Как се държи колата при температура -40 градуса

Да започнем с факта, че -40 на термометър е температурата, при която водката се превръща в хелий, врящата вода, която е навън, моментално се превръща в сняг, живакът в термометрите обикновено замръзва и дори металът променя характеристиките си.

Автомобилите са конструкции, състоящи се от метални, пластмасови, стъклени елементи, както и различни видове течности, които имат определена точка на замръзване. Следователно изключително ниските температури влияят неблагоприятно на техническото състояние на цялото превозно средство. Освен това по-голямата част от производителите на автомобили адаптират своя "продукт" за температури не по-ниски от 25 градуса.

Нека разгледаме подробно как ултраниските температури влияят на отделните елементи на автомобила.

1. Гума, пластмаса и стъкло

Големите студове засягат пластмасовите части в смисъл, че те моментално стават крехки и крехки, така че дори и най-малкият сблъсък при температура от -40 е изпълнен с "проливане" на цялата кола. Малко вероятно е калниците да оцелеят дори при едно пътуване без инциденти, а върху бронята най-малкият сблъсък с камък с малък размер ще остави своя отпечатък.

Гумените елементи при температура -40 стават твърди и се чупят при най-малкото усилие. Това важи за маркучи, прашници, уплътнения на врати и др. Автомобилното стъкло е податливо на пукнатини.

Жителите на трудни климатични условия се съветват да шофират с ниска скорост в началния етап на пътуването, за да могат гумите да се загреят.

2. Технически течности

Те включват: хидравлика, охлаждаща течност, трансмисионна течност и двигателно масло.

Всички течности имат определен вискозитет, в зависимост оттемпература на въздуха. За нормална работа на двигателя при температура -40, използваното двигателно масло трябва да има индекс 0W. Докато съвременният вътрешен пазар предлага масла с индекс 0W-40, които са подходящи за температури в диапазона -30-+35, или 0W-30 за температурен диапазон от -30-+20. Тоест намирането на двигателно масло, адаптирано да работи при температура от -40 е цяла дилема.

Трансмисионното масло се втвърдява при околна температура -46. В същото време той губи своите оперативни способности вече при температура от -40 градуса.

Температурата, при която трансмисионните течности замръзват, зависи до голяма степен от качеството на самата течност и добавките, използвани от собственика на автомобила. Точката на замръзване на антифриза варира в диапазона от -65--15 градуса. Точката на замръзване на антифризите може да се съди по цвета, в който са боядисани: син - при -40, червен - при -65.

По-"оцеляващи" на ниски температури течности за миене и хидравлични течности. Течностите за измиване замръзват при температура на околната среда -40 или -60 градуса, а хидравличните течности замръзват при -50 или -60 градуса. Въпреки това, при температура от -40, хидравличните загуби ще се увеличат, което ще има отрицателен ефект върху управлението на автомобила.

3. Батерия

При ниски температури батерията губи капацитета си и в един не особено фин момент може просто да замръзне. При много ниски среднодневни температури е необходимо да се използват батерии с плътност на електролита минимум 1280 kg/m. куб В нашата страна обаче практиката за смяна на сменяема батерия не е често срещана.

4. Двигател

При температура на околната среда от -40, съпротивлението на стоманата намалява, т.естава крехък. Критичната температура за различните проби от стомана е различна, зависи от обработката на метала, качеството на рудата, използвана за производството на стомана и т.н. Капките и критичните температури могат да доведат до разрушаване на двигателя, дори и да работи, той ще консумира толкова много гориво, че вие сами ще откажете такова скъпо пътуване.

И така, представените по-горе доказателства показват, че температурата от -40 градуса в нашата държава е критична за нормалната работа на автомобила. Ефектът от ниските температури обаче може да бъде леко изравнен, като следвате следните препоръки:

за да се избегне появата на кондензат по стените на резервоара, е необходимо да се напълни до върха;
за да се избегне създаването на температурна разлика в кабината и да се предотврати образуването на пукнатини по стъклото, отоплението трябва да бъде насочено само надолу;
при ниски температури е добре да се използва арктическо дизелово гориво и антигел, разреждащ дизел;
в резервоара може да се налива само най-качествено гориво;
по време на съхранение в гаража включете фаровете, които вече са в гаража, тъй като те могат да изгорят от рязък спад на температурата;
желателно е да покриете решетката на радиатора (при липса на щепсел в комплекта можете да използвате импровизирани средства);
при температура от -40 без специална необходимост да спирате за повече от 15 минути не си струва, защото при придружаващ вятър със скорост до 5 m / s двигателят ще се охлади за по-малко от 30 минути, дори ако е оборудван със защитен капак.

Така че, обобщавайки всичко по-горе, можем да кажем, че температурата от -40 има много пагубен ефект върху техническото състояние на автомобила: маслата замръзват, течностите се превръщат в лед,очилата се напукват, батерията работи само на една пета от капацитета си. Освен това, дори ако колата не се повреди напълно и се движи, могат да възникнат сериозни проблеми по време на шофиране:

всяко камъче ще остави следа върху бронята при най-малкия сблъсък;
двигателят ще изгори много голямо количество гориво;
управлението ще бъде на ниско ниво, спирачките може да се повредят.

Затова при ниски температури не правете ненужни пътувания с автомобил: спестете го и използвайте услугите на градския транспорт!