Как правилно да настроите автостарт Absolut ARS-201 Архив - Автомобилен клуб ПРАВОМСК

О Ще отговоря на 2 въпроса: 1 Максимална продължителност на старта - 2, 4, 6, 8 секунди. 2 сек. 2 Време за загряване на двигателя - 10, 15, 25 мин. 15 минути са достатъчни дори през зимата за мен всичко започва според времето на програмируеми интервали или в определен час (сутрин, вечер), така че двигателят да загрее преди пътуването. Мога да споделя инструкция стъпка по стъпка, записана от думите на капитана на / стартирания, т.к. Инструкция за уреда - пълен г. О! Никога не съм чел по-безполезно и объркано ръководство!

1 Максимална продължителност на работа на стартера - 2, 4, 6, 8 сек. 2 Време за загряване на двигателя - 10, 15, 25 мин. 3 Метод за управление на двигателя - оборотомер, напрежение. 4 (управление на напрежението) управление на напрежението по време на работа - разрешено, забранено. 5 (контрол чрез оборотомер) Програмиране RPM XX - при какви RPM? Имах това 1. 4 секунди 2. 15 минути 3. оборотомер 4. позволено 5. x.z.

Колата беше - Toyota Crown

За да програмирате помощни функции, следвайте тези стъпки: 1. включете запалването; 2. натиснете и задръжте педала на спирачката; 3. изключете и включете отново седем пъти; 4. отпуснете педала на спирачката. Ще прозвучи един дълъг звуков сигнал; 5. изключете и включете отново запалването. Всяко превключване ще бъде потвърдено с един звуков сигнал

и тишина, по някаква причина не влиза в режим на настройки (няма сигнал в параграф 4) може би правя нещо нередно?

Относно Ще отговоря на 2 въпроса: Инструкция за уреда - пълен г. О! Никога не съм чел по-безполезно и объркано ръководство!

Може би Absolute 201. Моля, публикувайте инструкциите - може би имате същия :). Азза пореден път не мога да се свържа със сервиза за настройка на фабричните параметри, майсторът се нарани "отзивчив" :(

За да програмирате помощни функции, трябва да изпълните следните стъпки:

1. включете запалването; 2. натиснете и задръжте педала на спирачката; 3. изключете и включете отново седем пъти; 4. отпуснете педала на спирачката. Ще прозвучи един дълъг звуков сигнал; 5. изключете и включете отново запалването. Всяко превключване ще бъде потвърдено с един звуков сигнал

Това е от инструкциите за ARS-202. 201 няма звук и влиза в режим на програмиране: START ON -> STOP STOP STOP -> ЗАПОЧНЕТЕ и след това изберете функции и/или преминете към разширено програмиране.

и в моите тежки студове, по някаква причина, този започна да се проваля :-(. Колата стартира за първи път доста лесно, но работи точно 5 секунди и спира. Размерите изгасват и няма да стартират повече.

Аз също имах същия проблем, оказа се, че настройката на метода за управление на двигателя "контрол чрез тахометър" е загубена до състоянието по подразбиране - "контрол по напрежение. Опитайте да проверите състоянието на настройката, със сигурност проблемът ще изчезне след препрограмиране.

Може би Absolute 201. Моля, публикувайте инструкциите - може би имате същото :).

За пореден път не мога да се свържа със сервиза за настройка на фабричните настройки, майсторът се нарани "отзивчив" :(

Ето "Absolute ARS-201" ръководство за потребителя и ръководство за свързване: инструкции за изтегляне (http://depositfiles.com/files/bj6xz9dif)

Моите настройки: ЗИМА 1 Максвреметраене на стартера - 4 сек. (можете да го оставите за 2 секунди, но след това следете температурата, например, ако -26-30С трябва да се загрява на всеки 2-3 часа) 2 Продължителност на загряване на двигателя - 25 минути. 3 Метод за управление на двигателя - оборотомер. 4 (контрол на напрежението) контрол на напрежението по време на работа - X3 5 (контрол на оборотомера) Скорост на програмиране XX - X3

Цикъл на загряване 2 часа (при -30C или по-малко), 3 часа (при -24-30C), 4 часа (при -18-24C), не настройвайте таймера, ако е по-топло от -18C

ЛЯТО 1 Максимална продължителност на работа на стартера - 2 сек. 2 Време за загряване на двигателя - 10 мин. 3 Метод за управление на двигателя - оборотомер. 4 (контрол на напрежението) контрол на напрежението по време на работа - X3 5 (контрол на оборотомера) Скорост на програмиране XX - X3

Цикъл изключен (загряване при поискване)

P.S. При загряване на всеки 2 часа колата пали лесно до -40C под температурата. Но гордо се качваш на 18-годишна кола и караш до -40C под учудените погледи на тези, които не са запалили сутринта :)

Отбелязвам, че през зимата е препоръчително да настроите загряването за поне 25 минути (или повече), това се дължи на факта, че колата трябва не само да загрее, но и да презареди батерията!

Що се отнася до инструкциите за програмиране, стандартната инструкция е такава глупост, въпреки че всичко е вярно, трудно е да се разбере. Тук ще се опиша, за начинаещи в този въпрос:

За да влезете в режим на програмиране на ARS-201 -------------------- START ON STOP STOP STOP START OFF -------------------- * - дълго включване на габаритите / мигачите (в зависимост от това какво сте закачили), след това просто * -------------------- Всички сме в режим на програмиране!

-------------------- След това изберете номера на елемент от менюто от 1-4. Последното натискане задръжте педала на спирачката и не го отпускайте(състояния на програмиране с постоянно натиснат педал). Например, трябва да изберете началния интервал, което означава първия елемент от менюто, нашите действия ще бъдат (при условие, че вече сме в режим на програмиране) - СТОП и задръжте, в този момент се показва състоянието на настройката. Тоест, ако интервалът на стартиране е деактивиран, получаваме дълъг *. За да промените настройката, без да отпускате спирачката, завъртете ключа за запалване START ON, без да отпускате спирачката, обратно START OFF, след това няма да мига дълго *, а 1 кратко. Ако трябва да увеличите състоянието отново, START ON / START OFF отново (не забравяйте да задържите спирачката). Например, третият елемент от менюто също е избран: STOP STOP STOPhold - > програмиране - > спаси държавата. Запазването става след избиране на желаното състояние (например след програмиране на стартовия интервал за 3 часа, светлините мигат три пъти за кратко), изчакайте, без да отпускате спирачката, докато индикацията се появи 4 пъти, след което мига дълго - цялата клетка е запазена, можете да освободите спирачката и да продължите работата си.

След това изберете елемента от менюто според горния метод, изберете спирачката от 1-9. Не забравяйте да натиснете педала на спирачката в края на избора. Спестяването е същото. Ако трябва да изберете първия елемент от менюто, спирачката се натиска веднага след влизане в режим на програмиране.

Е, горе-долу е толкова просто!

Благодаря ти . по-разбираемо от глупостите в стандартните инструкции.Имам направен контрол на напрежението.4 секунди стартер и 15 минути загряване.За 15 минути машината загрява нормално.

Колата стои под прозорците на апартамента, в който живее тъщата. Тя казва, че е видяла, че машината е включена за загряване. : Unknown: И то неведнъж.И като стана по-топло махнах загряването на таймера и оставих само два будилника. И няма датчик за температура. Помогнете ми да го разбера. Cray:

Възможно ли е още въпрос за Абсолюта? Възможно ли е спонтанно нагряване, ако няма температурен датчик и първоначално е зададен контрол на напрежението? Имаме кола под прозорците на свекървата, та тя твърди, че самата кола започва да загрява.Само аларми слагам.

И откъде идва контрола на напрежението - това е, за да знае автостарта, че двигателят е стартирал (гледа покачването на напрежението от генератора).

Да, автоматичното стартиране ще работи без температурен сензор, което всъщност се прилага от мнозина, тъй като само няколко имат сензори :)

Абсолютът има ежедневен таймер, например за загряване преди работа. Има таймер за запалване на колата на всеки 1,2,3,4 часа

Може би сте задали ежедневното загряване и колата все още стартира на таймера.

P.S. Сигурен ли си, че няма сензор? Absolut ви позволява да се свържете със стандартен температурен датчик, като го поемете в режим на готовност и след автоматичното зареждане го прехвърлете към стандартната автоматична верига (с помощта на реле).

Колата пали от първия път достатъчно лесно, но работи точно 5 секунди и спира. Размерите изгасват и вече не започват.

Същият проблем, само че в студено време се случва. Нямам тахометър на колата си, така че нулирането до настройките по подразбиране е изключено. Преконфигурирах го да пали на всеки час, мислех, че е от студен двигател, но не :( пак пали и веднага спира.

Първо, проверете батерията.И второ, имах по-лоша ситуация, когато в студове за 2 дни на интервал имаше загряване след 2 часа. На третия ден изобщо не можах да запаля колата, въпреки че акумулатора беше практически нов и го карах на зареждане почти ден.Сменени са свещи и т.н., и т.н. Прекарах един ден в автосервиз и чак тогава запалих с черен дим и сажди. КъсоПричината беше в изпускателната тръба, така мисля. При честа работа на празен ход всички глупости заедно с остатъците от бензин, масло + кондензат се натрупват в изпускателната тръба. Сервизният център СИЛНО ме посъветва да използвам автоматично стартиране по-рядко. По-късно реших да гледам машината и сега се опитвам да изпълня някои условия: вдигнете колата с муцуната нагоре и е необходимо да изключите газта поне веднъж на ден или дори по-добре карайте така, че всичко да изхвърчи от ауспуха!

Е, не, не е изпускателната тръба. Въпреки че е вярно за автоматичното стартиране, не можете да се надявате. като цяло, при всяка слана, 3-часов период е достатъчен, за да не замръзне колата и да стартира лесно.