Как да ремонтирам ауспух, Nissan R Nessa, Ремонт, Социална мрежа за шофьори MegaSOS
Открих повреда от корозия на ауспуха, възможно ли е по някакъв начин да поправя ауспуха или такава повреда не може да бъде поправена?
- Вибрация на волана при спиране! СОСССССССССС
- избор на спирачни дискове
- шаси Volkswagen Passat (B3/B4)
- помощ при ремонти
- gbo2 на инжектора как да настроя
- ремонт на автомобили
Можете да опитате, обикновено за ремонт на шумозаглушители се използват методи като заваряване, използване на специални уплътнители или използване на превръзка от фибростъкло със специални импрегнации
Понякога всички горепосочени методи за ремонт могат да се използват при ремонт на шумозаглушител, в зависимост от размера и конфигурацията на повредената зона
Ако трябва да използвате само специални уплътнителни устройства, тогава те също трябва да бъдат избрани, има уплътнители за монтаж на изпускателна система и високотемпературни шпакловки за ремонт на малки дупки или укрепване на зони, които са претърпели корозия. Такива препарати обикновено се произвеждат на базата на силикати или керамични съединения.
Специализираните уплътнители се използват не само за ремонт на дребни повреди по изпускателната система, но се използват и за уплътняване на фуги, когато изпускателната система е сглобена. Предимството на използването на такива уплътнители е, че по-късно ще бъде много по-лесно да разглобите изпускателната система.
Предимството на бинтовете и лентите е, че могат да се използват за ремонт на големи участъци от ауспуха, лепилните ленти се използват за ремонт на изпускателни тръби или ремонт на цилиндрични участъци на тялото. Лентите и бинтовете са изработени от фибростъкло и импрегнирани с високотемпературно лепило. Тези продукти могат да издържат на топлина от 1000 градуса.
Не бих се надявалуплътнители и превръзки, най-често те не могат да осигурят качеството на ремонта, което очаквате, ако размерите на пукнатините или корозиралите зони са големи, тогава това определено няма да помогне, заваряването е най-добрият вариант. Това ще помогне при всякакви области на увреждане. Само чрез заваряване е възможно да се запечатат добре и ефективно шевовете по целия периметър
Понякога заваряването не може да реши проблемите, като цяло, ако зоната на повреда на ауспуха е малка, тогава уплътнителите ще помогнат, ако има повече, тогава заваряването ще ви помогне, но ако са повредени големи площи, тогава ви съветвам да смените някои елементи или да смените цялата изпускателна система
http://sochi-avto-remont.ru/remont-glushitelya-svoimi-rukami/ Ако ауспухът започне да работи при „повишени тонове“ и звукът е от вътрешен произход и няма повреда на корпуса, тогава най-често това показва вътрешни повреди. В този случай ще помогне само подмяната на повредената връзка на ауспуха. Това е най-лесният и прост метод за решаване на проблема, в автокъщите резервни части за изпускателната система за всеки вкус и от различни производители. Цените не са много скъпи, за чужди автомобили, разбира се, цената е много по-скъпа.
Ремонтът на ауспуха със собствените си ръце може да се извърши и чрез заваряване, ако е възможно да се използва заваръчна машина и мястото на изгаряне ви позволява да поставите кръпка, понякога се случва просто да няма какво да заварявате. След това остава да приложите опцията за уплътняване на дупката.
Има доста еднокомпонентни формулировки и състави, използвани при монтажа на изпускателната система за съвместно приложение. Те са относително течни и течни, улесняват сглобяването на системата добре, но разредителят, включен в състава, не се изпарява дълго време. Следователно, след приключване на ремонта, на състава се дава време да изсъхнев рамките на поне 24 часа. Ако стартирате двигателя, без да изсушите сглобената система, това е изпълнено с кипене на сухия състав и загуба на уплътнение на ставите.