Как да сваля заключващите пръстени на оста?
Навигационно меню
Вие сте тук » Домашен мини трактор и всичко за него » Полезни съвети » Как свалих заключващите пръстени на полуоската
Публикации 1 страница 6 от 6
Може би за някого ще бъде интересно. В процеса на скъсяване на полуосите на Волга се оказа, че тези полуоси, които първоначално дадох, изобщо не бяха пробити, трябваше да влача други, тъй като няма проблеми с това, защото има безброй от тях. В резултат на това ситуацията беше такава, че се наложи смяна на лагерите, защото те бяха убити на тези полуоски и тъй като ремонтният комплект за Волга беше в цената, трябваше да измисля и да премахна всичко с малко или никакви повреди. Сега по-близо до точката. Тъй като няма издърпвач, трябваше да включа главата си в това събитие. Чрез заваряване заварих няколко сополи близо до фаската на заключващия полупръстен, доколкото е възможно от мястото, където се трие кутията за уплътнение, ясно се вижда и успешно, без много усилия, просто го съборих с длето, след това заточих тези сополи на мелницата, подрязах го с файл и след това го завърших с шкурка. В крайна сметка просто спестяване на пари, което не е излишно. Сега остава само да купите нови уплътнения и всичко останало. Благодаря на всички ви и успех с изграждането ви
Чрез заваряване заварих няколко сополи близо до фаската на заключващия полупръстен, доколкото е възможно от мястото, където се трие кутията за уплътнение, ясно се вижда и успешно, без много усилия, просто я съборих с длето,
Все още не съм виждал заключващи полупръстени, но заключващата втулка е за еднократна употреба и още повече, че също се събаря без усилие с помощта на длето, не може да се използва повторно, въпреки че може да е в безнадеждна ситуация и за МТ е допустимо - бедствие няма да се случи, но за кола в никакъв случай. И колко можете да спестите от заключваща втулка, наистина ли са толкова скъпи във вашия област?
Все още не съм виждал заключващи половин пръстени, но заключващия пръстенза еднократна употреба и още повече, че също се събаря без усилие с помощта на длето, тогава не може да се използва повторно, въпреки че може да е допустимо в безнадеждна ситуация за МТ - бедствие няма да се случи, но за кола в никакъв случай. И колко можете да спестите от заключваща втулка, наистина ли са толкова скъпи във вашия район?
Редактирано от Александър 61 (Днес 19:32:18)
Комплект за полуоската струва 870 рубли (лагер, уплътнение, уплътнение, заключващ пръстен). Да, нифига, те не са за еднократна употреба, застрелях едно и също по-здраво на москвич и го сложих много пъти и нищо, в крайни случаи, за безопасност, подушвам задника и правя нещо. В магазина няма втулки на бройка само комплект. Преди се занимавах с търговия и моята Волга „камион ковчег“ носеше непоносими товари, често просто сменяше лагери, поставяше същия пръстен и никога не се случи нищо ужасно. И за МТ като цяло е така, но за надеждност все пак заварих малко, за да не се плъзга