Как да съхранявате батерия през зимата
Как да съхранявате батерията през зимата? Понякога по една или друга причина се налага автомобилистите да „замразят“ колата си през зимата. Разбира се, трябва да се погрижите и за батерията.
За да не се разрежда докато колата не работи, трябва да се откачи една клема от нея. В този случай загубата на заряд на батерията ще бъде незначителна и няма да е необходимо да я презареждате допълнително. Повечето автомобилисти съветват по време на консервация, особено в студени зими, да извадите батерията напълно и да я пренесете в топла стая.
Когато съхранявате батерията през зимата, препоръчително е да следвате препоръките на производителя за съхранение на конкретна батерия.
Как да съхранявате сухо заредена батерия през зимата
Помещението за съхранение трябва да е сухо, не отопляемо, добре проветрено. Основното нещо е да се предотврати попадането на пряка слънчева светлина върху батерията, което разрушава пластмасовото покритие и губи оригиналните свойства на батерията. Батерията трябва да се съхранява в хоризонтално положение, като корпусът й трябва да е неповреден, а щепселите да са плътно увити (за да се предотврати навлизането на влага).
Зимно съхранение на акумулатори с електролит
Проверяваме плътността на електролита в банките. Ако е под нормата, която е 1,27 ± 0,01 g / cm3 (при t + 15? C), тогава батерията трябва да се зареди.
При спазване на горните правила, вашата батерия ще бъде сигурно съхранявана през студения сезон и ще продължи да ви служи. Източник: svit24.net
Как да изберем отопляеми седалки в кола
Nissan показа тийзър на новия Qashqai
Ще ти хареса
ДориЕдно малко ваканционно пътуване до най-близката гора или до къщата на баба в предградията може да бъде истинска благодат за автомобилните производители, тъй като такива пътувания им позволяват да съберат много нови данни за водача.
Автомобилните компании събират ценна информация благодарение на постоянната връзка на автомобила с мрежата и наличието на различни камери и сензори в него (монтирани в повечето съвременни автомобили). Онлайн достъпът ви позволява дистанционно отключване на автомобила, в случай че загубите ключовете за него. В допълнение, производителите могат да подобрят функциите за безжична сигурност или да коригират графиците за поддръжка, когато бъдат открити проблеми.
Тези цифрови шпиони обаче могат също да събират различна информация за живота на хората. Това създава огромно поле за маркетинг и държавен контрол.
Досега не е имало големи инциденти в Съединените щати, Европа и Япония, но вече е вдигнато червено знаме в Китай, където се съобщава, че производителите на автомобили са готови да споделят информация за местоположението на свързани превозни средства с правителството.
„Не сме далеч от времето, когато 100 процента от всички нови автомобили ще бъдат оборудвани с модеми за данни. Възможността да се събира повече информация за хората и техните машини неизбежно ще доведе до увеличаване на злоупотребата с тази информация“, прогнозира анализаторът на Navigant Research Сам Абуелсамид.
По-долу са няколко ключови въпроса (B) относно ускоряването на автомобилната индустрия към събиране на данни и отговорите (O) на тях.
В: Какви машини събират данни?
О: Според BI Intelligence през 2016 г. приблизително една на всеки пет коли, продадени в света, може да се свърже с интернет. До 2020 г. три от четирипродадените автомобили ще бъдат свързани към мрежата.
В: Кои са водещите компании в тази област?
О: Според фирмата за пазарни проучвания Counterpoint, General Motors представлява 46 процента от всички свързани превозни средства, доставени миналата година. Следват BMW (20%), Audi (14%) и Mercedes-Benz (13%). Освен това Tesla Model S, продаван от 2012 г., винаги се предлага с интернет връзка. Анализаторите на фирмата добавиха, че водещите пазари за продажби на интернет машини през 2017 г. са били Китай (32 процента), Съединените щати (13 процента), Германия (11 процента) и Обединеното кралство (9 процента).
В: Имам ли данни, които могат да бъдат събрани?
О: Според законодателството на САЩ това не е ясно.
Шофьорите притежават данни, съхранявани в „черни кутии“, които проследяват превозни средства в случай на катастрофа. Полицията и застрахователите изискват съгласието на шофьора или съдебна заповед, за да получат тази информация. Въпреки това, няма закони относно информацията, събирана от производителите на автомобили чрез интернет връзката, налична в колата.
Досега малко автомобилни производители в Съединените щати споделят данните си без съгласието на собствениците, каза Абуелсамид. Двадесет компании, включително GM, Toyota, Ford, Hyundai и Mercedes-Benz, подписаха доброволно споразумение през 2014 г., което изисква от тях да получат разрешение от шофьор, преди да разкрият информация за местонахождението, здравето или поведението на водача на трети страни. Споразумението не изисква одобрението на водачите при предаване на информация на службите за спешна помощ или правоприлагащите органи.
Едно от най-забележителните изключения е производителят на електрически превозни средства Tesla Motors, който публично разкрирелевантни данни, които да показват колко бързо е карал водачът и дали полуавтономната система за автопилот е била активирана след катастрофата.
В: Как компаниите споделят данни, когато водачите им позволяват да го правят?
О: Те споделят данните на застрахователите за определяне на надбавките, които се начисляват със съгласието на водача. Това може да помогне за намаляване на разходите за застраховка, ако водачът е карал внимателно и е спазвал правилата за движение. Застрахователните премии обаче могат, напротив, да скочат, ако шофьорът често превишава ограничението на скоростта или рязко спира. Застрахователите също така ще разберат дали сте с колан.
В: Мога ли да попреча на производител на автомобили да събира данните ми?
В: Трябва ли да се притеснявам, че компаниите могат да използват данните ми по начин, който компрометира поверителността ми?
Бизнес консултантската компания McKinsey изчисли, че стойността на данните, събрани от шофьорите, може да бъде между 450 и 750 милиарда долара до 2030 г. Главният изпълнителен директор на Ford Motor Джим Хакет може би е предвидил това да се случи, когато се похвали в скорошно интервю колко много компанията знае за клиентите си благодарение на финансовия си отдел, чрез който хората получават заеми за закупуване на автомобили. Ford успя да разбере колко пари имат купувачите, къде живеят и дали са женени.