Как се събират - Kirovtsy, Как се прави
CJSC Petersburg Tractor Plant е най-старото тракторостроително предприятие в страната, което сглобява тежки селскостопански машини от 60-те години на миналия век.
Тук през 1962 г. тракторът К-700, познат на много жители на СССР, е пуснат в масово производство. 13-тонната машина, която има висока проходимост и производителност, беше оценена в региони с големи полета.
Основната характеристика на конструкцията на Кировец е, че основата му не е обикновена единична рама с управляеми предни колела, а две шарнирни полурамки, оборудвани с хидравлична система за завъртане. Такава схема дава възможност при същите размери на машината да се постави двигател с по-голяма мощност върху нея, за да се увеличи маневреността на трактора. В продължение на 50 години тракторът е многократно усъвършенстван и подобрен. K-700 и неговите по-късни модификации работят не само в СССР, но и в страните от близката и далечната чужбина. Общо са произведени повече от 480 хиляди трактора от тази марка.
Производственият процес в Петербургския тракторен завод започва от нулата. Складът получава метал от десетки доставчици: профили, тръби, листове. Нивото на локализация на производството е много високо: от 3700 тракторни компонента повече от 2100 са собствено производство. Това е най-добрият показател в бранша.
В магазин № 225 се произвеждат скоростни кутии за Кировци. Тук зъбните колела и валовете се обработват от заготовки. След това частите се полират и термично се обработват.
По-голямата част от производството е модернизирано - поради използването на CNC машини (компютърно цифрово управление), автоматизирани производствени линии и други средства, паркът от необходимо оборудване постепенно намалява,повишава производителността и ефективността при използване на пространството и ресурсите.
За повечето PTZ устройства работният ден започва в 7 сутринта и завършва в 17 часа. В същото време заводът работи денонощно в отделни производствени зони. Някъде има втора смяна, някъде удължена, често служителите се бавят до 22.00 часа. Производството е разположено в просторни цехове с много естествена светлина.
Персоналът на завода включва хора от всички възрасти. Общият брой на служителите е 1682 души.
Място за монтаж и контролен пункт. Тук кутията се сглобява в едно цяло, тества се и се отстраняват грешки и след това се изпраща на главния конвейер.
За преместване на части и възли в цеховете и между тях се използват автомобилни и електрически товарачи, както и електрически автомобили, които работниците наричат "попови лъжички".
Работилница № 277. Огромна сграда с площ от няколко хиляди квадратни метра. Тук се произвеждат почти всички компоненти - рама, кабина, врати, резервоари за гориво и хидравлика, прикачен инвентар.
Тук се използва и голямо количество модерно оборудване - лазерни режещи машини, металоогъващи машини, стругове, бормашини, фрези и др.
Всички детайли се проверяват без изключение. Например, хидравличен резервоар на специална стойка се потапя в резервоар с вода за откриване на дефекти.
Последният етап е сглобяването на трактора. Конвейерът е лента с рамкови опори. Тук последователно върху тях са монтирани мостове, двигател, скоростна кутия и други компоненти. Лентата се движи на всеки два часа.
откабините се сглобяват в съседство, до края на монтажа се монтират на шасито.
В готовия трактор няма много вносни компоненти. Стъклата и колелата на кабината са доставени от Белоболгария. В стандартната конфигурация - двигателят на Ярославския моторен завод с мощност 300 конски сили. Предлагат се и версии с двигател на Mercedes с мощност 428 конски сили.
В момента заводът произвежда повече от 1000 селскостопански трактора годишно. Това е основният продукт на завода. Специално оборудване също се сглобява на базата на универсално шаси.
Обхватът на използване на индустриалните машини е широк - от снегорини за летища до опорни носачи за обслужване на електропроводи.
За разлика от селскостопанския трактор, тези машини имат и вариант с реверсивен пост за управление.
След напускане на поточната линия всеки трактор преминава задължителна разработка. Гаранцията на PTZ продуктите е 18 месеца.
След това на мястото на доставка машините се подготвят за изпращане. Доставката до купувача най-често се извършва с железопътен транспорт. В България има федерална програма за субсидиране на производителите на селскостопанска техника, благодарение на която потребителят има възможност да закупи трактор със значителна отстъпка (до 25-30%).
Модерният "Кировец" от серията K-744R е широко търсен в селското стопанство на България и страните от ОНД, като успешно се конкурира с чуждестранни аналози.
Авторът благодари на пресслужбата на АО "Кировский завод" за помощта при подготовката на материала.