Как да проверите термостат 3, 2 дизел
На празен ход с минус навън, дизеловият паджик след 35-45 минути ще се загрее само малко, в движение в задръстване все още е по-бърз, но като цяло е по-добре да поставите нещо като Webasta.
Добавено след 1 минута А термостата като загрее или отваря или не.
Еха. 45 минути. Наистина ли е така за всички?
Просто бях смутен от факта, че горната дебела тръба, входът на радиатора, започна бавно да се нагрява. Предположих, че може би термостатът е заседнал в отворено положение или е започнал да отваря по-рано.
Кажете колеги термостата в горната или в долната тръба се слага? Ако горната част се загрее, има ли циркулация през радиатора? Забелязах също, че вентилаторът винаги се върти и не е слаб, така ли трябва да е? Онзи ден искам да направя стандартна процедура, както на предишни (бензинови) коли: яке пред радиатора и автотопло-автоодеало на ДВГ. Съществува и идеята за демонтиране на въздухозаборника, така че топлият въздух да се поема изпод капака. Който помни преди, това го правеха на жигули, за зимата беше обърнат капака на въздушния филтър и въздуха от колектора беше зимен комплект.
Има Webast, но планирах да започна да загрявам, когато е поне -20 зад борда
Ако има webasto, тогава би било по-добре, ако работи)
Добавено след 5 минути
Смених термостата. Не можах да се примиря с факта, че след 30-минутна загрявка на x.x. при температура зад борда от -5 стрелката на термометъра (без Webasta) дори не реагира на микрон. Купих термостат на 82 градуса (роден на 76,5), купих 5 литра антифриз (между другото, антифризът е на базата на етиленгликол и на базата на някаква друга съвременна химия, не можете да ги смесвате, въпреки че и двете са зелени), за всеки случай взех нов уплътнителен пръстен, въпреки че азте увериха, че обикновено старият е в добро състояние (така беше). Процесът на смяна е много прост, сменя се за 15-20 минути.
Съобщение отЯпонияB :
Добавено след 5 минути
Термостатът се намира в горната тръба (но само, ясно е, че не е в гумения маркуч)
Добре? Има ли промени? Или стар термин. Беше ли добре обаче?
Освен това се притеснявах, че не загрява дълго време. Цял живот съм карал немски дизели и свикнах да загряват много бързо. Въпреки че Pajero II 4D56, изглежда, също се нагрява бързо.
Сега за начинаещи в Pajero. Аз самият също съм начинаещ)))) Имам Pajero 4 3.2 200 коня 2009 г. На празен ход изобщо не загрява. Наистина не чаках половин час, но след 15-20 минути определено не се загрява. Преди зимата реших да сменя термостата, защото се страхувах, че двигателят може да не загрее. След смяната всичко остана същото. Проверих стария термостат във вода с термометър - оказа се работещ.
Зимата, за щастие, се оказа -10, така че не мога да кажа дали има проблеми през зимата.
Въпрос към тези, които пишат за webasto. Исках да си купя паджерик с webasto, но не го намерих никъде. За себе си реших, че Pajero Webasto е мит. И тук хората пишат каквото си струва. Или вече по собствена инициатива хората слагат?