Как да пробиете болт от блока на двигателя и да го смените
За съжаление такъв проблем като счупен болт е главоболие за много автомеханици, тъй като абсолютна, на пръв поглед, дреболия може да доведе до редица много по-сериозни последици. Следователно е важно да знаете как да пробиете болт от блока на двигателя.
- Машинно масло
- Силиконова грес, антикорозионни препарати
- Бормашина, заваряване, точило с мини диамантен диск
- Клещи, чук, клещи и други инструменти
- Бормашина, заваряване
- Български с мини диамантен диск
Изправени пред този проблем, в никакъв случай не трябва да бързате да прибягвате до драстични мерки, независимо дали става въпрос за използване на машина за газово заваряване или пробиване на останалия елемент в точката на закрепване с бормашина, която лесно може да развали повърхността, която ще се третира (в този случай няма нужда да говорим за вътрешни резби). Тази препоръка се обяснява с факта, че има много много по-нежни и безопасни начини за пробиване на болт от блока на двигателя, ако той се счупи. Освен това далеч не последната роля за решаване на проблема е видът на повредата, тъй като счупен болт в блока на двигателя е доста свободна концепция. Така например, тази повреда може бързо да бъде елиминирана, ако капитанът отреже главата на болта не „до корена“, оставяйки малък фрагмент от неговия прът с или без резба да се издигне над повърхността на блока на двигателя.
Обикновено такива ситуации се случват, когато става въпрос за употребявани автомобили, които са имали време да преминат през дъжд и студ, в резултат на което много елементи, и предимно крепежни елементи, са имали време да преминат през процес на корозия. Освен това, ако болтът вече е счупенвъртене в жлеба, тогава има такова явление като умора на метала, което означава, че шансовете за внимателно отвиване на фрагмент от крепежния елемент от блока на двигателя, без да се повреди повърхността му, са доста високи. В този случай, за да улесните процеса на развиване, се препоръчва да смажете връзката с машинно масло или антикорозионен препарат. В някои ситуации автомобилната силиконова грес, като WD-40, може да помогне, основното е да можете да я приложите правилно. Следващата стъпка включва хващане на изпъкналата част на стойката с клещи или клещи, ако е възможно, и постепенно отвиване на счупения елемент.
Ако все още не можете да се справите със задачата, тогава можете да приложите два пресичащи се прореза, разположени един спрямо друг под ъгъл от 90 градуса спрямо хоризонталния разрез на частта от болта, останала в блока на двигателя. Този кръст е необходим, за да се опитате да развиете болта от жлеба с обикновена отвертка, а за да го завършите, ще ви е необходима мелница, оборудвана с най-малкия режещ диск с диамантено покритие. Като алтернатива можете да опитате да избиете стърчащ болт или по-скоро остатъка от него, като използвате чук за тази цел. Въпреки това, когато прибягвате до такива методи, трябва да помните колко рискови могат да бъдат те, като внимателно претегляте плюсовете и минусите. Алтернатива на него може да бъде пробиването на болтове със свредло, когато директното действие отгоре буквално избутва привидно плътно "залепналата" част навън.
И накрая, най-радикалният метод се счита за електрогазово заваряване, което изисква наличието на специален апарат, както и добри познания и умения за прилагането му. Цялата същност на този метод за решаване на съществуващ проблем еза да заварите към останалата част от крепежния елемент в жлеба друг болт със същия диаметър като счупения. След като работата е напълно завършена, можете да продължите внимателно да развиете новия болт, заедно с който старият трябва да излезе, при условие че всичко е направено правилно и заваръчната фуга е достатъчно здрава и устойчива на износване.