КАТ стига до дъното за каране на мотокар
КАТ рови да кара самоделен мотоблок?
Какво мислите, ако карате из селище от градски тип, на такъв домашен мотоблок с ремарке, пътните полицаи ще копаят?
Не, нямат право. Карам си из града с моя и нищо.
Стигаме до дъното на всичко.
На какво основание? Какво казват?
Вероятно сте във фабриката, но това е домашно производство.
Коя фабрика? И мотоблока и ремаркето са самоделка.
Засега само се чудя дали да сглобя такъв мотоблок (10 пъти по-евтин от заводския), затова питам хората, може би някой има нещо подобно? КАТ как се отнася към такива мотоблоки, чух, че за заводски мотоблоки не трябват документи, карай където искаш.
Самоделните мотоблокове не се нуждаят от документи и права, има някои правила. Двигателя има колко коня на 100 кг маса. Максимална скорост, наклон, на който трябва да издържат спирачките и т.н.
Имам приятел, той има домашен мотоблок и двигател върху него от Урал и като цяло. Стигаме до дъното на всички.
Накратко, те просто искат пари, можете да кажете: вземете ги, карайте ги на глобен паркинг и отидох в прокуратурата. Могат само да копаят, но нищо не могат.
Двигателя е или от "Планетата", или от "Мравката", но къде са правилата, търсих нещо не намерих?
Можете да търсите в интернет. Преди това бяха публикувани домашни списания, някъде имаше изрезка, всичко е описано подробно там: правила за мотоблокове и трактори и др. домашно приготвени. Имам мотоблок като трактор и не ме интересува, ако има клаксони, тогава го считайте за мотоблок. Исках да направя трактор, печеха им се, трябваше да направя мотоблок, спряха няколко пъти - така че помислете.
Благодаря Максим. Имам такивавъпроса е, нофизически трудно се работи на полетос тежък мотоблок или обратното по-лесно ли е отколкото с леки? Например, изора парцел?
Тежкият мотоблок има диференциал, въртиш го с една ръка на място, а разпределението на тежестта е така, че като се пуснат дръжките да не падне - не тука, не тука. И ако карате или плуг, или хълмист, и дори има булдозер, тогава теглото на сцепление с пътя е по-добро, лесно мога да нося тон върху него за тежък мотоблок.
КАТ рови да кара самоделен мотоблок?
Паркингът ще бъде глобен.
И го покриваш с красиво кожено палто - като японец, и те ще спрат, по дяволите))) Скрийте от какво е направено)))
Да, така мисля, за да го маскирам като фабричен култиватор.
Не се притеснявайте, никой няма да го отнеме, те не са взели мотоблок от никого, просто ви съветвам - намерете правилата за конструкцията и експлоатацията на MB и го прочетете.
Никой няма да направи експертиза каква мощност е двигателя и т.н. Много ud-1 не се различават от ud-15, но можете да кажете карбуратор от по-слаб. Едно време исках да правя трактор, отидох в КАТ, един познат там, каза: мъртъв номер, можеш да го сложиш на протокол, но трябват много пари. Той каза, направете мотоблок, основното е, че управлението на клаксоните е ...
Искам да го направя с двигател от планетата, 22 к.с., освен това можете да инсталирате водно охлаждане от стартер - мисля, че ще се окаже звярска машина ... Благодаря на интернет, изрових много вече разработени чертежи и диаграми.
Не се притеснявайте, никой няма да го отнеме, те не са взели мотоблок от никого, просто ви съветвам - намерете правилата за конструкцията и експлоатацията на MB и го прочетете.
Никой няма да направи експертиза каква мощност е двигателя и т.н. Много ud-1 не се различават от ud-15, но можете да кажете карбуратор от по-слаб. Исках да направя трактор, отидох в КАТ,един познат там каза: мъртъв номер, можете да го поставите на сметката, но ви трябват много пари. Той каза, направете мотоблок, основното е, че контролът на клаксоните е ...
С този въпрос всичко е просто: всички превозни средства, движещи се по ОБЩИТЕ пътища, трябва да отговарят на определени технически изисквания, включително мотоблокове.
И това е правилно - ако се нараните или осакатите, тогава знамето е във вашите ръце, но останалите не трябва да страдат заради вас.
Следователно или мотоблокът трябва да е фабричен (и заводите знаят и са длъжни да спазват тези изисквания), или домашно направеният продукт трябва да мине преглед (трябва да минете и да го платите) и да има подходящ лист хартия за движение по обществени пътища.
Е, кой на кого и за какви пари стига до дъното (или НЕ стига до дъното) - това е дълбоко интимен въпрос и не се регулира от закони.