Как да прилагаме UTII при предоставянето на транспортни услуги
Понякога в процеса на работа могат да възникнат ситуации, когато за компанията е изгодно да използва „импутиране“ или обратното - по-добре е да премине към други режими. Не можете обаче да приложите вменения режим, ако превишите някои ограничения „в рамките на вменената дейност“, които предотвратяват използването на UTII. Прочетете за това в нашата статия, изготвена от експертите на Berator.
Брой коли
Като общо правило автомобилният превоз на пътници или товари се прехвърля на UTII, ако броят на превозните средства, предназначени за това, не надвишава 20 единици.
Ако фирмата разполага с повече от 20 превозни средства, но по икономически причини е изгодно да използва режима „вменен“, тогава това ограничение може да бъде заобиколено. Можете да продължите по следния начин.
За да намали броя на превозните средства, организацията може да регистрира допълнителна компания със същия вид дейност и да прехвърли към нея (продаде или инвестира в уставния капитал) част от транспорта.
Прехвърлянето на автомобили под наем или участието им в дейности, които не са прехвърлени на UTII, също ще позволи да не се надвишава ограничението за броя на превозните средства. Това се дължи на факта, че колите, наети или участващи в дейности, които не са предмет на UTII, не са включени в изчисляването на лимита. Това посочват от Министерството на финансите на България в писмо от 23 май 2013 г. № 03-11-06 / 3 / 18433.
Така че, за да може компанията да приложи „импутацията“, тя трябва да намали броя на превозните средства до 20 единици. Това число включва автомобили, независимо от експлоатационното им състояние (например тези, които са на консервация, празни и др.), както и получените по договор за лизинг (лизинг).
Доставка на стоки
стоки в счетоводната политика на фирмата.
Лизинг на превозно средство секипаж
Финансистите аргументират позицията си по следния начин.
Автотранспортните услуги за превоз на пътници и стоки с не повече от 20 превозни средства са сред видовете бизнес, които попадат в UTII (клауза 5, клауза 2, член 346.26 от Данъчния кодекс на Руската федерация).
Данъчният кодекс обаче не дешифрира понятието „автотранспортни услуги за превоз на пътници и товари“. За да разберете същността на въпроса, Министерството на финансите предложи да се обърнете към разпоредбите на гражданското право.
Така глава 40 „Транспорт“ от Гражданския кодекс урежда договорните отношения в областта на предоставянето на автотранспортни услуги за превоз на пътници и товари. От неговите разпоредби следва, че „транспортната“ дейност включва предоставянето на изброените услуги въз основа на договори за превоз (стр. 785 и 786 от Гражданския кодекс на Руската федерация).
Следователно, при сключване на договор за наем на автомобил с екипаж, наемодателят не поема задължението да предоставя услуги по превоз на пътници и товари от свое име. Оказва се, че лизингът на такова превозно средство не може да се отнесе към предприемаческа дейност по предоставяне на автотранспортни „транспортни“ услуги. Не е предмет на параграф 5 от параграф 2 на член 346.26 от Данъчния кодекс.
Въз основа на гореизложеното Министерството на финансите заключава, че лизингът на превозно средство с екипаж не се прехвърля на UTII. По отношение на такива дейности може да се прилага или общият данъчен режим, или STS.
Използването на UTII е от полза за компанията, тъй като нейният размер не зависи от приходите на компанията, приходите й могат да бъдат произволно големи и данъкът ще остане същият. Това също е полезно, защото компанията може да предвиди предварително колко пари трябва да плати като данъци, освен ако, разбира се, физически показателище остане непроменена.
Най-доброто решение за счетоводител
Berator е електронно издание, което ще намери най-доброто решение за всяка счетоводна задача. За всяка конкретна тема има всичко необходимо: подробен алгоритъм за действия и окабеляване, примери от практиката на реални компании и образци за попълване на документи. Започнете с Berator за Windows
Ако имате въпрос - задайте го тук >>
Практическа енциклопедия на счетоводителя
Всички промени от 2019 г. вече са направени в бератора от експерти.В отговор на всеки въпрос имате всичко необходимо: точен алгоритъм от действия, подходящи примери от реалната счетоводна практика, публикации и примерни документи за попълване.