Кардан напречен разпадна Ремонт и възстановяване на кардани

Карданният вал е специален автомобилен възел, който предава въртящия момент от скоростната кутия към скоростната кутия, разположена на задния мост. От моста това движение се разпределя към полуоската и т.н. Трудно е да се надцени ролята на това звено в устройството на автомобила, така че трябва да му се обърне много внимание. Самият кардан се състои от различни части, всяка от които играе определена роля. В нашия автосервиз се извършват различни ремонти свързани с кардан, включително и смяна на извънбордов лагер. Днес ще говорим за всички нюанси на този процес.

Какво е извънбордов лагер

Извънбордовият лагер на карданния вал е част, която се състои от две втулки, между които има метални топки. Тези втулки имат различни диаметри. Металните топчета са смазани и защитени от мръсотия и влага чрез специална вложка.

Извънбордовият лагер играе много важна роля в устройството на карданния вал. По-конкретно, той намалява вибрациите на това устройство. В допълнение, лагерът ви позволява да променяте ъгъла на въртене на карданния вал, без да се отклонявате от зададената траектория.

Какви са симптомите на повреда на лагера?

Вече беше казано много за факта, че на собствениците на автомобили не се препоръчва

да ремонтират своите превозни средства сами, ако нямат достатъчно ниво на знания и опит по този въпрос. Единственото нещо, което е възможно в този случай, е да забележите неизправности в автомобила навреме, за да го закарате своевременно в автосервиз, където специалистите вече ще извършат пълен набор от необходими ремонтни мерки.

КаквоЩо се отнася до повредата на извънбордовия лагер, това е доста лесно да се определи. В случай на неизправност в кабината ще се чуе характерно почукване, което доста често се превръща в интензивна вибрация, ако колата е в движение. Веднага щом забележите тези признаци, трябва незабавно да се свържете със специализиран сервиз за диагностика, както и определяне на степента на износване на компонентите на извънбордовите лагери.

При диагностиката на уреда се откриват следи от грес по вложката. В допълнение, лагерът и неговите компоненти могат да имат пукнатини, стружки и други признаци на износване, което показва необходимостта от подмяна на резервната част. Това трябва да стане възможно най-скоро, защото ако затегнете този проблем, това може да доведе до повреда на целия кардан. Естествено, подмяната на вала ще струва много повече от закупуването и подмяната на лагера на този вал.

Ремонт, възстановяване на кардани

Всички ремонтни дейности по смяна на карданния вал и неговите компоненти се извършват в специализирана станция. Разполагаме с цялото необходимо оборудване в нашия автосервиз, за да гарантираме извършването на ремонта в най-кратки срокове.

Саморазглобяването на задвижващия вал може да наруши центровката, което ще бъде резултат от бръмчене и вибрации при движение на автомобила. Специалистите на нашия сервиз внимателно ще демонтират вала с цел по-нататъшен ремонт или диагностични мерки.

Струва си да се отбележи, че самият карданен вал се състои от няколко компонента:

плъзгаща се вилка;
вилица фланец в размер на два броя;
кардани - 2 бр.;
уплътнител;
болтове, използвани за закрепване на връзки.

Ако говорим за най-често счупените части, тогава можетеподчертайте споменатия по-горе външен лагер, както и карданни стави. Ние предлагаме ремонтни услуги с всякаква сложност, така че можете да сте сигурни в качеството на нашата работа. Сега ще ви разкажем за процедурата за ремонт на горните резервни части, извършвана от нашите майстори.

Смяна на кардана

Преди да пристъпите към смяна на кардан, нашите специалисти демонтират самия кардан от автомобила. Освен това редът на работа е както следва:

Премахване на задържащите пръстени от кръста
.
След това карданният вал се фиксира в менгеме.
След това капакът се отстранява от държача на кръста, след което специалистът преминава към следващата стъпка - отстраняването на самия универсален шарнир.
Новият шарнирен лагер се третира с грес, съгласно инструкциите.
Следва инсталирането на резервни части на място. Последната стъпка ще бъде инсталирането на задържащите пръстени, както и опаковането на пантата с грес с помощта на фитинга за грес.

Смяна и настройка на извънбордовия лагер

Преди процедурата за подмяна на извънбордовия лагер, автомобилът се монтира на специален надлез, където се фиксира с клинове, така че междуосието да е неподвижно.

Първо, работниците в автосервизите смазват основните закрепващи връзки на карданния вал, както и самия извънбордов лагер. Това е необходимо, така че резбите на крепежните елементи да останат непокътнати. Капитанът също така маркира скоростната кутия, скоростната кутия и вала, така че в бъдеще ще бъде по-лесно да ги инсталирате обратно, като спазвате правилния ред.

И какво да правя, ако кръстът на кардана се е срутил?

Сега можете да преминете към действителната подмяна на извънбордовия лагер. Специалистът по автосервиз започваразбор от премахване на фланеца, който е свързан към стеблото. След това елементите на лагерните крепежни елементи се отстраняват.

Карданният вал

, изваден от автомобила, се фиксира надеждно върху работната маса, след което гайката на външния лагер се развива. Преди да се монтира извънбордовият лагер, мястото на монтажа се почиства от полепнала мръсотия и чужди частици и след това само старата част се заменя с нова. След това капитанът фиксира ограничителя, който е насочен към задния мост. Следва инсталирането на шайбата и гайката, които трябва да бъдат центрирани безпроблемно.

Заключение

Цената на извънбордовия лагер варира в различни граници, но средно е около 1000 рубли на брой. Съгласете се, че това не е толкова голяма цена за комфортно пътуване, която губите, ако забавите инсталирането на нов лагер. Цената на сервизната работа също е на доста адекватно ниво, така че не трябва да отлагате този проблем за неопределено време, а да потърсите квалифицирана помощ при най-малкото съмнение за неизправност в задвижващия вал.