Как се проведе най-голямата спасителна операция на Еверест
Това е една малко известна страница от историята на алпинизма.
Спасяването им се превърна в една от основните цели на екипите за търсене и спасяване, пристигнали да помогнат на пострадалите алпинисти.
В това интервю аржентинският планински водач Дамиан Бенегас, който взе активно участие в координирането на тези спасителни действия, повдига завесата над тази история.
Всъщност това беше безпрецедентна спасителна акция, защото никога досега в историята на алпинизма не са били спасявани толкова много хора от толкова високи възвишения в планината.
Само 3 хеликоптера, работещи в продължение на 6 часа, успяха да извадят 210 алпинисти от височина 6100 метра!
Всички тези алпинисти, благодарение на добре координираната и професионална работа на пилоти и спасители, бяха евакуирани възможно най-скоро в базовия лагер, откъдето вече можеха свободно да слязат в долината.
Както обяснява Дамян, всички полети на спасителни хеликоптери са организирани по такъв начин, че всички алпинисти, блокирани в горните лагери, да могат да избегнат хаоса и паниката.
Къде ударихте, когато се случи земетресението
Брат ви беше с вас?
Веднага се свързах с базовия лагер и научих, че брат ми Уили, криейки се зад скала, е избягал от смъртта от лавина, причинена от падане на серак. Известно време по-късно той ми се обади и каза, че Базовият лагер е напълно разрушен и че повечето от сераците, висящи на склона на Пумори, са се срутили. Цялата сила на това срутване беше събрана в един фронт на лавината и тя удари базовия лагер със своята мощ. Уили каза, че сякаш базовият лагер е бил бомбардиран с бомби.
В този момент вие бяхте при ледопада Кхумбу
Да, според моя GPS бях на около 6046 метра, минавайки по нов маршрут, построен от шерпите малко преди товатрагедия. Вече два пъти минах по този маршрут и се чувствах много по-безопасен от преди. На втория ден, когато изкачих ледопада с клиенти и стигнах до първия височинен лагер, в него имаше много сняг.
Следобед, след земетресението, вече знаехме, че бедствието в базовия лагер на Еверест е толкова катастрофално, че беше невъзможно да се организира кацането на спасителни хеликоптери близо до лагера. Свързахме се и с всички групи, които бяха в този момент над ледопада Кхумбу, и ги помолихме да слязат до базовия лагер.
След това един шерп, Остин Мали и аз се приближихме до ледопада Кхумбу, за да видим дали алпинистите могат да слязат. Бях сигурен, че маршрутът на ледопада е запазен. Слязохме по стълбите до 5900 метра, където участъкът от маршрута беше вече разрушен. Ремонтирахме тази зона. на следващия ден, ставайки преди зазоряване, организирахме поредната ремонтна операция, но за понеделник (следващия ден) оставаше още много работа.
Но на следващия ден имаше вторичен трус
Да, когато бяхме в ледопада Кхумбу, забелязах как въжето изведнъж започна да се люлее и под краката ми се отвори ледена пукнатина, която в крайна сметка нарасна до 20 метра ширина и 30 метра дълбочина. Въжето, което беше хвърлено над тази пукнатина, изскочи от предварително затегнатите винтове за лед. Успяхме да залюлеем и закрепим въжето в най-тясната точка на пукнатината и да се върнем към лагера. През цялото това време се движехме като на война - внимателно, бързо и под непрестанните звуци от трясъка на падащи и пукащи се ледове, приличащи на тътен на артилерийски залпове.
Притеснявахте ли се за безопасността на вашите клиенти?
Много се страхувахме от вторични трусове и се страхувахмеклиенти под ледопада, така че започнахме да организираме спасителен хеликоптер до първия високопланински лагер. Много алпинисти в лагера започнаха да се отчайват и да казват, че никой няма да се притече на помощ, но въпреки това успяхме да започнем да организираме логистиката и в крайна сметка успешно спуснахме 210 алпинисти до базовия лагер. В спасителната операция са участвали 3 хеликоптера, които са работили 6 часа.
Кой плати за полетите с хеликоптер?
Свързахме се с всяка експедиция в базовия лагер и първия висок лагер. Трябваше да знаем чии клиенти и алпинисти са в момента в лагерите. Представители на тези компании вече са преговаряли със спасителната служба и са съставили списъци на спасителните работни места. Пилотът на хеликоптера, летящ към първия височинен лагер, имаше в ръцете си списъци на групите и по този начин успя да избегне паниката по време на евакуацията и да организира бързо движеща се опашка. За всеки полет хеликоптерът вземаше поне 2 души.
Евакуацията с хеликоптер премина гладко
Никой този ден и следващия нямаше право да лети в района на Еверест, с изключение на спасителните хеликоптери, и нямаше нито един факт за злоупотреба с полети. Единственото, което разбрах, е, че една компания се оплака, че Непал драстично е повишил данъка върху полетите до Еверест по онова време, но по-късно се оказа, че е частна компания, чийто достъп до базовия лагер на Еверест по това време е бил забранен от правителството на Непал.
Колко време отне евакуацията?
Работиха 3 хеликоптера, приблизително всичко отне 6 часа. Въпреки че беше много нервно: пилотите на хеликоптери бяха постоянно подложени на натиск от представители на правителството на Непал, настоявайки за промяна на местоположението им и организиране на помощ на друго място, но ние искахме да завършим спасителната операция на Еверест. Също така, експедицияAdventure Consultant искаше да организира 12 товарни полета, за да вземе оборудването си от високопланински лагери, но тази стъпка щеше да струва 24 спасени алпинисти.
Вие участвахте и в разрушаването на първия висок лагер
Мислите ли, че тези три хеликоптера могат да бъдат полезни на друго място, не по-малко засегнато от земетресението?
Да, може би, но първоначално тези хеликоптери бяха причислени към зоната на отговорност на Еверест. Тяхната задача е да изнасят ранени алпинисти и изоставено оборудване. Те работеха в съответствие със задачите си.
Като цяло за алпинистите някои решения на правителството на Непал, а не указ.
И така, правителството на Непал направи изявление, че планината все още е отворена за изкачване, но всички в базовия лагер решиха да прекратят експедицията, имаше много причини за това: от морални (в памет на загиналите алпинисти) до физически (според геоложката служба се очакват около 20 - 30 вторични труса през следващите дни.
Всички членове на експедицията съгласни ли са с решението да спрат изкачването?
Клиентите, които участваха в евтини компании, бяха най-яростно за продължаване на експедициите. Същото се случи и миналата година. Големи компании решиха да напуснат Еверест, докато други се опитаха да останат. Както миналата година, така и тази година мнозина смятаха, че затварянето на Еверест е политическо решение, но това не е така, защото много шерпи загубиха живота си на Еверест и никой не искаше да рискува да премине ледопада Кхумбу. И нямаше да отида, ако знаех, че има вероятност от вторични трусове.
Късмет беше, че по време на земетресението от базовия лагер доЛедопадът Khumbu отне много катерачи
Какво беше поведението на хората в базовия лагер?
След миналогодишната трагедия в базовия лагер бяха направени промени по отношение на подобренията в областта на сигурността и координацията на работата с други експедиции. Разбира се, все още има експедиции на Еверест, които не се интересуват от нищо, те не работят заедно с други, предимно малки експедиции, организирани от непалски компании. По време на трагедията проведохме много срещи и дискусии с големи експедиции, защото знаехме как да помогнем на пострадалите, но също така разбрахме, че малки експедиции, които нямат опит в алпинизма, не трябва да участват в спасителната работа, защото това ще причини само вреда, но никаква полза.
Какво направихте, за да помогнете на Непал да се възстанови от земетресението?
Няколко дни по-късно отлетяхме за Швейцария, където организирахме кампания за набиране на средства в помощ на Катманду. Съсредоточили сме дейността си в долината Макалу. Беше надпревара с времето, трябваше да направим много преди началото на зимния сезон на мусоните. Наистина, в допълнение към земетресението, според метеоролозите, тази година зимата в Непал се очаква да бъде особено снежна и мразовита.
Какво е бъдещето на Еверест?
Първо трябва да споделим трагедията и закриването на катерачните сезони през 2014 и 2015 г. Ако през 2014 г. затварянето на планината беше по-скоро емоционално решение, то през 2015 г. беше по-скоро морално. Лично аз вече претърпях много страх в ледопада Khumbu, но в същото време вече правя планове за сезон 2016 и провеждам кампании за моите клиенти. Жалко, че гласът на шерпите, които също водят кампания за Еверест, не се чува на запад.
Колко експедиции имаше на Еверест през 2015 г.?
Имаше 35 експедиции от Непал, в коитооколо 380 души участваха (по-точни данни: 359 чуждестранни алпинисти и 350 шерпи, още 108 души (чужденци и шерпи) получиха разрешение за изкачване на върха на Лхотце).
Но като цяло в базовия лагер на Еверест имаше около хиляда души, включително нает персонал.
Вярно ли е, че няколко шерпи са загинали в ледопада Кхумбу след земетресението?
Имаше доклад за един инцидент, когато шерп си изкълчи глезена, докато минаваше през ледопада, но нищо по-сериозно не се случи. Това показва, че новият маршрут на ледопада Кхумбу е построен правилно, с по-голяма безопасност за клиентите. Ще повторя отново: никой не е загинал в ледопада Кхумбу през 2015 г.
Сезонът свърши и шерпите загубиха работата си. Ще им бъдат ли компенсирани заплатите?
Имаме правило, че всички заплати на шерпите ще бъдат изплатени. Клиентите вече са платили за участие в експедиции и ни обвиняват за провала на експедицията. Но като цяло всяка експедиция работи според собствените си планове.
Клиентите получават ли парите си обратно?
Не, в този случай застраховката не работи, защото е имало природно бедствие, непреодолима сила.