Как да полирате фаровете на Honda HR-V!
Използваната кола и пластмасата вече изглеждаха стари, въпреки че от страна на фаровете изглеждаха прозрачни. На снимките с общ план на носа на колата това се вижда (ако не се сравнява с вече полирания фар). При по-внимателна проверка на неполираните фарове, те показаха:
а) облачни зони
б) някакъв вид обрив на върха
в) като цяло, като цяло, леко жълтеникав оттенък на "дифузора" (въпреки че вероятно не е напълно правилно да го наричаме така, защото е "кристал"). Състоянието на фаровете не е критично, но исках по-нова визия. След като прочетох на hondovskim форуми мнения за и против полирането, реших да полирам. Действа по доклада на Jama за полиране на фаровете.
Но полиран на ръка. Материали: 1) шлифовъчен диск Mirka Abralon 600 2) шлифовъчен диск Mirka Abralon 2000 3) шлифовъчен диск Mirka Abralon 4000 4) 3M полираща паста №2, 50 гр. 5) Полираща паста 3M №3, 50 гр. 6) Полиращи кърпи. (Парче 5 трябва да е достатъчно). 7) Маскираща лента.
Можете да полирате не на ръка, а с бормашина (или мелница). В този случай също беше необходимо да се закупи дюза за бормашина за събиране на шлифовъчни дискове и вместо полиращи кърпички, полиращ диск за пяна за бормашина. Взех 3M Paste в магазина над гумаджийницата на Вулкан на път за склада за дървен материал. Между другото, на него нямаше надпис "Вулкан" (както казаха хората), така че първо минах, защото не го знаех преди. Макарони 100 гр. струва 100 рубли. Първоначално казаха, че не продават по-малко от 100 грама, но аз поисках по-малко, не ми отказаха. И така, за 2 бр. 50 гр. даде 120 рубли (включително опаковката). Нямаше шлифовъчни дискове с желаната зърнистостналичност. Взех ги в "Hammer" (ул. 50 години от октомври) за 110 + 110 + 160 рубли. (По-късно намерих магазин за автоемайл на територията на автомобилното крило на Привоз, имаше и пасти 3M и има необходимите шлифовъчни дискове. Който е по-удобен, може да купи стоки там.)
Сега да се обърнем към описанието на процеса Jama, мързи ме да драскам. "Залепвам повърхността около фара с лепяща лента, доста широко, колкото повече, толкова по-добре, защото ако се увлечете и надраскате края на въртящия се диск по тялото, ще има дупка в боята или лака, така че. Всичко трябва да се прави внимателно. Всичко около капака и около него трябва да е плътно затворено, защото при полиране пастата ще хвърчи на различни посоки, тогава ще запарите двигателя и ще избършете всичко наоколо. Шлайфаме всичко първо 600, 3-5 минути на средна скорост, като внимателно натискаме леко и равномерно, опитвайки се да не пропуснем в завоите на средна скорост, като периодично сменяме посоката и скоростта. не се увличайте от скоростта. Периодично намокряме кръга и фара обилно с вода (тук също, Achtung. Бормашината все още е електрически инструмент. Вода и електричество са опасна комбинация, често фатална) След това идва кръгът 2000 и 4000 по същата схема.На външен вид фара помътнява, което е естествено, но не е жълто и вече си личи.
Нанесете пастата равномерно върху дунапреновия кръг в центъра и я размажете с пръст до краищата, първо 2 минути 5, след това 3-тата по-дълго. Тук вече можете да завъртите свредлото по-силно и да го натиснете, но. без екстремизъм. Малко по-бързо и малко по-агресивно, отколкото при схемата "одрани". В процеса, залепващата лента от водата и постоянното надраскване на диска върху нея (предупредих.) Може да се отдалечи, да избърше или да се изнесе, не е необходимо да бъдете мързеливи, откъснете всичко, избършете го на сухо и го залепете отново, след това самиБлагодаря ви за предвидливостта."
Снимка на фар полиран с диск 600:
Десният фар на КОЛАТА е полиран, левият фар на КОЛАТА е още непипан. "Изглежда, че писарят е съсипал колата" Потвърждавам за отлепената лента. Дори с ръчното си шлайфане трябваше да сменям 2-3 пъти. Е, и съответно времето за шлайфане и полиране по време на ръчна работа ще отнеме повече, защото не можете да завъртите диска със скоростта на бормашина. По-малко завъртания - по-дълъг процес. Шлайфах 5-10 минути (всеки диск, след това и паста).
Специално направих снимка, където само един фар беше полиран, за по-голяма яснота. 2) Същото, само близки планове.
Неполиран фар.