Как да направите 12v зарядно за батерии от трансформатор

Пазарът е буквално пълен с различни технически иновации. Следователно закупуването на зарядно устройство за батерия, особено след като цената на такива продукти е доста достъпна, днес не е проблем. Но много автомобилисти все още предпочитат да се справят с най-простите зарядни устройства. Има две основни причини – едни не вярват в надеждността на съвременните устройства, а други не се нуждаят от многобройните им функции и го смятат за загуба на пари.

Най-простото "зареждане" за 12 V батерия е лесно да се направи от захранващ трансформатор, който се намира в много стари модели домакински уреди.

Какво е необходимо Tr? Ясно е, че първичната намотка е 220. Вторичната може да бъде една или повече; това е маловажно. Основното е, че е възможно да се "премахне" от трансформатора U 2 = 13 ± 0,5 V. Повече или по-малко - веригата няма да функционира правилно, ако този термин е подходящ в този случай. В идеалния случай силов трансформатор от телевизионни приемници на стари (все още лампови) модели (TC-180) е подходящ за производството на памет. Да, и в първите цветни телевизори има Tr, който има необходимите заключения на вторичните намотки.

Какво трябва да се направи?

Измерете напрежението на всички намотки. Дори ако те са посочени в паспорта, в случая си струва да проверите тяхното изпълнение. По отношение на TS-180 се вземат две "нажежаеми" (те дават 6,3 V всеки) и свързани последователно с джъмпер. Резултатът е необходимият минимум - 12,6.

Сглобете диодния мост. Например, на базата на p / p устройства от серията D242A. Могат да бъдат намерени в същия използван телевизор, запоени и използвани. Като опция купете готов диоден монтаж в магазин (KBPC10005 или подобен; продавачът ще ви каже, ако обясните за какво е).

Изградете радиатор. Необходимо е, за да не се прегрява мостът при продължително зареждане. За диоди е подходящ оребрен дизайн, изработен от алуминиеви (или дуралуминиеви) плочи. Достатъчно е да фиксирате закупения мост върху основата, като поставите само един под него, след като върху него нанесете слой термопаста. Може да се купи в същия радио магазин.

Сглобете диаграмата. От фигурата може да се види, че тук няма нужда да бъдете „страхотен инженер по електроника“ - всичко е изключително просто и ясно.

Да се направи зарядно устройство по тази схема е възможно дори за тези, които само приблизително разбират какво е електротехниката и нейните закони. По-„напредналите“ шофьори вероятно ще харесат други. Те са по-сложни в изпълнението, но тяхното предимство е възможността за регулиране на процеса на зареждане на батерията.

Полезен съвет

Често се случва, че трябва да отидете, но батерията е „седнала“ и според добре познатия закон няма заряд под ръка. При такива форсмажорни обстоятелства примитивна верига от лампа и диод може да се превърне в спасител.

Тъй като товарният ток е сравнително малък, може да се използва диод 1N4004 или еквивалентен. Той е свързан към веригата чрез катода (изходът му е обозначен с лента на корпуса) към клемата "+" на батерията. Но батерията трябва да бъде напълно изключена от бордовата мрежа на автомобила, за да се избегнат допълнителни проблеми с електрониката.

Принципът на работа на веригата е лесен за разбиране. Токът се регулира от самата лампа, тъй като нейната нишка има определено съпротивление (I \u003d P / U). Мощността на осветителното устройство може да бъде избрана чрез изчисление, въпреки че за опростяване на задачата е достатъчно да се дадат някои примери. Те са напълно достатъчни, за да разберете как да сглобите веригата.

Електрическа крушка с мощност 60 W осигурява ток от 0,27 A във веригата.Като се вземе предвид диодът (преминава само един полупериод на синусоидата), натоварването е равно на 0,318 x I. За да получите I зареждане \u003d 0,15 A, трябва да включите стотна лампа във веригата.

Естествено, не трябва постоянно да използвате такава примитивна схема за зареждане на автомобилна батерия. Но в трудна ситуация, когато няма друго решение, тя ще помогне много.