Как да преминете кръстовището правилно, в зависимост от неговия "тип" Club Lada Vesta
Припомнете си всички видове и видове кръстовища и проверете знанията си!
Темата „Кръстопът“ е много вълнуваща (и понякога дори плашеща) за повечето начинаещи шофьори. Въпреки че всъщност това едва ли е най-простото и разбираемо нещо в Правилата.
Както знаете, кръстовищата биват регулирани и нерегулирани. В същото време регулираните кръстовища могат да бъдат или със светофари, или с контролер, или и с двете едновременно. В същото време светофарите също могат да бъдат различни - (без допълнителни секции, с допълнителни секции, различни специални светофари).
Наистина, изглежда плашещо. В крайна сметка редът на преминаване на всички изброени видове кръстовища има свои собствени специфики и как да разберете всичко, да запомните всичко и дори да научите как да го приложите бързо и точно на практика.
А сега нека се опитаме да ви успокоим малко и да ви настроим в оптимистично настроение. Въпреки изобилието от разновидности на кръстовища и въпреки изобилието от изисквания, съдържащи се в раздел 16. Като цяло редът на движение през всички кръстовища се подчинява само на три общи принципа. Така че нека си припомним заедно:
16. Преминаване на кръстовища 16.1 Кръстовището, където редът на преминаване се определя от сигналите на светофара или контролера, се счита за регулиран. Знаците за предимство не работят на такова кръстовище. Ако светофарът е изключен или работи в режим на жълто мигане и контролерът отсъства, кръстовището се счита за нерегулирано и водачите трябва да спазват правилата за движение през нерегулирани кръстовища и знаците за предимство, монтирани на кръстовището. 16.2 На регулирани и нерегулирани кръстовища водачът,когато завива надясно или наляво, той трябва да даде предимство на пешеходците, пресичащи платното, на което завива, както и на велосипедистите, движещи се директно в следващата посока. 16.3 Ако е необходимо да се осигури предимство в движението на превозни средства, движещи се по пресечения път, водачът трябва да спре превозното средство пред пътна маркировка 1.12 (стоп линия) или 1.13, светофари, така че да вижда сигналите му, а ако те липсват - пред ръба на пресичаното пътно платно, без да се създават пречки за движението на пешеходците. 16.4 Забранено е навлизането на всяко кръстовище, включително при светофар, позволяващ движение, ако се е образувало задръстване, което ще принуди водача да спре на кръстовището, което ще създаде пречка за движението на други превозни средства и пешеходци.
Контролирани кръстовища
16.5 При подаден сигнал от регулировчика или включен сигнал на светофара, позволяващ движение, водачът е длъжен да даде път на превозните средства, завършващи движението през кръстовището, както и на пешеходците, завършващи пресичането, в посока направо или завиващи надясно. Вофьорите на трамваи също трябва да се ръководят от това правило. 16.7 Ако сигналът на регулировчика или зеленият сигнал на движението светлината позволява едновременното движение на трамвая и нерелсовите превозни средства, като трамваят е с предимство независимо от посоката на движение. 16.8 Водач, навлязъл в кръстовището на платната според светофарапозволяващи движение, трябва да се движат в предвидената посока, независимо от светофара на изхода. Въпреки това, ако има пътна маркировка 1.12 (стоп линия) или пътен знак 5.62 на кръстовища пред светофари, водачът трябва да следва сигналите на всеки светофар. 16.9 Когато се движите по посока на стрелката, включена в допълнителната секция едновременно с жълтия или червения светофар, водачът трябва да даде предимство на превозните средства, движещи се от други посоки. Докато се движите по посока на зелената стрелка на таблицата Водачът трябва да заеме крайната дясна (лява) лента за движение и да даде път на превозни средства и пешеходци, движещи се от други посоки. хендикап ще създаде пречки за превозни средства, движещи се зад него в същата лента.
Нерегулирани кръстовища
16.11 В пресечната точка на неравностойни пътища, водачът на превозно средство, движещо се по второстепенен път, трябва да даде път на превозни средства, които се приближават към даденото кръстовище на платната по главния път, независимо от посоката на тяхното по-нататъшно движение. 16.12 В пресечната точка на еквивалентни пътища водачът на нерелсово превозно средство трябва да даде път на превозни средства, приближаващи се отдясно. mwai. НаНа всяко нерегулирано кръстовище трамвайът, независимо от посоката на по-нататъшното му движение, има предимство пред нерелсовите превозни средства, които се приближават към него по еквивалентен път. 16.13 Преди да завие наляво и да направи обратен завой, водачът на нерелсово превозно средство трябва да отстъпи на трамвай със същата посока, както и на превозни средства, движещи се по еднакво важен път в обратна посока направо или надясно. Водачите на трамваи трябва да се ръководят от това правило помежду си. 16.14 Ако главният път промени посоката си на кръстовище, водачите на превозни средства, движещи се по него, трябва да се ръководят от правилата за преминаване на кръстовища на еквивалентни пътища. Това правило трябва да се ръководи и от водачите, движещи се по второстепенни пътища.
16.15 Ако е невъзможно да се определи наличието на пътна настилка (тъмнина, кал, сняг и др.) и няма знаци за предимство, водачът трябва да приеме, че се намира на второстепенен път.
Като пример ще дадем една от възможните ситуации на пътя, относно преминаването на кръстовище. В този случай правилният отговор би бил 2.