Как да изберем четириколонен асансьор за стълб RUUK
Начало » Новини » Как да изберем четириколонен асансьор за стълб RUUK. Експертен съвет.
Как да изберем четириколонен асансьор за стълб RUUK. Експертен съвет.
Има мнение, че не всеки четириколонен асансьор, дори и с ниши за "въртящи кръгове" в дизайна и компенсационни платформи в задната част на платформите, е подходящ за регулиране на ъглите на подравняване на колелата. Наистина е. По-точно, не всеки такъв асансьор отговаря на съвременните изисквания.
Ето трите основни параметъра, на които трябва да обърнете внимание при избора на 4-стълбов асансьор за RUUK според нас са:
товароносимост, дължина на платформите и тяхната конфигурация, разстояние между колоните и между платформите.
1. Товароносимост.
Все още често на пазара можете да намерите четириколонни асансьори с товароподемност до 3,5 и 4,0 тона. Честно казано, днес това не е достатъчно! Ако планирате да обслужвате тежки SUV, изборът трябва да бъде направен в полза на асансьори за центровка на колелата, които са предназначени за повдигане на превозни средства с тегло до 4500 kg или повече. Това не означава, че по-голямата част от превозните средства на клиентите ще бъдат SUV. Маржът в товароносимостта на автовишка за автосервиз показва марж на безопасност. Колкото повече товар може да носи асансьорът, толкова по-малко се „огъва“. А деформациите за много стойки за центровка на колелата се отразяват в точността на измерванията. В нашата линия няма асансьори със съмнителна твърдост. Предлагаме платформени автовишки с товароподемност 4,5 тона. Все по-голямо търсене, за тези, които ще закупят повдигач за реглаж на колелата на търговски превозни средства, има увеличена товароносимост от 5,5 тона. За този случай разполагаме с асансьори.NORDBERG 4445 иNORDBERG 4455.
2. Дължината на платформите и тяхната конфигурация.
Доста често има искания от клиенти за платформени асансьори за обслужване на превозни средства с дълга база. Говорим за микробуси. За подвижни автомобили с голямо междуосие, в процеса на измерване на центровката на колелата (WCA), стандартната дължина на платформите често не е достатъчна. Това е изключено при използване на нашия асансьор за автомобилиNORDBERG 4455 като част от поста RUUK. Дължината на платформите е 5210 мм. Товароподемността също е оптимална - 5,5 тона. Тази комбинация от характеристики е уникална за българския пазар и обещава да бъде търсена. Ако имате други примери, не забравяйте да ни уведомите. Този сравнително нов модел сред 4-колонните асансьори за RUUK (подравняване на колелата) обещава да спечели прилична популярност не само като отговаря на изискванията за геометрични параметри, но и като най-добро съотношение цена-качество.
По отношение на конфигурацията на платформите, трябва да разберете от доставчика какво е минималното и максимално междуосие на автомобила. Това е важно, защото при регулиране на ъглите на подравняване на колелата задължителното изискване е едновременното присъствие на предните колела на автомобила върху въртящите се плочи и задните колела на компенсационните плочи. Желателно е асансьорът за автосервиз да е универсален, подходящ както за малки коли, така и за микробуси с дълга база. Не всички модели са широко универсални. Освен това обърнете внимание на наличието и конфигурацията на водачите за траверсните крикове, които се използват за окачване на колелата / осите. Колелата на траверсите трябва да съответстват на формата на релсите на платформата.
3. Разстояние между колоните и между платформите
Понякога човек може да се сблъска с неудобство, когато три фактора се срещнат едновременно: Клиентът беше убеден да купи 4-колонен камберен асансьор и се оказа „тесен“, освен това пристигна широка кола и беше използвана 3D стойка RUUK. Наистина се случва повдигащите стойки, в случай на широки автомобили, да блокират изгледа на камерите на стойката за центровка на колелата и камерите спират да виждат целите, монтирани на колелата на автомобила.
Позволете ми да ви обърна внимание, че за сравнително дълго време ширината на четириколонния асансьорNORDBERG 4455 е увеличена. В момента разстоянието между стелажите P-4.5PG е около 3100 mm, вместо 2660 mm преди. Това е напълно достатъчно за удобна работа и ви позволява да използвате почти всяка 3D стойка за регулиране на колелата.
АсансьорътNORDBERG 4455 все още е най-атрактивното предложение на пазара и се радва на популярност. Стандартното оборудване на асансьораNORDBERG 4455 включва въртящи се платформи и 2 т траверсен крик (опция) с ръчна хидравлична помпа. И в същото време цената остава по-ниска от тази на китайските конкуренти.
4. Ергономичност.
Лекотата на работа също може да се превърне в важен параметър при избора на автомобилен асансьор за подравняване на колелата. Но може би не толкова определящи, колкото предишните три.
През последните години започнаха да се появяват така наречените лифтове със свободно преминаване. Това са 4-стълбови асансьори, които нямат твърда връзка между предните колони. Дизайнът не използва напречна греда, а платформите са базирани на конзолни вагони. Така значително се улеснява достъпът на оператора или механика до долната част на автомобила отпред. Не е нужно да се навеждасъщо намалява риска от нараняване.
В нашия асортимент такива асансьори са представени от моделитеNORDBERG 4445 иNORDBERG 4455. Съответно, тези модели асансьори за инвалидни колички също отговарят на съвременните изисквания по отношение на геометричните параметри и се оказаха достойни в експлоатация.