Какво представляват главините на SUV, Автосервиз
Много ентусиасти на автомобили или начинаещи ценители на офроуд в даден момент се интересуват какви главини има на SUV. В същото време такъв интерес сред собствениците на джипове се формира най-често с наближаването на зимата, сякаш не използват задвижване на всички колела през топлия сезон. След това ще разгледаме характеристиките на тези структурни единици и правилата за техния избор.
Главини на колелата и техните видове
Главината на колелото или свободното колело е специален конструктивен елемент, който се закупува от собствениците на джипове за техните офроуд автомобили. Основната му цел е да разкачи колелата от полуоските.
Традиционният SUV се различава от другите видове автомобили по наличието на трансмисия на всички колела. В този случай задвижването на джипа в зависимост от модела му може да бъде изключено или постоянно. В първия случай водачът има възможност самостоятелно да избира кога да се движи с предно или задвижване на всички колела.
Главините на колелата могат да бъдат изключително полезно придобиване, ако имате джип с превключваемо задвижване, тъй като когато задвижването на всички колела е изключено, няма да се осигури пълно изключване от главините. Например, колелата на UAZ Patriot ще се придържат към главините, така че при шофиране полуоските и карданът не спират да се въртят. Това води до повишен разход на гориво и преждевременно износване на скъпи компоненти.
За тези, които искат да знаят какви главини има на SUV, трябва да се отбележи, че в момента производителите на компоненти предлагат свободни колела в няколко форми:
Характеристики на ръчните главини
Когато се използват ръчни главини на колелата, водачът трябва да излезе от превозното средство, за да ги активира или деактивира.SUV, за да завъртите превключвателя в желаната позиция. Не всички собственици на UAZ Patriot харесват тази опция за работа с разглежданите конструкции, но някои неудобства при използване се компенсират от надеждността и издръжливостта на тези части.
На пазара на авточасти хъбовете за UAZ Patriot са доста реалистични за закупуване на достъпна цена, като същевременно изберете желаната проба от огромното предлагано разнообразие. Най-популярните марки за свободен ход са американската марка WARN и нейният бразилски конкурент AVM.
Вярно е, че дори тези известни компании сериозно се конкурират с по-малко известни производители, сред които може да се разграничи украинската компания AmisA. Той произвежда хъбове по патентована нова технология, в резултат на което на автомобилистите се предлагат надеждни и висококачествени компоненти, които не се провалят дори при най-трудните условия на работа.
Аспекти на използването на автоматични хъбове
Вторият тип съединители на колелата са автоматични проби. SUV е оборудван с такива компоненти, като правило, от завода на производителя. Функционалността на такива възли е следната: по време на подаването на въртящ момент към предния вал, cv ставите започват да се въртят, в резултат на което свободните колела започват да работят, за да ги блокират. За да извадите главините и CV шарнирите от състояние на зацепване, водачите трябва да спрат джипа и след това да изключат задвижването на четирите колела. След това трябва да направите резервно копие на няколко метра, така че посочените по-горе възли най-накрая да се освободят.
Сред положителните аспекти на такива конструкции е лекотата на използване за водача, тъй като не е необходимо да напуска купето, за да включи или изключи съединителя.Вярно е, че те не се отличават с повишена надеждност, когато се използват, настъпва по-интензивно износване на някои части и цената на такива компоненти ще бъде малко по-висока в сравнение с ръчните проби. Освен всичко друго, такава система може да се провали в някои пътни ситуации, така че истинските ценители на офроуд елемента дават предпочитание на ръчните копия.
Нюансите на използването на вакуумни хъбове
Третият тип хъбове са вакуумни проби. От определена гледна точка те се считат за по-напреднали от ръчните или автоматичните аналогове. Вярно е, че такива дизайни имат своите недостатъци. За да разберете слабостите на такива структурни детайли, е необходимо да разгледате характеристиките на тяхната функционалност.
След свързване на трансмисията за задвижване на всички колела, налична към SUV, вакуумната помпа започва да изпълнява своята функционалност след получаване на съответния сигнал. Това устройство изсмуква въздух от съединителите на колелата, в резултат на което главината е блокирана. Ако е необходимо да изключите задвижването на всички колела, целият процес, посочен по-горе, се извършва в обратен ред. След подаване на въздух главините се отделят от главините.
Проблеми с вакуумните свободни ходове могат да възникнат, когато херметичността на тръбите или уплътненията е нарушена. Тогава системата може да изпомпва вода, въздух или мръсотия. В резултат на това функционалността на главините на колелата ще бъде нарушена, те първоначално ще престанат да извършват ефективно блокиране, а по-късно конструкцията изобщо ще спре да стартира.
Аспекти на избора на правилните хъбове
За да не се разочарова собственикът на SUV от закупуването на въпросната част, която може при различни пътни условия както да помогне, така и наистинане успеят, е необходимо да го изберете правилно. На първо място, трябва да се съсредоточите върху експлоатационните характеристики на вашето превозно средство с висока проходимост, въпреки че цената на свободните колела също е важен фактор.
Ако тези, които искат да разберат какви хъбове са на SUV, планират да орат истински офроуд на своя джип за дълго време, тогава трябва да обърнат внимание на ръчните проби при закупуване на свободни колела. При почти постоянно движение в градски условия си струва да използвате автоматизация, тъй като изисква по-чести проверки за нюанси на износване. Напоследък производителите сами монтират вакуумни конструкции на своите офроуд автомобили, така че се използват, докато не се повредят.