Капак за заключване на багажника!
Подобно на много, капакът на ключалката на багажника се счупи ... Новият не се продава отделно. Въпреки факта, че артикулът е щампован точно върху капака, нищо не работи върху него. Оттук и заключението - необходимо е да се ремонтира! За начало отрязах целия ляв прът! След това го изпилях с пила, за да стане равномерно.
След това използвах лепило-пластилин, за да създам легло за пръта. Ключът тук е да бъдете последователни. Самата пръчка беше направена от стара игла за плетене. Направих същата дължина като от противоположната страна (но напразно). След като пластилинът се втвърди, залепих самата игла върху двукомпонентната епоксидна смола,
и като намаза лепилото, бързо го уви с марля (получи се армировка). Лепило Abro - изсъхва за 60 секунди, нанесете още 2 слоя по-късно, за да сте сигурни!
След час отрязах излишъка от предната страна, буквално няколко милиметра, така че да не се вижда.
На следващия ден, когато лепилото придоби сила, отидох да инсталирам в колата! Необходимо е да се повдигне пода на багажника и от страната на резервното колело ще има 2 torx винта в улуците. След като ги развиете, просто издърпайте целия панел нагоре.
Пуснах капака и се оказа. че иглата е скъсена! Ето го - тънката част на лявата пръчка е по-дълга от дясната, защото на нея все още има пружина. Разрових се и намерих скоба за закрепване на кабела, в отвора с който влиза спицата.
Обърнах го с файл до състоянието на цилиндъра (отне няколко минути). След това увеличи дупката в прага с бормашина (завъртя я с клещи). Сложих пружината, навих я на един оборот и щракнах капака!
Нищо за достигане!
След известно време капакът все пак се счупи отново ... Както се оказа, епоксидна смолаНаистина не залепва за пластмасовата капачка. При втория опит лепилото беше заменено с lux88, а марлята с гъвкаво парче пластмаса. Отгоре добавих щипки, с които се завинтва тапицерията. Редовната пружина беше изгубена, взех я от рак за коса!
Трябваше леко да се скъсят с мелница, за да не опрат никъде! След това намаза всичко със супермомент гел, включително и около импровизирания лагер на самия панел на багажника, като компенсира късата дължина на протезата, за да не виси! Накрая го боядисах (имаше много различни бои от модела на подводницата, взех го в цвят). Това е задължителен момент, докато ако това не се направи, тогава около суперлепилото ще се образува бял налеп (добре е, че се изтрива лесно). Докато сглобих и тествах всичко, за една седмица нападението се разпространи с 10 см (не боядисах веднага това, което беше на самия панел).
В резултат всичко беше покрито с боя! Става за месец, дори го затварям нарочно, но издържа!