Как ще броим инцидентите на самолетоносач - Адмирал Кузнецов - и опитът на американския флот
За последните 25 години в българските Военноморски сили са станали четири такива аварии. Освен това през 1991 г. изтребителят Як-141 падна на палубата на „Адмирал Горшков“.
Война като война
Нека разгледаме няколко примера за западна информационна агресия през последните дни, без да засягаме дългогодишния "дим над Ламанша"
Незадоволителни оценки валят от рог на изобилието. Въпреки това, според седмичното немско списание Stern, димният Кузнецов все пак е загубил носа си от "гордостта на американския флот" - най-новия стелт разрушител Zumwalt, който напълно загуби своята бойна способност и мобилност в резултат на повреда по време на преминаването през Панамския канал.
Междувременно чуждестранният опит в експлоатацията на самолетоносачи е доста забележителен.
Американска статистика
През 2016 г. американският флот се сблъска с недостиг на самолетоносачи в Азиатско-Тихоокеанския регион и Близкия изток, но въпреки това американците разполагат с повече от десет кораба от този клас в различна степен на бойна готовност и впечатляващ процент на аварии.
През 1998 г. на самолетоносача Enterprise един EA-6B Prowler се качи на друг самолет, S-3 Viking. Пак не летяха.
През 1994 г., по време на кацане на самолетоносача Ейбрахам Линкълн, F-14 Tomcat се разбива в морето, убивайки първата жена пилот на самолетоносач Кара Хълтгрийн.
Самолетоносачът Nimitz има специална история. През 1991 г. F/A-18C Hornet се разбива при кацане на палубата си. През 1988 г. в Арабско море на борда на Nimitz електрическият спусък на шестцевното оръдие Vulcan на щурмови самолет A-7E блокира и 4000 изстрела в минута надупчват самолет-цистерна KA-6D, който изгоря заедно с горивото и седем други самолета. През 1981 г. спри кацане на Nimitz, самолет за електронна война EA-6B Prowler се разби в хеликоптер Sea King. Пет ракети Sparrow избухнаха от сблъсъка и огъня. В допълнение към самолета EA-6B Prowler и хеликоптера Sea King, девет щурмови самолета Corsair, три тежки прехващача Tomcat, три самолета за защита срещу подводници S-3 Viking, A-6 Intrudur изгоряха (14 военни моряци бяха убити). Така само Nimitz загуби повече от 25 самолета и хеликоптера.
През 1972 г. изтребителят Phantom, докато кацаше на палубата на самолетоносача Midway, се разби в стоящи самолети, осем от които бяха унищожени. Пожарът на ядрения самолетоносач Ентърпрайз през 1969 г. е причинен от реактивен самолет, който удря стелаж с ракети Zuni. След пожар и експлозии на горната палуба „Ентърпрайз“ губи 15 самолета и 27 моряци.
Най-голямата катастрофа се случи през 1967 г. на самолетоносача Forrestal в Тонкинския залив. След спонтанно изстрелване ракетата Zuni падна от пилона на щурмовия самолет Skyhawk и се разби в самолетите, които бяха напълно готови за излитане. Огънят обхвана шест палуби на кораба, детонира девет бомби, изгори 21 самолета и уби 134 моряци. "Форестъл" и неговото въздушно крило напълно загубиха своята бойна способност.
Повече от 100 големи аварии са се случили на самолетоносачи на ВМС на САЩ през последния половин век. При такъв трагичен експлоатационен опит американците едва ли ще имат право да съветват България за самолетоносача „Адмирал Кузнецов“. Този кораб е загубил три самолета за 11 години и всички пилоти са живи.
Степен на надеждност
Професионализмът на екипажа не корелира с броя на произшествията на самолетоносач. По-често причината за произшествията са сложни инженерни конструкции, системи за надеждност и експлоатация на въздухоплавателни средства в ограниченпространство (което си струва кацането на 20-тонна машина на 300-метрова палуба със скорост около 250 км в час). И случаят.
Самолетоносачът е най-сложната инженерна конструкция. На огромен кораб с определена честота се провалят компоненти и механизми, които могат да бъдат възстановени в морето. По-сложните проблеми могат да доведат до авария дори нов кораб. И така, самолетоносачът на ВМС на САЩ "Джералд Форд" не премина проверката на Министерството на отбраната, оказа се неподходящ за бойни действия поради технологични грешки и неизправности. Друг подобен пример е модерният атомен френски самолетоносач „Шарл де Гол“.
Като част от тази напълно автономна група: флагманът е тежкият атомен ракетен крайцер „Пьотр Велики“, големи противолодъчни кораби „Североморск“ и „Вицеадмирал Кулаков“ и кораби за поддръжка на ВМС. Разбира се, сирийските уроци на „Адмирал Кузнецов” ще оставят своя отпечатък и в по-нататъшното развитие на българските ВМС, в системата на обучение на летци и моряци.
Ще бъдат решени военнотехническите проблеми, ще се повиши надеждността на аерофинишната система и това е актуално не само за България. Загубите не са критични.