със силикон и го поставих на място - картината е същата ( Реших да премахна ключалката на багажника, разглобих го и видях микропревключвател в тялото на ключалката, от който също капка вода) ly показа.Избърсах всичко, продухах го, изсуших го и го напълних със силикон наоколо, в същото време огънах плочите ku, което оказва натиск върху pipka, който управлява целия кон.
Това е ключалката в затворено положение (самият ключ е маркиран в червено)
В крайна сметка всичко мина добре. Решено е да се кара за момента без облицовка на капака на багажника и с отворен рафт, за да влезе топлина в багажника. Благодаря на всички за вниманието и обслужвайте колите си навреме, за да не се ровите в студа ...