Как работи всичко Работа на стюардеса, развлекателен портал
Стюардесата анонимно разказа пред The Village как се бият жестоки пътници, къде се пуши в самолета, какви са опасностите от изкуствените нокти и защо на борда няма комплекти за шиене.
НАЕМАНЕ
Да станеш стюардеса е доста лесно. За да влезете в обучението, е достатъчно да преминете интервю и медицински преглед. Месечен теоретичен курс, 30 часа полет като стажант - и това е всичко. Малко хора не завършват стаж: за една компания е нерентабилно да уволнява такива служители заради разходите за обучение и униформи. Могат да настояват само за допълнителен стаж. За стюардесите са важни познанията по английски език и някои външни параметри. Но идеята, че стюардесата трябва да бъде модел, е мит. Взети са предвид само височината и теглото. Височина - за да можете да вземете багаж за маломерни пътници (момичета или баби). А теглото е, за да не натоварва самолета. Повечето идват в професията заради парите и възможността да пътуват в чужбина. Вече почти няма романтици. Често се уреждат от познат, но това не дава никакви привилегии. Работата всъщност е трудна. Трябва да се усмихвате през цялото време. Личните проблеми трябва да се оставят на земята - в небето стюардесата винаги трябва да е весела. Трудно е.
СПЕЦИАЛНИ УМЕНИЯ
По време на обучението ни учат на много - от дизайна на самолета до доставката. Има специално помещение, където симулират ситуации и тренират. Трябва да можеш да плуваш. Но ние не скачаме с парашути. Те дори не са на борда. Научете как да се справяте с неадекватни пътници. Например, ако човек проявява насилие, първо трябва да го помолим да се успокои. След това - дайте писмено предупреждение. И ако това не работи, можем да го завържем с печат, това е такава релсаколичка, външно за разлика от средство за защита. Учи се и как да биете: с ръба на дланта върху брадичката. Но в същото време е необходимо да се приближите отзад, така че врагът да не може да ухапе. Вярно е, че това се използва изключително рядко. В крайна сметка винаги можете да ударите пътник в лицето на земята - така ни казват.ПОЛ
Винаги е имало повече стюардеси, отколкото стюарди. Но момичетата понякога не се качват на полет. Например, ако депортираните се транспортират. Или целият самолет е зает от футболен отбор. Тоест, ако има само мъже на борда, те не искат да вземат момичета в отбора. Знам, че в Европа стюардесите са предимно гейове. Това е като допълнителен бонус към автобиография. Тази тенденция едва сега започва да се развива. Сега сред персонала има и гейове, но са малко.
ВЪНШЕН ВИД През лятото бяхме принудени да носим бели обувки с 10 см ток. Неудобно е, но това са изискванията. Коса, нокти - всичко трябва да е наред. Имаше случай: стюардеса дойде на полет с изкуствени нокти. Гледахме брифинга, изглеждат нормално - пропуснали са го. И когато събирахме храна, за да я раздадем на пътниците, един пирон се отлепи и излетя право в ковчега (Контейнер за горещи ястия. - Прибл. ред.). Тя дори не разбра какво се е случило. Добре, че се усетихме навреме, иначе щеше да има скандал. Преди полета, на брифинга, винаги ни преглеждат: костюмът трябва да е чист, гримът трябва да е подходящ. Понякога се отстранява от полета. И така, една стюардеса свали палтото си на брифинг - и едва тогава забеляза, че е забравила да облече пола.БОНУСИ
Има такова нещо - сервизен билет, той ни дава право да плащаме 10% от стойността на всички полети като пътници. И веднъж годишно - безплатен полет до всяка точка на света. Можете също да печелите пари по време на полета. Официално е такапродавайте стоки от Duty Free: цените са същите като на летищата, но стюардесата получава процент. Друг начин да правите пари в небето е да вземете пари за допълнителни услуги. Например прехвърляне на пътник от икономична класа в бизнес. Или му продайте алкохол. Или ме остави да пуша в кухнята. Цените тук, разбира се, не са фиксирани, кой колко ще предложи. Понякога се дават бакшиши, само за полета. Веднъж една жена помоли да не влиза в бизнес класата, просто затворете завесата и не безпокойте. След това раздадох 100 долара на целия персонал.ЗА СТРАХОВЕТЕ Не е страшно да летиш. Рискът е малък, показва ни се статистиката. До хиляда души по света се разделят за една година. За ден в катастрофи - много повече. Разбира се, страшно е да попаднете в някои непредвидени ситуации по време на полет. Например, ако пътникът е зле. Нямаме лекар на борда и трябва да се погрижим за всичко. Например, ако човек получи пристъп, трябва да го изпомпваме до кацане, дори ако вече не диша.
ЗА СЕКСА
Понякога се затварят в тоалетната, но не често. По някакъв начин две момичета влязоха и останаха дълго време. Но всичко е въпрос на съчувствие. Ако харесвам двойка, няма да се намесвам: оставете ги да правят каквото искат. Но ако не ви харесва, можем да ви изгоним. Имаме ключа за отваряне на тоалетната. Но като цяло в това няма нищо крайно.
НЕГАЗЕНИ ПРАВИЛА
Стюардесите имат поговорка: „Когато напускате летището, вземете нещо за вкъщи.“ Например, можете да поставите Jack Daniel's в чантата си. Тогава все още ще бъде отписан като алкохол от бизнес класа. Но ако бъдеш тестван с това, могат да те уволнят. Така че е рисковано. Колкото до суеверията - всеки си вярва в своето. Някои носят нещо със себе си, други се молят преди всеки полет. Най-често срещаният е нешият преди и по време на полета. Така че, ако пътникът получи нещо скъсано в небето, ние дори нямаме игла, за да зашием. От това, което не се разкрива: винаги има кодова дума, известна само на екипажа. Той е измислен, за да уведоми капитана в случай на терористичен акт или авария. Но всеки път е ново. Ще го познаем точно преди полета.ПОЧИСТВАНЕ
Когато авиацията у нас тепърва се развиваше, стюардеси бяха само момичета. И те вършеха много мръсна работа: носеха кофи с керосин, чистеха обувките на пътниците. Сега няма такова нещо. Има компании, които принуждават стюардесите си да почистват кабината след полета, но не всички. Аз лично не трябва да чистя, чистачите го правят. Веднъж пътник изсипа салатата си на седалката до себе си и каза: „Оставете я“. Явно наистина искаше да види как ще го направя. Но, уви, той изкара целия полет в компанията на салатата си.
НАЦИОНАЛНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Европейците са много различни от българите. Винаги са учтиви, винаги благодарни. А на вътрешните полети максимум двама от петдесет ще кажат „благодаря“. И е неудобно. Ние смятаме, че стюардесата е слуга. Но не е. Основната ни задача е да гарантираме безопасността, на това ни учат. А хората са свикнали да пътуват с влакове и ни свързват с кондуктори. Например, на полет до Шарм ел Шейх, един пътник седна и веднага щом излетяхме, взе дузина варени яйца. Не е ясно къде ги е държала там. Или всички започват да стават преди кацане. Ние летим повече, а те стават и стоят на пътеката с нещата. Но вратата няма да се отвори по-бързо!Често задавани въпроси Пътниците не винаги разбират, че всички изисквания са създадени за тяхната собствена безопасност. Например, моля пътника да премести седалката, а той пита: "Защо?"Не мога да му кажа, че ако не направи това, момичето отзад ще си счупи носа при рязко кацане. Не можем да натискаме. Въпреки че, ако говорите директно, вероятно ще спрат да питат. Като цяло въпросите понякога са много глупави. Например питат къде е стаята за пушачи. Или къде е женската тоалетна. Но най-честият въпрос е: „Ще катастрофираме ли?“ Разбира се, започвам да уверявам, но никой никога не знае със сигурност.