Какво казват собствениците на автомобили за чип тунинга на Mazda

Намерете най-близкия специалист, който ще направи чиптунинг на вашия автомобил.

Абонирайте се за бюлетин

Вземете нови отзиви, диаграми за измерване и статии за настройка на чипове.

Вие също имате ли какво да кажете?

Много благодаря на Денис (Chiptuning-Electrostal, Elektrostal) за фърмуера на автомобила Mazda 3, 2.0 (150hp, 6-степенна механична). Ще мина направо на въпроса. какво се е променило в колата: 1. Имаше тяга при ниски скорости (за мен това е около 1500 об / мин), съответно това даде повече динамика на ускорението ; 2. По-бърза реакция на педала на газта; 3. За разхода няма да ви казвам, навъртях само 100км; 4. При движение с включен климатик колата се движи много добре; 5. Доволен съм от резултата, много благодаря.

Дълго мислих откъде да започна, но ще подпиша всичко от самото начало! След като купих тази кола, буквално месец по-късно, Джаки Чан светва (проверка, грешка), добре, мисля, че добре, диагностиката ще ме спаси, намирам чрез контакта на диагностика, който работи някъде в полярната дъга, правим диагностиката, диагнозата е следната, трябва да промиете дюзите, да смените свещите, добре, мисля, добре, излязох с малко кръв. Така че правя всичко, отнема няколко дни, проверката е отново, мисля, че ще отида на друго място, така че се срещнахме с Иля! Тук диагностиката показва, че грешката на първия кислороден датчик (ламбда сонда) търси сензора честно смачка жабата веднага, за да купи оригинала, купи някакъв заместител, в резултат на това, както в поговорката "скъперникът плаща два пъти" накратко, тогава трябваше да взема оригинала, по време на всички манипулации избиваме катализатора и флашваме колата с adact фърмуер! Сега съм щастлив да шофирам, колата стана по-бърза, реагира по-добре на педала на газта, не е нужно да въртите двигателя, скоростта набира веднага. Все още не разбирам разхода, ще се отпиша по-късно) чип тунингът прави своетобизнес) Съветвам ви да се свържете с Иля, човек върши работата си качествено и педантично, тествано е върху себе си))) благодаря на всички за вниманието)

Попълнен фърмуер на мозъка от adakt. Отначало нямаше разлика, след 5 километра стана по-бързо на дъното и най-важното е, че работата на климата сега не се забелязва. Няма счупвания и потрепвания. Сега евро 2, тоест скоро сбогом каталик, здравей пламегасител).

Благодаря ви за "фърмуера" Mazda-6!) Започна не само да бръмчи, но и започна да върви!) Честно казано, в началото не разбрах нищо. Едва след като се срещнах няколко пъти с Mazda на пътя, почувствах напълно глобалните промени. Късам стоковата мазда 6 със същия двигател на парчета и от място и от движение. Обичах опитите priglamurenoy шест на големи колела. Три пъти собственикът на това устройство се опита да разбере какво се случва)) на третия светофар той не издържа и попита какво не е наред и защо го оставям толкова лесно)) алгоритъмът за смяна на автоматичната трансмисия се промени приятно, което не ми харесваше преди. Повтарям, преди само бръмчеше .. Сега е изключено. Благодаря на ADACT Волгоград и особено на Николай. P.S. Всички програмни манипулации отнеха 15 минути и бях много доволен от цената)

Дълго време търсих някой в града, който да шие наE2, но всички бяха глупаво обединили фърмуера от интернет. И тогава случайно разбрах в интернет, че кварталният "шивач" с отлични отзиви Макс ще минава през града. Знаейки, че има роден KatCollector, все пак писах на VK с Макс и обясних какво искам и т.н., той каза — „Всичко е наред, ще го направя“. Така той пристигна, за пореден път убеден, че няма нищо лошо в това, но те казват, че основното нещо е да не се забавя смяната на изхода ...

Процесът на мигане беше на 3 етапа:1 - Пристигнах, поговорих, обсъдих отново желанията. Той постави диагноза, считана за роднафърмуер и логове и го изпратих в офиса с моите желания за корекция.2 - Качих пробен фърмуер (докато фърмуерът ми се коригира за мен) високоговорител E2 Adact, пуснах го и след 1,5 часа се върнах отново на Макс. По време на пускането аз жахах двигателя в опашката и гривата, но консумацията на повече от 11 литра не се повиши, това беше за 50 км пробег. По принцип вече бях доволен от динамиката, разхода и т.н., но Макс каза — „Всички тези боклуци, трябва да го направите под колата и вашия списък с желания“3 — Изпратиха фърмуера от фирмата, попълниха го вместо мен, поговориха, казаха пускане, дадоха месец гаранция. Двамата си стиснаха ръцете и се разделиха.

PS: След фърмуера се пързалях седмица преди да сменя колектора. Честно казано, не разпознах колата, тъй като фърмуерът е адаптивен, адаптира се към возенето и съответно консумацията се променя. При тихо градско шофиране консумацията беше 7,9, с климат 8,2, когато моторът извиваше червата, консумацията беше 10,8, моторът се въртеше с гръм и трясък.

Бях много доволен от резултатите от цялата работа: 1) Двигателят се върти както никога досега; 2) Тягата започна от ниски обороти, сега не е необходимо постоянно да отвивате двигателя; 3) Шофирането с климата стана незабележимо; 4) Стана динамично, всякакви глупави неща изчезнаха с набор от резки скорости и реакция;