Как правилно и колко минути да загреете кола с автоматична трансмисия в студа Rnessa-Auto
Как правилно да затоплите автомобил с автоматична трансмисия и ръчна трансмисия през зимата: алгоритъм на действия
Всеки шофьор знае как и колко се променя работата на автомобила с настъпването на студеното време и в същото време настройва ежедневния си будилник с 20-30 минути назад, за да има време да загрее колата преди пътуването.
Въпреки че не всеки знае как да го направи правилно и каква е разликата между загряването на автомобил с автоматична и ръчна скоростна кутия. Междувременно правилното загряване на автомобила и стартирането на двигателя намаляват износването му и увеличават ресурса.
Трябва ли да затопля колата при силен студ? да
Как правилно да загреете кола с ръчна скоростна кутия
След мразовита нощ или цял работен ден батерията изстива напълно. Той трябва да бъде подготвен за работа по стартиране на двигателя, особено след като в студа батерията губи част от свойствата си и трябва да бъде възстановена. Преди възстановяване се уверете, че всички консуматори на електроенергия - печка, климатик, парно...
Публикувано над 100 🙂
Ако колата не запали дори след втория опит, тогава няма смисъл да я "завъртаме", търсим приятел, който да я вземе (въпреки че те скърцат, че не можете да запалите инжекционни коли така, без значение колко хора съм стартирал така и други никога не са имали проблеми)
Това е много лош съвет. счупи ангренажния ремък и какво от това? Всичко опира до механиката
3. Изстискайте съединителя
Какъв съединител? В заглавието на темата АВТОМАТИЧНО
Не можете да стартирате автоматична машина от тласкач, тук няма опции. Просто имайте добра батерия, можете да сложите малко повече от препоръчаното от производителя Споделих опита си, нямам МЕХАНИКА
По сметка - колко време загрява колата в студено време. СамПрепоръчително е да работите на празен ход 20-30 минути. Други, напротив, запалиха колата и потеглиха.
Ще пиша как загрявам автоматичната скоростна кутия. Всъщност същото се препоръчва и от търговеца.
1. Запали колата.
2. Загрейте двигателя -5-7 минути. Задачата е маслото да потече малко.
3. Когато вентилатора на купето започне да променя оборотите си, това означава, че антифриза е загрял. Това не се споменава никъде в инструкциите. Няма смисъл да стоиш на студено половин час с работещ двигател - няма. Като стоиш и тъкмо загрееш двигателя, вършее на празен ход, но не загрява.
4. Още един индикатор. Гледаме скоростта - те падат от 1500 до 1 хил. оборота в минута.
5. След това натиснете спирачката, след това включете предавката на кутията - D и продължете да държите педала на спирачката натиснат. Изчакваме 10-15 секунди да заработят клапаните и със сигурност всичко се включва.
6. Бавно, без рязко ...
Вижте пълната версия : Как правилно да загреете автоматична трансмисия през зимата и да не ви замръзне задника
Как правилно да загреете автоматичната скоростна кутия през зимата и да не замръзнете задника си
През последните години има все повече пикапи, оборудвани с автоматична скоростна кутия. Как правилно да затоплите кутията при сериозни български студове? Има някои препоръки в мрежата.
3. Каране със студена скоростна кутия. Този проблем важи особено за автомобили с монтиран подгревател за автономен старт - той загрява двигателя, но не и скоростната кутия! При студено време маслото в трансмисията се сгъстява, колкото по-ниска е външната температура, толкова по-дебело е маслото. Дебелото масло лошо смазва триещите се части, не прониква в някои възли. Вътре в автоматичната трансмисия също има много пластмасови и гумени части, които стават крехки при студ, гумените уплътнения на буталата на съединителя могат лесно да се счупят по време на работа. Ето защо, преди да запалите колата, автоматичнияттрансмисията трябва да се загрее, както следва: при температури до -10 ...
Просто мисля, че тъй като блокировката на селектора е свързана с педала на спирачката, когато го натиснеш, ключалката се изключва Самите немци никога не препоръчват загряване на колата поради екологични причини, а в книжката за експлоатация на колата пише при минусови температури да започне да се движи с минимална скорост Или мислите, че само за вас, от съображение да ви спасят машината, са създали такава функция? не се сгъстява много и загрява 10 пъти по-бързо от кола
Разбирам всичко ясно. Но като запаля колата (в студено време) натискам спирачката, чува се щракване, но селектора не превключва. И заключването се освобождава, след като машината загрее. Тази ситуация е само в студа. Не изключвам да имам някакъв блок, който контролира температурата ....
Да, абсолютно вярно, P се различава от N само с блокиране на изходния вал.Колкото до наклона, винаги слагайте ръчната спирачка, т.к. механизмът се проваля преди да мигнете окото.
Относно отоплението, лятото запалих двигателя и го оставих да работи известно време, щракаш всички скорости със закъснение на всяка от позициите и започваш да се движиш внимателно, първите 500 метра без да натоварваш и след това караш както обикновено Зима, специални условия. Ако системата за охлаждане на двигателя с вътрешно горене е комбинирана с автоматична скоростна кутия, желателно е да се загрее до работната температура на двигателя с вътрешно горене, също така щракнете върху всички предавки, задържайки се върху тях, и също толкова плавно потегляте.
И все пак при студена автоматична скоростна кутия не можете веднага да превключите на заден ход. защото в този режим налягането в тръбопровода е по-високо от Dв резултат на това, започвайки движението в гъсто масло, настъпва маслен глад на някои елементи и също така има шанс да деактивирате блока на соленоидите. В обикновените хора хидроблок. Ако е необходимо да се движите назад, първо режим D с крак на спирачката, след кратко време...
Elantra V 2014 restyle GLS
1.6 Автоматична скоростна кутия Sedan Active+
Година на издаване: 2014 г
Цвят: Брилянтно червено
Колко време отнема загряването на кола в студено време?
Колко време отнема загряването на двигателя и автоматичната скоростна кутия на новата Elantra в студено време при температури под минус 15 градуса (до минус 35!)? Засега правя следното: 1. Когато запаля двигателя, оборотите се качват до 1500 наведнъж. 2. Пускам парното на предното и задното стъкло, температурата е 24’C. 3. Всичко се стопява доста бързо. 5 минути след запалване на двигателя оборотите падат от 1500 на 1000 и надолу. 4. Сменям режимите на автоматична скоростна кутия веднъж (P -> R -> N -> D -> N -> R -> P). 5. започвам да се движа.
Работната скорост на машината при топло време или след пълно загряване през зимата на празен ход е ...
Както се оказа от нашия разговор, мениджърът на автокъщата посъветва моя събеседник да „кара“ селектора на автоматичната скоростна кутия напред-назад. Освен това това мнение доста често се среща в различни интернет форуми, където „опитни“ учат „новодошлите“. Ето няколко примера:
„За собствениците на автоматични трансмисии ще разкрия„ тайната “на загряване на кутията. След като температурата на двигателя току-що се премести от мъртвата точка, трябва да натиснете спирачката, да включите D (15-20 секунди), след това N (5-10 секунди), след това R (15-20 секунди) и така нататък пет пъти. Това не е панацея и не означава, че след това можете да трупате с пищялка. Но това ще спаси вашата трансмисия от течове на маслени уплътнения и неправилна работа.
„Трябва буквално да „прекарате“ селектора през всичкиточки, като се задържате във всяка позиция за кратко време. Последното действие е да преместите селектора в точка D или R. След това трябва да задържите колата със спирачката за няколко минути и едва след това да потеглите. Тези стъпки са абсолютно лесни. Достатъчно е да напуснете къщата рано и вие ...
Вижте пълната версия : Автоматична скоростна кутия - трябва ли да я загрявам на студено.
Разгледах форума, но не намерих отговор на въпроса. Уморихте ли се да загрявате колата и автоматичната скоростна кутия в студа? Или е достатъчно да изчакате, докато оборотите на двигателя паднат на празен ход и можете веднага да тръгнете.:confused: Бих искал да реша по този въпрос, за да не навредя на колата.:znaika:
Можете да потеглите след спад на скоростта, но да отидете без да натоварвате двигателя и съответно автоматичната скоростна кутия, т.к. олио тук-там и трябва да се затопли. Ако не оказвате натиск върху педала, тогава поддържайте скорост в района на 1800-2000.
Първо, това е обсъждано повече от веднъж. Второ, прочетохме ръководството. Пише, че в студено време трябва да се движите известно време на ниски предавки Тоест трябва да загреете, но не на място. Първите няколко километра вървят бавно. Трябва да загреете не само двигателя, но и скоростната кутия (както A, така и P), амортисьори (един мъртъв полицай ...
За да се измъкна от снежните преспи, имам специален. режим, когато колата потрепва от третия, като по този начин намалява въртящия момент и приплъзването. Мога да включа и принудително първо, второ и трето. Моят мениджър, когато извадих колата от купето, каза така, ако трябва да се подхлъзнете, тогава включете първия и продължете.
Явно имаш много малък опит със засядането, защото наивно си мислиш, че режимът ти ще те спаси във всички снежни преспи /smile.gif' border='0' style='vertical-align:m >
Естествено много внимавам с това нещо, просто втори месец карам автоматик и просто не мога да го изкарамглави, че не е от стъкло и няма да се разпадне, щом натисна педала на газта.