каккарайте правилно Daewoo Matiz през зимата
Искам да ви дам само няколко съвета за шофиране на Matiz при зимни условия. Надявам се, че те ще ви помогнат и може би ще ви спасят от много неприятности по пътя.
Самата машина
Matiz е автомобил с предно задвижване. Би било чудесно да го подготвите много внимателно за зимата. По-специално, работете с батерията. Проверете термостата, регулатора на входящия въздух, ако имате такъв. Актуализирайте чистачките, а най-добре сложете специални, зимни четки.
Ако е възможно сменете със зимни гуми. Да не кажа, че няма да отидете никъде през лятото, но ще трябва да положите много усилия, за да останете на пътя.
Има и друг вариант - да поставите гуми за всякакви метеорологични условия, но IMHO това не е риба, а не месо. И през лятото и през зимата се държи отвратително. Освен ако не карате само по градските улици след почистване.
Ако изберете зимни гуми, тогава най-добрият вариант са гумите с шипове, въпреки че са шумни и шиповете могат да изскочат на гола настилка, но това е отлична гаранция за вашата безопасност на заледени пътища.
Не яжте с мръсни чаши. През зимата се стъмва рано, слънце почти няма, а ако и прозорците са мръсни, тогава сте изложени на голям риск.
И малък съвет - купете си силиконов крем или аерозол. Намажете с него всички уплътнения, напръскайте фаровете, всички подкалници, прагове и сняг и мръсотия напълно ще спрат да полепват по тях. Можете също така да напоите четките за портиер с крем и те ще ви издържат много по-дълго и ще работят по-добре. …
На път
Ако шофирате в лед, веднага проверете колко добре работят спирачките. Кога се подхлъзват, а кога обратното. Правете това винаги, когато времето се промени.
След като определите текущото настроение на вашите спирачки, тогававеднага ще разберете какво точно трябва да се коригира в карането. Ако трябва да спирате рязко, тогава ще сте напълно екипирани. По време на лед се движете както искате, но колата трябва да поддържа пътя. Запомнете - спирачният път ще се увеличи многократно. Спазвайте подходяща дистанция от колата отпред.
Спирайте и ускорявайте винаги само много плавно, ако прекалите малко, рискувате да направите пълен кръг или дори два. Също така е по-добре да тръгнете плавно, от 2-ра или дори от 3-та предавка, с двигател 1,7-2,0 литра, това не е проблем. В същото време по време на самото движение се опитайте да вървите само стегнато. 1,5 - 1,7 хиляди оборота - това е всичко. Превключвайте по-често на пета предавка.
Ледът на пътя не е толкова лош, колкото асфалтът, разтопен в него или просто валцуваният сняг. Ако се качите на такъв бъг, незабавно отпуснете педала по време на спиране, в противен случай колата ще започне да забавя рязко от едната страна, докато другата ще продължи да шофира. Черевато болнав завой, от който не излизат дори всички професионалисти. И дори да сте със зимни гуми, все още нищо не е измислено от страничен завой, зимните гуми са предназначени за нормално спиране.
Ако сте изправени пред избор - да преминете през бъркотията отстрани на пътя или на гол лед, преминете през бъркотията. В близост до кръстовища или остри завои пътят ще бъде още по-навит, тъй като повече от дузина или дори сто коли са се забавили тук преди вас. Влезте в завоя с най-ниското ускорение. Дори и при завиване много ще ви помогнат чистите огледала, за които вече стана дума. Контролирайте кой кара зад вас, с каква скорост и на какво разстояние. Ако видите шут да бърза презглава, пуснете го да мине, по-добре го пуснете да се мотае отпред, отколкото да ви дразни отзад. През зимата дори лек инцидент е много по-труден, отколкото през лятото.
Сняг
Знаете много добре, че когато вали сняг, видимостта е минимална и на пистата карате по утъпкана писта, която, разбира се, може да не е висока, но когато сменяте лентата, това може да затрудни задачата ви много. Сменяйте лентите само с ниско ускорение. И е напълно възможно да завъртите. Като цяло, всички действия по такъв път се извършват само в плътност.
Град
Има и друг неприятен фактор в града - това е солта, която любезният ЖЕК разпръсна. Тази сол ще се свлича при положително време, а при отрицателно ще замръзне и ще направи пътя още по-хлъзгав. Нормалният лед ще стане мазен лед. Всички реагенти, които лежат по пътищата, се основават на обикновен антифриз. И като замръзне, се превръща в нещо много неприятно.
Не се возете по трамвайни линии. Не е факт, че ще бъдете отвлечени, но вие сами разбирате, че замразената гума се плъзга много добре върху стомана. Старайте се да не карате по разни маркировки. Те също са хлъзгави, допълнителна опасност.
И все пак, въпреки че звучи странно от устата на една жена. Обърнете внимание кой кара съседните коли. Ако пътят е тесен и трябва да смените лентите, тогава жените рядко ще пропуснат. Не защото са вредни, а защото спазват правилата.
Винаги спирайте на лед първо с двигателя и едва след това, леко натискайки педала на спирачката, проследете движението на колелата, можете също да свържете ръчната спирачка към работа, просто я дръпнете по-леко и не я блокирайте.
| Може би сте търсили: - Поддръжка на запалителни свещи на автомобил - Как да се отървете от водата в резервоара за газ на автомобил - 10 основни проверки в автомобил - Как да инсталирате аларма на автомобил - Съвети за автомивка | нагоре ↑ |