Как да изградим мивка
Процесът на изграждане на автомивка на самообслужване Serviceproject се оказа труден, но интересен.
Пристигнахме на строителната площадка на първия ден, сутринта. Кратка среща - изапочна изграждането на мивка от метални конструкции.
Като начало строителите закараха 10-тонен автокран, а основните операции по сглобяването на готовите части на мивката бяха извършени с помощта на мощната му стрела. Автомивка на самообслужване се доставя готова, но разглобена; корозионните усилия за унищожаването му ще бъдат напразни: всички значими части на мивката са поцинковани. В разглобен вид всичките му части се побират в един, два или няколко наклонени камиона, в зависимост от необходимия брой стълбове. В нашия случай това беше един бял български камион с комплект оборудване за 4-станционна автомивка от варианта 3 + 1, тоест 3 затворени автомивки и 1 открита, за измиване на високи или извънгабаритни автомобили.
Започвайки да създават, строителите първо поставят чифт колони от ръба с кран, свързват ги с джъмпер в горната част и ги фиксират в това положение, веднага поставят втората двойка колони на разстояние от едно отделение за миене. Веднага след като тези два портала бяха свързани с напречни греди отгоре, получената U-образна четирикрака структура придоби стабилност и нещата тръгнаха много по-бързо. С помощта на кука работниците закачиха колоните една по една, пъргайки като пъргави риби, и рамката растеше главоломно.
Конзолата на отворения постбеше фиксирана отделно по-високо под наблюдението на инженер - в крайна сметка автомобили с височина до 4 метра ще трябва да се мият тук. Съответно тук маркучите са по-дълги. Миг по-късно, който се стори цяла вечност, рамката застана на бетонния под на мивката - но все пак трябваше да бъде нивелирана и фиксирана към нея.Работата беше извършена с помощта на лазерен нивелир и перфоратор, двама или трима работници с леко почукване с гигантски чук подравняваха колоните строго вертикално, след което нашият колега Дмитрий проби бетона на пода с перфоратор Makita директно през отворите в основната плоча на колоната и заби в нея анкерни болтове от отлична немска стомана. След като провери стриктната хоризонталност на горните греди, шефът на монтажниците беше доволен; строителите извадиха някъде под брезента елементи от скелето и започнаха да ги сглобяват.
Скелетата са задължителен елемент, те са необходими за работа на височина, където в близост до мивката се полагат електрически кабели за осветление на стълбове и се поставят лампи. С тяхна помощ бяха доставени и монтирани ажурни сводести сводове надперални стълбовеот клетъчен поликарбонат, предпазващи обитателите им от сняг и лошо време. Тук имате нужда от супермен, в краен случай, няколко Батмани - работата изисква не само честно око, но и решителност. При силна буря покривът на автомивката може да бъде съборен заедно със супергероите, така че планирането на работата се извършва с оглед на вятъра.
След това е монтиран лек фриз, както можете да видите на снимката, елементите му имат вътрешна силова рамка и са изработени от полупрозрачна пластмаса. Двама вдигнаха парчетата му с въжета, двама отдолу - закачиха, поднесоха и пазеха, за да не се одраскат и да свалят нещо по пътя към рая. И така, основният етап от изграждането на сглобяемата конструкция е завършен, но какви са тези странни дупки в пода, от които нелепо стърчат парчета пластмасови тръби? Чия невидима ръка ги е положила в бетона на миялните и защо? Да, това са само кабелни канали за свързване на контролни шкафове с монетоприемници! Опаковани в няколко слоя картон, те самотно чакаха своето време - и тяхното време дойде.Работниците ги инсталираха на местата им и тогава започна най-интересното: направени, като се вземе предвид опитът от сблъсъка с европейски клочарди, контролните постове бяха прикрепени към бетонния под по доста сложен начин - отвътре шкаф, заключен с надеждна ключалка. Излишно е да казвам, че бутоните, дисплеят и другите органи за управление също са изработени във вандалоустойчив дизайн, специално подсилен за суровите български условия! Изглежда, че инсталирането на такова сложно електрическо окабеляване трябваше да отнеме много време за магьосниците на отвертка и поялник, но не, ето, кабелното окабеляване пристигна от Европа готово и всичко, което остана, беше внимателно да опънем частите му през кабелните канали, в които нашите работници се оказаха виртуози и завършиха тази процедура за един светъл ден.
Лично главният инженер извърши инсталационния надзор на оборудването, което се пуска в технологичния контейнер на автомивката. Тук е царството на помпи, сложни вентилни и дозиращи устройства, филтри, тръбопроводи, маркучи, невероятен брой сензори и сложна електроника. Контейнерът с оборудването за автомивка на самообслужване се доставя сглобен, важно е само да следвате стриктно схемите и да изключите кабелите и тръбопроводите от постовете за миене. Широка гама от свързани проводници позволява, следвайки маркировките съгласно диаграмата, да ги превключите към клемните скоби, съответстващи на техните секции.
Нашите клиенти поръчаха автомивка на самообслужване по най-изгодния начин, а именно с отопление на природен газ. Затова един ден сутринта на строителната площадка се появиха газови работници. Трябва да се отбележи, че доставката на газ е една от най-проблемните операции за координиране и изграждане на автомивка, но има малко алтернативи: котел, работещ с дизелово гориво, увеличава разходите за отопление впъти, а отоплението на ток - въобще десетки пъти. Нашият избор е газ, в България газът е напълно доставен ... половин ден суетене със стоманени водопроводни и газови тръби и работещ елитен водогреен котел най-накрая успя да осигури топлина. Свързването на електричество не създава голям проблем, естествено оборудването на такава автомивка изисква захранване от 3 фази от 380 волта. Направен с кабел с подходящо сечение някъде по средата на конструкцията на автомивка, той направи възможно осветяването на постовете за миене и работа дори при здрач. Тестването на оборудването беше извършено без подаване на миеща течност, тестът даде положителни резултати - банкнотоприемачът весело поглъщаше български 10, 50, 100 и 500 рубли, а контролният компютър в контейнера получаваше правилните команди от бутоните за избор на програма. Всичко е готово за стартиране: и сега доставката на вода и реагенти е завършена и първата кола, черна от мръсотия, се превръща в бяло красиво бяло с гланц и хром за 15 минути. И въпреки че изграждането на автомивка на самообслужване все още е много далеч от завършване, бизнес за миене ще има!