Как се става капитан
Как се става капитан? Михаил Новиков е на 40, петнадесет от тях е на кораба "Крузенштерн", и за първи път ще се отправи на това плаване като капитан на барк. След като завършва BGA, Новиков е готов да започне работа в съвсем друга област, но при разпределението научава, че има свободно място за моряк на Крузенштерн. Майкъл не се поколеба нито за миг. Въпреки това, той не беше дълго моряк ...
Някак си се разбираше, че след училище Михаил ще влезе в БГА (тогава - КВИМУ). През първата си година той трябваше да вземе тайм-аут - да служи в мотострелкови части (тогава KVIMU все още не беше освободен от военна служба). Когато се върна, започна да учи с още по-голяма страст. Той взе първата си морска практика на Седов, най-голямата платноходка в света, и оттогава разбра: платната са за него. След практиката на Седов последваха други - на големи и малки кораби, имах възможност да посетя бреговете на Ангола, Аржентина, а разпределението падна и в основата на траловия флот. Но после Естония върна "Крузенштерн" на България, а на него имаше само три свободни места - моряци. Съучениците на Михаил изобщо не бяха изкушени от такова понижаване на статуса: защо, цяла педя от кариерната стълбица надолу!
- Но за мен това не беше важно. Основното нещо е да се кача на кораба и там, бях сигурен в това, мога да докажа какво струвам и че съм достоен да работя на този кораб.
Михаил работи като моряк половин година, а през 1992 г., след регатата Колумб, той е прехвърлен на четвъртия помощник. Кариерата му не беше вертикално излитане за него: трябваше да премине през всички нейни етапи, през 1998 г. след първото околосветско плаване беше назначен за първи помощник, след второто се занимаваше с ремонт, отиде на пролетно плаване до Хамбург, а сега - на второто лято - е капитан на баржа.
През всичките петнадесет години след завършването на БГА той никогапромени "Крузенштерн". Михаил харесва самата платноходка, харесва атмосферата на кораба, как се посреща в чужди пристанища, харесва вълнението от големите състезания. И още – да работим с млади хора, които – едно поколение след друго – търсят и намират романтика под платната на Крузенштерн, а това заразява и зарежда с енергия.
- Всички те се доказаха и като професионалисти, и като добри другари - но все пак трябва да можете да преподавате, а не всеки добър майстор на занаята е способен на това. Боцманът на мачтата, например, води група от 30-40 кадети, има и моряци, които са му подчинени, това изисква организационни умения. Случва се човек да е специалист поне къде, но не и командир. Виждам задачата си да помогна на членовете на екипажа да овладеят тези умения и академията силно подкрепя и насърчава тази идея. Крузенштерн има свои собствени традиции - всички единодушно празнуват рождените дни на кораба като техен. Това ги кара да чувстват, че корабът, ръководството, екипът имат нужда от тях и помага в бизнеса.
Случаят, според Михаил Новиков, е по време на Голямото състезание на века край бреговете на Канада. На Kruzenshtern те хванаха сигнал за помощ: на разстояние от половин ден на полския кораб се случи неприятност - момиче падна от 15-метровата мачта и падна на палубата. Поляците нямаха лекари, а на Крузенштерн имаше четирима лекари. Капитан Коломенски реши да напусне маршрута, да вземе момичето и да й помогне. За какво уведоми организаторите на състезанията. Беше страшно да се докосне момичето от мястото й, страхуваха се за гръбнака й, но моряците измислиха да я завържат за дъска и по този начин я издигнаха на борда на Крузенштерн. За всичко за всичко беше отделен ден. На борда се оказва, че момичето се нуждае от поредица от операции, които са немислими на борда на кораба. Трябваше да се върна в Канада, където хеликоптер я откара -има още четири дни. Изглежда, че продължаването на надпреварата не си струва дори да се мисли.
Понякога добрите дела се възнаграждават - Крузенштерн зае първо място в състезанието на века. И когато година по-късно той отиде в Гданск, блестяща „кръстница“ се качи с капитана на същия полски кораб - в памет на това в гардероба на Крузенщерн остана гравирана метална плоча с думи на благодарност. Правителството на България също благодари.