Като мен през 2008 г
При първото ми пътуване на дълги разстояния и в същото време ваканция отивах на митинг в Таман, но поради работата и огромната сума на ваканционните плащания, с които ме зарадва родното предприятие, перспективата за пътуване на юг стана мрачна. Като цяло, след една седмица ваканция, нощно каране из града до сутринта, реших да карам до Волгоград, въпреки че мнозина ме плашеха с разбити пътища, спомнях си това повече от веднъж, но все пак отидох, особено след като минавах през града много пъти, но в самия град, а Мамаев курган не беше.
Тръгнах от Толиати около 7 сутринта, летях до Сизран, което ме зарадва в Сизран е наличието на знаци в града, указващи трафика към Саратов, така че напуснах града без никакви проблеми и без помощта на GPS и по-нататък до Саратов. Пътищата бяха съвсем нормални и позволяваха да се върви без много напрежение 120-160, напрегнати камиони и двулентов път. Зарадвах се, че по пътя имаше доста кафенета със съвсем нормални цени и не лоша кухня, в едно от тях спрях да почина и да хапна.
В края на краищата времето се развали и аз карах мотото под навес, часът беше около 15:00 и беше жалко, че трябваше да губя време и вече си мислех, че ще трябва да пренощувам тук, в кафенето наеха стаи за 300 рубли. , накратко свалих тази дървеница отидох да си почина, стаята беше 2 легла, лампа и нощно шкафче, накратко нормална стая, не съм особено придирчив към жилищата, дразнех се от сегашния пич, който хъркаше диво зад стената. Лежайки на леглото, подремвайки, забелязах, че времето се възстановява и небето се прояснява, перспективата да прекарам нощта тук не беше особено приятна, така че след като изчаках пътя да изсъхне малко, се канех да разточа мота и продължих.
Правейки снимка на фона на звезда на входа на Волгоградска област, си спомних историителош път, това не са пътища, това са дъски, ремонтирани на места, които създаваха впечатлението, че пътувате с влак. Не отне много време да се запозная с пътните полицаи от региона на Волгоград, изпревари камион под знака и плюс почти тройно превишение, тези партизани седяха на автобусната спирка с радар, бинокъл, спираха тайотата, вървяха пред мен и всъщност мен, те започнаха с въпроси, както винаги, колко бързо стои устройството, колко яде, след това ме поканиха в колата, като цяло се оказаха добри момчета да бъдеш,? дарени 2 бр.
След това имаше още един доста забавен инцидент, преди да заредя гориво, не намалих наистина, завих към бензиностанция и вместо асфалт имаше фин чакъл, накратко, карах през цялата бензиностанция, плъзгайки се, спрях в поле. Пътят все още беше дъска за пране и умората започна да се отразява, започна да се стъмва и все повече и повече коли ставаха по пътя към Волгоград, поради това стана трудно да се изпревари, накрая се присъединих към джипа и карах доста дълго време, тъй като вече беше напълно тъмно, реших, че през нощта трябва да се обадя в самия Волгоград и все още да търся хотел, така че спрях на 30 км от Волгоград в някакво село, между другото, те предлагат жилища точно на пътя, така че там нямаше проблеми с настаняването за нощувка. След като вечерях и изпих една бутилка бира, припаднах, без дори да съм гледал приятелския мач между България и Холандия.
След като спах сутринта, смазах веригата, се преместих във Волгоград, тъй като по-късно разбрах, че във Волгоград има една главна улица по Волга и всички останали се отклоняват от нея, GPS-ът каза, че трябва да се движите 14 км направо, вярвайки, че отидох, за да кажа, че беше пиков час и трафикът беше много натоварен и вероятно не е модерно да включвате мигачите във Волгоград, особено сред газелистите, плюя и температурата е + 36. На една от пресечките забелязах, че има петно, което не определих, в пластмасакато цяло мотоциклетен батион, жалко, че нямах време да направя снимка. (както по-късно казаха местните мотористи, това е Java 350 в пластмаса, те имат 5 от тях, а в движение има 3 течения и теченията са на кръстовища и това е)
След като взех душ в съседната стая, поставих мотоциклета на входа на хотела и след като го покрих, охранител се приближи до мен и каза, че за 50 рубли. Гледайте мотото, добре, съгласен съм. След като скочих в газела, отидох до Мамаев Курган, няма да описвам всичко, кой беше там знае какво и как, ще напиша, че впечатлението прави целият комплекс от паметници.
След Курган той тъпчеше из града, стигна до къщата на Павлов, но музеят беше затворен. Разходих се до градския насип, тъй като навсякъде има много кафенета за млади хора и т.н. Потърсих и местни велосипедисти на насипа, тъй като те казаха, че отиват там, но не видях нито един велосипед и затова си купих билет за пешеходен омик по Волга, взех бира и прекарах доста добре на Волга, опознавайки местните луди. След като видях, че има няколко мотора на насипа, реших да измисля глупав въпрос: Момчета, чиито мотоциклети, момчето и момичето не реагираха много щастливо, но след няколко минути опознаване всичко стана наред. (Поздрави от Толиати, пристигнах уж на зицер). Седях и говорих около 3 часа, страхотни момчета, благодаря им за разговора, според мен Миша, но за съжаление не запомних името на много красиво момиче. Сбогувайки се с тях се преместихме в хотела, вечеряхме и пихме още бира и заспахме. Сутринта, без да се наспя, станах към 6, пих кафе, стегнах си нещата и тръгнах, с помощта на GPS-а бързо излязох от града и потеглих.
На 150 км от Волгоград имаше неудобство под формата на катастрофа, като цяло тесен път с две ленти, пред мен има камион, зад мен има 2 коли, не виждам 3-тата в огледалото, включвам мигача, отивам да изпреварвам и вече с ъгъла на окото си виждам, че е равно на измиванеколата и камиона отдясно, накратко, колата дава газ и се придържа към плъзгача, и тя издърпва бронята и я обръща наполовина, аз съм в разколбас и той започва да ме носи към камиона, като по чудо задържа двигателя, спираме, треперя около пет минути, седя на мотора, след това започва анализът и т.н., и т.н. Тогава, изглежда, всички се успокоиха, трезво преценявайки, че е добре, че всички са живи, спорим, че ако му дадох газ, го забих в метална арка и тогава какво? И така. Дойдоха пътните полицаи, докато разбраха какво и как, след това отидохме на поста, за да уредим всичко, накратко, намериха ме за виновен, глобиха ме 500 рубли. , добре е, че всичко беше наред с доковете, но все още трябва да изрежа почти 800 км и е страшно да карам, имаше мисли да хвана камион, да натоваря боклук. За този инцидент загубих около 4 часа.
След като напуснах региона на Волгоград, карах поне 160, в района на Саратов на бензиностанция се срещнах с местни велосипедисти, жалко, че имаше малко време. На 150 км до Сизран се обадих на един човек и го помолих да ми помогне да отида до Толиати, Сергей-Ящик ме посрещна на входа на града и ме изведе извън града, за което много благодаря, имаше по-малко от сто километра до Толиати, но те изглеждаха най-дългите, защото бях много уморен, насрещните камиони бяха постоянно заслепени от фарове и карах не повече от 80 км / ч. След като влязох в Толиати, се натъкнах на нашите момчета, които караха из града, поздравих ги и се прибрах вкъщи.
Като цяло имах добро каране, с изключение на някои моменти, град Волгоград е герой, добри впечатления, изпитах себе си за едно нещо. R / s Що се отнася до ненаситността на Zizer, пълен резервоар беше достатъчен за 250-280 км. Нямаше оплаквания за мотото, от Толиати до Волгоград около 850 км., Там и обратно 1600-1700 км.