Как да направите "хриле" на качулката със собствените си ръце - лесен бизнес
Как да настроите качулката с "хриле"
Собственик на кола, който реши да „изпомпва“ колата си, понякога решава да направи спортен външен вид с помощта на „хриле“ на капака или на други места на тялото на автомобила. Не винаги е възможно да се закупят готови части за настройка от известни производители поради високата им цена и много автомобилисти искат да разграничат колата си от обикновения сив поток. Можете да направите такъв спортен и агресивен тунинг със собствените си ръце, достатъчни са само някои инструменти и допълнителен материал. Струва си да се отбележи, че "хрилете" не са само елемент на дизайна, но ако са правилно изпълнени, те могат да подобрят работата на автомобила. При инсталиране на "хриле" на капака и в предната част на автомобила се подобрява охлаждането на двигателя. и с подробно обмисляне на хрилната система, рационализирането и притискащата сила могат да се подобрят.
Инсталирането на "хриле" е един от методите за настройка
И така, как правилно и рентабилно да инсталирате "хриле" на кола?
Първият вариант е да поръчате готова качулка в специализирани работилници или фирми. Но този вариант е нож с две остриета. Положителната страна е възможността да не губите време и усилия за производството на хрилете. Просто трябва да изберете от каталога и да монтирате капака на автомобила. Естествено, цената на готовата качулка е по-висока, отколкото когато я правите сами, но губите възможността да изберете размера и формата на „хрилете“, качеството на използваните материали и по никакъв начин да не повлияете на качеството на частта.
Най-лесният начин за ръчна настройка е да закупите готови накладки, те са просто залепени за капака на колата, но имат изключително декоративна роля и нямат издухванеизключено. Тоест подплатата на капака е само "имитация" на агресивността и спортността на колата, а кой има нужда от имитация? Ето защо истинските ентусиасти на тунинга се занимават с персонализиране на автомобила със собствените си ръце.
Ясно е, че всяка кола има свой размер и форма на капака и преди да започнете работа, е необходимо да съберете максимално количество информация за него. Много е важно да знаете местоположението на усилвателите на капака, в противен случай можете да нанесете много щети на колата. Например, когато шофира, той ще започне да „свири“ или в най-лошия случай да се счупи и това е напълно неприятно и такава настройка едва ли е необходима за шофьор. Освен това ще трябва да помислите за дренажна система, която също може да навреди на вашия автомобил.
Начало на работа
Преди да започнете настройката, трябва да направите маркировки на качулката. От инструментите ще ви трябва мелница, ножици за метал, машина за заваряване, инструменти за шлайфане и шпакловка. От материалите се нуждаете от метални листове от същия клас и дебелина, шпакловъчни материали, боя, уплътнител и мрежа, за да предотвратите навлизането на отпадъци в аспиратора.
Преди да маркирате бъдещи хриле на капака, препоръчително е да видите как ще изглежда маркировката с качулката, монтирана на колата, тогава ще се видят всички неравности и пропорции на хрилете спрямо колата. При отстранена качулка е трудно да се разбере, че маркировките са направени криво. Можете да маркирате линиите на капака със специална маскираща лента или маркер за стъкло.
Изрязване на качулка
Ако сте сигурни, че маркирането е правилно, трябва да започнете да режете качулката. Ненужните части на качулката могат да бъдат запечатани с филм, за да не се повредят. За рязане е препоръчително да използвате тънка дюза за мелница, за да направите по-точно рязане.
След това трябва да огънете изрязания елемент навътре под предварително изчислен ъгъл. От двете страни се образуват кухини, които трябва да бъдат заварени с триъгълни парчета метал. Професионалистите препоръчват заваряване с непрекъсната линия и точково заваряване след 3-4 сантиметра, в противен случай металът може да се деформира от прегряване, което след това е трудно да се коригира при шпакловка. По-добре е да готвите от двете страни с наклонени шевове, това ще ви предпази от движение на метала и напукване на замазката.
Замазка за капак
Следващата стъпка е шпакловка на капака, но преди това е необходимо да се почистят шевовете и да се отстрани боята от местата, които ще бъдат шпакловани. Най-добре е да използвате шпакловка с алуминиев пълнител. Меленето на ръка е много дълго и монотонно, така че е най-добре да използвате мелница с мека подложка. Колкото по-гладко е шлифован аспираторът, толкова по-добре ще изглежда съответно.
Остава само да се даде правилния външен вид на качулката
На последния етап е препоръчително да преминете по качулката с фин абразив и да нанесете акрилен грунд. Готовият капак може да бъде боядисан или покрит с филм. тук зависи от вас. Най-добре е да затворите празнината с мрежа, която ще предотврати навлизането на отломки в колата и в същото време ще има декоративен ефект. Най-добре е да залепите мрежата върху уплътнител, който може да се използва и за обработка на вътрешни шевове за защита от корозия.
Има и метод за изработване на "хриле" с помощта на въглеродна тъкан. Независимо от предвидения дизайн на "хрилете", етапите на работа с въглерод са еднакви. Преди процедурата за залепване на въглеродни влакна към капака е необходимо да се нанесе „грунд“, който служи като грунд. След нанасяне на карбоновия слой е необходимо да се нанесат 5-7 слоя смола. Последният етап включва лакиране и полиранеповърхност, след което гланцът ще се увеличи и неравностите ще изчезнат.