Как мотопед може да работи с водород?
Изобретатели от Ню Йорк представиха на света мотопед, работещ с екологично чист водород. Трябва да го заредите само веднъж, за да изминете 160 км, движейки се със скорост 80 км/ч. Те дори говорят за факта, че се работи по създаването на водороден двигател за автомобили, както стана известно на www.sigma-test.ru.
Как мотопед може да работи с водород? Всичко опира до двигателя. Това е специален патрон, който съдържа натриев силицид и плътен метален прах. По принцип това е батерия, която работи различно от всички останали.За да започнете химическа реакция с отделяне на електричество, просто трябва да налеете вода в двигателя, а течността може да бъде всякаква, включително вода от локви след дъжд. Водородната батерия се състои от елементарни клетки с дебелина 1 см и двойка електроди, изработени от въглерод и платинен катализатор. Освен това те могат да бъдат заменени с подобни от сплав от платина с по-евтини метали. Полимер или разтвор служи като електролит между тях. Водородът се подава към един от електродите, а кислородът от въздуха, който в този случай е окислител, се подава към втория. Електролитът пропуска йони и не пропуска електрони. На анода водородът се превръща в електрони и протони, които преминават през електролита към катода, където се свързват с кислорода. Тази реакция произвежда вода. Електроните в същото време се движат към външната страна на клетката, към която е свързан електродвигателят.
Водородът трябва да се подава постоянно към горивната клетка, за да може веригата да работи без прекъсване. Основният проблем с водородните двигатели, които са се опитвали да измислят преди, е следният -В края на краищата, водородът не може просто да бъде произведен като петрол, той може да бъде получен само изкуствено. Зареждането с водород все още не е налично само поради тази причина и изобретението на водородния транспорт все още не е разработено.
Досега водородът в промишлен мащаб се получава само в резултат на електролиза на вода. Под действието на електрически заряди той се превръща във водород и кислород. Това е доста енергоемък процес и това е една от причините развитието на водородните двигатели да няма перспектива за развитие поради скъпото гориво.
Но новото развитие на американски учени ви позволява да забравите за това.Натриевият силицид е евтин и когато водата преминава през него, осигурява достатъчно гориво. Двигателят тежи 600 грама и е наполовина направен от рециклирани материали. А това от своя страна прави цената му още по-ниска. Следователно жителите на Съединените щати в близко бъдеще очевидно ще имат късмет с този вид транспорт, който не вреди на околната среда.
Само един недостатък беше открит в мотопед с водороден двигател - работата му беше призната за твърде тиха. Работи почти толкова тихо, колкото лаптоп. Това може да бъде опасно за участниците в движението и изобретателите започнаха да мислят как да дадат повече шум на нов вид транспорт, използвайки специални "дрънкалки", които могат да се включват или изключват.