Как да проверите изправността на подгревните свещи на дизелов автомобил

Дизеловите двигатели са много по-икономични и екологични от бензиновите. При ниски температури стартирането на дизелови двигатели е възможно само благодарение на подгревни свещи. Ако свещите се повредят или работят неизправно, водачът няма да може да стартира двигателя. Ето защо е важно да се научите как да проверявате изправността на подгревните свещи.

За какво са подгревните свещи?

Подгревните свещи са разположени така, че работната им част е в горивната камера и осигурява достатъчно нагряване на въздуха за запалване на въздушната смес. Температурата на работещите подгревни свещи достига 800-1300°C за секунди. Ако двигателят не стартира, тогава няма отопление на въздуха в горивната камера. Това означава, че свещите са дефектни.

Счупването на свещи може да бъде причинено от различни фактори. По-специално, повреда на резбите на главата на цилиндъра води до частична или пълна повреда на запалителната свещ. Бърз и евтин ремонт на главата на цилиндъра ще реши проблема.

Как да разпознаете дефектните подгревни свещи

В студения сезон, когато температурата на въздуха падне под 5 ° C, дизелов двигател с повредени подгревни свещи няма да стартира. През лятото е по-трудно да се определи неизправността на една от свещите. Двигателят ще стартира, но работата му ще бъде неравномерна, тъй като процесът на изгаряне на гориво в студен цилиндър е нарушен.

Ако две свещи се повредят, дизеловият двигател все още може да бъде стартиран. Ако три или четири, тогава не.

За диагностика на подгревни свещи е необходимо да се провери тяхната електропроводимост. Тоест през свещта трябва да премине ток. При други благоприятни условия на работа свещите трябва да се сменят на всеки 5 години след товапрез този период вътрешната бобина с нажежаема жичка се повреди.

За да проверите сами състоянието на свещите, трябва:

1. Развийте свещта от главата.

2. Подайте напрежение: отрицателна клема към тялото, положителна клема към запалителната свещ.

Ако запалителната свещ работи, нагряващата тръба ще започне да се нагрява. Ако след 10 секунди свещта не свети, тогава тя трябва да бъде заменена с нова.

Когато са студени, съпротивлението на подгревните свещи варира от 0,4 до 0,6 ома.

Точна диагностика на свещи може да се извърши от специалисти с помощта на индукционен амперметър. Понякога, за да се определи неизправността, свещта се проверява на специален щанд.

В случаите, когато всички подгревни свещи откажат едновременно, повредата трябва да се търси в електрониката на автомобила.