Как да си сляп с Airbag
Защо толкова малко хора се замислят?! Въздушната възглавница може да причини нараняване на очите на водача или пътника при 35% от катастрофите.
Изобретена за защита на лицето, шията и гърдите на шофьорите в случай на инцидент на пътя, въздушната възглавница все още може да причини сериозни наранявания на очите. Според статистиката това устройство, в комбинация с предпазен колан, избягва смъртта на водачи и пътници при 30% от пътните произшествия, но 35% от жертвите получават сериозни наранявания на очите. Една трета от тези случаи завършват с пълна слепота. С такова плашещо и двусмислено изказване наскоро в онлайн медиите направи испански офталмолог д-р Карлос Руис Лапуенте, директор на офталмологичната клиника Virgen del Rocio в Севиля.
Той беше частично подкрепен от Мануел Диас Лопис, офталмолог в Общата болница на Университета на Валенсия, който отбеляза по-специално, че „удар по лицето с въздушна възглавница, без съмнение, може да доведе до непредсказуеми последици“, както и от Испанското дружество на слепите, които посочиха пътните произшествия като една от основните причини за слепота в Испания.
Има няколко причини, поради които очите на шофьорите страдат. Първо, рязък сблъсък с въздушна възглавница. Скоростта на разгръщане на възглавницата е от 50 до 133 метра в секунда. Дори при ниска скорост при инцидент водачът получава удар в лицето със сила от 18 метра в секунда. Ако скоростта е по-висока, ударът ще бъде 20 метра в секунда, което може да доведе до спукване на очната ябълка.
Второто главоболие на офталмолозите е натриевата киселина. С тази киселина всъщност се надува Airbag – торба с обем до 60 литра. Киселината генерира натриев карбонат, който, когато попадне в очитеводач или пътник води до отлепване на ретината.
Шофьорите, които носят очила, са изложени на особен риск. Въздушната възглавница може лесно да счупи очила и дори да ги счупи. Оттук разкъсно-контузни рани, осколки на лицето и очите с тежки последствия.
Изложени на риск, т.е. лица, особено склонни към нараняване при рязко отваряне на въздушната възглавница, водачи и пътници с ръст под 175 см, което означава деца и жени.
Важно е да се отбележи, че испанските офталмолози не призовават за изоставяне на въздушните възглавници в колата, тъй като само през последната година тези устройства са спасили живота на 6000 испанци, но лекарите настояват производителите да спрат да отхвърлят проблема, както се случва сега, и да започнат да разработват по-модерни модели. Освен това се разработват тежкотоварни модели очила за шофиране.