Как да смените спирачните накладки на Mazda CX-5 Рецепта стъпка по стъпка
Спирачните накладки са важен елемент от цялата система за управление на автомобила, по-специално от спирачната система. Не е необичайно собствениците на автомобили да открият, че накладките са се износили значително, преди очакваният им живот да е изтекъл. Не си струва да дърпате с подмяна, особено след като изобщо не е трудно да го направите сами.
Смяна на задни накладки
За да извършите този вид ремонтни дейности, ще ви трябва:
- Нов комплект накладки;
- Крик с необходимата товароносимост и допълнителни подпори;
- Грес за спирачни механизми;
- Ключ или сменяема глава размер 14;
- Инструмент, който може да се притисне.
Инструкцията как да смените накладките на Mazda CX 5 е доста проста. Като начало колата се поставя на равна повърхност, без да се включва ръчната спирачка, предните колела са блокирани, след което можете да свалите задното колело. Следващият по ред ще бъде шублерът, който е закрепен с 14 гайки отгоре и отдолу.Те трябва да се развият и след това частта ще трябва да бъде поставена по такъв начин, че да не създава натоварване върху спирачния маркуч, тоест просто да не виси върху него. Сега можете да премахнете старите накладки, като същевременно трябва да обърнете внимание на следите, които са оставили със своите "сензори" за износване при триене в специална плоча.
Преди да инсталирате нови части, трябва да поработите още малко с шублера. Смазката за спирачните механизми трябва да бъде внимателно обработена с нейните водачи, след което е необходимо да натиснете буталото на спирачния цилиндър. При Mazda това може да стане само със специално устройство, което ви позволява едновременно да завъртите и натиснете частта. След това можете да поставите нови части на място, новинаги носете сензора надолу.
Смяна на предни накладки
Този вид ремонт не е по-труден от подмяната на задните механизми. Наборът от инструменти е подобен. Някои собственици на CX 5 също препоръчват използването на висока температура и медна грес върху предния шублер. След отстраняване на колелото също се препоръчва да завъртите волана до крайно положение от работната страна. След като развиете болтовете на шублера, той може да бъде удобно окачен на пружината.
Когато премахвате стари подложки, трябва да обърнете внимание на местоположението на горната и долната плоча, те се различават една от друга. За демонтиране е достатъчна обикновена плоска отвертка. Плочите, които държат блока, трябва да бъдат почистени от мръсотия, както и местата за тях на самия шублер, които след това трябва да бъдат обработени с медна грес. След това плочите могат да бъдат монтирани. Следващата стъпка е да смажете водачите, като е важно внимателно да избършете остатъците от старата паста.
След това на нов блок е необходимо да смажете неработещите повърхности и краищата с високотемпературна паста, след което да свържете плочите една по една. След това цилиндърът се притиска. Накладките са поставени на мястото си, можете да монтирате прахоуловителя, шублера и задната част на колелото. Остава само да се уверите, че дискът след монтирането на колелото не виси от шпилките, а е монтиран равномерно и правилно, това е много важно за безопасността на пътя.
Препоръчваме да прочетете:
За първи път Mazda Tribute беше представена на купувачите през 2000 г. и веднага ...
В процеса на използване на Mazda Tribute автоматичната скоростна кутия е засегната от огромно натоварване, което може да доведе до повреда ...
Автомобилът е сложен механизъм, чиято работа зависи от изправността на всички негови части и резервни части.