Как да поставите тротоарни плочи
Най-голямо разнообразие от схеми за полагане осигуряват така наречените "павета" - правоъгълни плочки, най-често с размери 200x100xH. Най-често срещаните схеми са „тухлена зидария“, „рибена кост“, „колона“. Те се различават преди всичко по лесната инсталация и са идеални за пътеки. Схемите с двойно подреждане на ленти изискват предварителен чертеж и изглеждат добре, обикновено изложени, като се вземат предвид 2 или повече цвята. Такива схеми, и особено квадратни схеми за полагане, са предназначени за обекти и паркинги.
Полагайки "вълната", можете да се ръководите от същите съображения като за "паветата". Срокът на експлоатация на тротоарните плочи е много дълъг, така че въпросът - колко дълго ще ви служи пистата - до голяма степен зависи от технологията на устройството и качеството на работата. Можете да спестите от плочки, но не трябва да правите това при полагане. Независимо върху какво е положена плочката, суха смес, хоросан или пясък, основата е възглавница от натрошен камък и пясък. В някои случаи, за укрепване на основата, върху възглавница от пясък и чакъл се подрежда бетонна замазка.
Технология на полагане на тротоарни плочи.
Тротоарните плочи обикновено се полагат върху пясъчна, чакълена или бетонна основа. Видът на основата и нейната дебелина зависи от условията на работа на покритието, дебелината на плочите и се определя от строителния проект.
Като цяло се препоръчва следната технология за полагане на тротоарни плочи:
1. Изкопаване на почвата на дълбочина около 150 mm или повече. Не трябва да има корени, влетели семена от растения и др.
2. Надлъжно и напречно оформление на покриваната повърхност със спазване на технологични наклони за оттичане на водата. В идеалния случай дъното на изкопа трябва да има лек наклон. Ако почвата е много глинеста, е желателноподредете дренаж в най-дълбоката част на изкопа.
3. Трамбоване, валцуване или виброуплътняване на земната основа. Набиването се извършва с помощта на късо парче дънер с дървени дръжки, заковани по ръбовете - резници.
4. Отвори за страничен камък. Ако е подреден геометричен път.
5. Уплътняване на дъното на жлебовете и обратно насипване на 5 cm слой пясък на дъното на жлебовете.
6. Монтаж в жлеба на страничния камък върху бетонната подложка. На дъното се излива малко излят бетон и се поставя камък.
7. Покриване на земната основа с геотекстил за предотвратяване на деформация на пътното платно. (Използва се при слабо повдигащи се почви). Като геотекстил можете да използвате 1-2 слоя черен мулчиращ материал като Agril, Spandbond, Agrotex.
8. Засипване на покритата повърхност с трошен камък с фракция 5-20 mm, дебелина на слоя 10-20 cm (при пристигане на автомобили) с последващо поливане на повърхността с вода и трамбоване. При нескални почви без пристигането на камиони е допустимо засипване с едър, леко навлажнен пясък с дебелина на слоя 10-15 cm. ( Вариант 1). Насипване върху уплътнен чакъл със слой от леко навлажнен пясък със слой 5 cm, последвано от изравняване с летва.
(Вариант 2). Полагане върху повърхността на изравнен, навлажнен и валцуван слой пясъчна армировъчна мрежа 50x50 mm без свързващо вещество. Изсипване на сухата смес със слой от 3-4 см, последвано от слабо овлажняване с лейка).
(Вариант 3) Продуктите се полагат върху слой хоросан с дебелина 2-3 cm директно върху уплътнения чакъл без обратно засипване на пясъчния слой. Марка на хоросан - M150 (цимент:пясък 1:3), вместо хоросан можете да използвате лепило за плочки - по-скъпо е, но по-надеждно, само не забравяйте да го поставите върху бетонна замазка с дебелина5-10 см.
9. Върху основния слой се полагат тротоарни плочи, които се набиват с помощта на виброплочи, масивни дървени или гумени чукове. В същото време нивото на полагане на плочки се следи внимателно или на пистата се дава определен профил. Като правило - леко изпъкнал в центъра за по-добър поток на водата.
10. Суха смес се разпръсква върху повърхността на положените плочи и се разпределя върху пукнатините.
11. Положената повърхност с бетонни плочи се почиства старателно от остатъците от сухата смес и се излива покрай пукнатините с малко количество вода от лейка.
При закупуване на тротоарни плочи трябва да се има предвид, че някои от плочките ще бъдат изхабени при подрязване. Количеството на тези отпадъци зависи не само от формата и размера на повърхността, която ще се покрива, но и от метода на полагане (например при диагонално полагане има повече отпадъци, отколкото при паралелно полагане).
Цепенето на плочки става по-лесно, ако се режат с мелница с диск за камъни. Вярно е, че при рязане се отделя много прах, така че се препоръчва само да изрежете плочката и след това да я разделите, а не да я режете изобщо.
Тротоарните плочи, положени върху суха смес или хоросан върху възглавница от натрошен камък, могат да издържат натоварването на автомобил. Плочите, положени върху бетонна основа или върху възглавница, подсилена 1,5 пъти, могат да издържат натоварването от камион. Най-важното нещо, което трябва да запомните е, че експлоатационният живот на една плочка зависи преди всичко от добре подготвената основа и не се отклонява от препоръчаните технологии.
Висококачествените и правилно положени плочки с добър дренаж ще ви служат десетилетия без да губят външния си вид.