Как да проверите нивото на маслото в автоматична трансмисия на Toyota, ако няма измервателна пръчка
Проверката на нивото на маслото в такива автоматични трансмисии отнема много повече време и ще изисква определени умения. Достъп до контролния щепсел от дъното на автомобила, тоест имате нужда от дупка за наблюдение или асансьор. Най-новото поколение трансмисионни маслаTOYOTA ATF WS се използва като работна течност за ATF. Напълно синтетична течност с нисък вискозитет, необходима за използване в превозни средства, посочени в ръководството на собственика, не трябва да се използва, освен ако не се препоръчва.
Маркировката ATF обикновено е щампована върху пробката за пълнене на автоматичната скоростна кутия. TOYOTA ATF WS не е взаимозаменяем с други видове течности TOYOTA ATF Type T-IV, Dexron.
За да се контролира нивото на ATF, в съда на автоматичната скоростна кутия е предвидена специална система за преливане. Състои се от тръба, която се монтира директно в дренажния отвор на съда и тапа, която затваря отвора на тръбата. Оптималното ниво на маслото се определя от височината на тръбата. Сензорът за температура на ATF ви позволява да контролирате нивото на работната течност стриктно в определен диапазон от 40–45 ° C.
Общи правила за проверка на нивото (Не е инструкция!)В зависимост от модела на уреда и моделната година на автомобила, процедурите за проверка и регулиране на нивото на работната течност в автоматичната скоростна кутия може да се различават.
Оставете двигателя да работи на празен ход с изключена климатична система. Когато регулирате или проверявате нивото на течността в автоматичната скоростна кутия, превозното средство трябва да остане хоризонтално.Преди започване на теста, температурата на течността на автоматичната трансмисия трябва да бъде по-ниска от 40°C.
Натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост през всички позиции, започвайки и завършвайки с позиция „P“, за да циркулира течността.
Точно проверетенивото на течността е възможно само ако температурата на течността е в диапазона 40-45°C
Когато двигателят работи на празен ход, отстранете пробката за преливане. Уверете се, че течността изтича от преливната тръба. Ако нищо дори не капе, нивото е под нормалното.
В процеса на отвиване на пробката за източване трябва да сте подготвени за изтичане на малко количество масло, което е попаднало в тръбата в резултат на работата на кутията. Това масло може да се използва за определяне на степента на замърсяване на работната течност. След това трябва да добавите около 100-200 грама ново масло и да видите как то изтича от преливната тръба през дренажния отвор. Изчакайте, докато струята на изтичащата течност отслабне и течността започне да капе. Това показва оптималното ниво на маслото.
Поставете пробката за преливане с ново уплътнение. Поставете пробката за пълнене с ново уплътнение.