Как да изберем правилните гуми за - южна - зима
Някои шофьори предпочитат да не инсталират зимна гума, убеждавайки се, че „нямаме зима“. Това е много погрешно мнение.
Първо, имаме зима, защото за автомобилна гума зимата не започва според календара, а когато температурата на асфалта падне под +7 градуса. При тази температура лятната гума губи своята еластичност и сцепление. Следователно, дори когато шофирате на сух, но студен асфалт, при извършване на каквато и да е маневра, гумата ви може да се провали и вместо спиране да извърши плъзгане.
Второ, имаме сняг и лед по пътищата, макар и рядко, но също се случва и за да загубите контрол и да спрете да управлявате колата, е достатъчен един момент. За справка: цената на бронята, фаровете, радиатора и ремонта на оградата, служеща за котва за паркиране е много повече от цената на един комплект зимни гуми.
Тези, които казват, че зимните гуми не могат да се карат в топло време, грешат: те наистина могат да се използват през цялата година, ако искате. Специално за южните ширини се произвеждат гуми, наречени "европейски", тоест за европейската зима, която е по-топла от тази, която се случва в нашия север. На първо място, това са гуми Michelin Alpin, BFGoodrich G-Force Winter, Tigar Winter1. Тези зимни гуми развенчават мита, че зимните гуми не могат да се използват при повишаване на температурите.
Тези гуми имат индекс на скорост не много по-нисък от този на летните гуми - това показва, че шофирането с такива гуми няма да се различава от шофирането с летни гуми. Каучуковата смес, използвана в тези гуми, е по-твърда. Това предотвратява "плаването" на автомобила при високи скорости и намалява износването на гумите.в сравнение със зимните гуми, предназначени за тежки зимни условия, така наречените „скандинавски зими“.
Също така шарката на протектора на зимните гуми за "европейската зима" е значително различна от "скандинавската" шарка. Тези гуми са предназначени за използване в "кишави" зимни условия, за това дренажните канали са направени по-големи и по-гладки, за да отстранят бързо кишата и водата от контактното петно на гумата с пътя и по-добре да почистят протектора от полепнал сняг и мръсотия.
В полза на "европейците" говорят и финансовите изчисления. Гумите са по-евтини и издържат по-дълго.
Разбира се, тази гума има и своите недостатъци. Тя се чувства по-зле от велкро или шипове върху лед. Тъй като има по-малко ламели и самата гума е по-твърда. Ето защо, ако често посещавате тези части на страната, където зимата е по-сурова, отколкото в нашия юг, тогава по-добре изберете зимна гума за по-тежки условия. Това важи и за тези, които не обичат да седят вкъщи и да гледат телевизия през зимата, а предпочитат да отидат в ски курортите, за да карат ски или сноуборд или просто да карат по зимния път към Големия Кавказ, тъй като в нашия регион има достатъчно места, които можете да посетите през зимата.