Kia Soul какво казват собствениците

Актуални цени за автомобили от този модел: употребявани нови

Каква ще бъде минималната цена : тип двигател - 1591 cm3? / 122 HP / бензинов инжектор, скоростна кутия - механична, антиблокираща система (ABS), бордови компютър, централно заключване, въздушна възглавница за пътника, въздушна възглавница за водача, допълнителен стоп, имобилайзер, предпазен механизъм за деца на задните врати, климатик, аудио система, 6 високоговорителя.Kia Soul ревюта:

Външен вид :

Много интересен и стилен дизайн. Колата не е като всяка друга. Има автентичност.
Красива и необичайна машина, периферното зрение веднага я забелязва и ви кара да обърнете внимание. Първата мимолетна реакция е джип, но след това се вглеждате внимателно и сте трогнати от необичайната форма и интересен дизайн на лек автомобил.

В салона :

Салона е добре направен и си заслужава парите.
Пластмасата в кабината е малко твърда, но практически няма пропуски, не скърца, а таблото, тапицерията на вратите и други детайли са направени в прост стил. Нищо излишно и максимална функционалност.
Колата е просторна и затова лека и приятна. Има много място отпред, така че пътник или шофьор с всякакъв размер ще седи свободно. Отзад удобно могат да седнат и трима възрастни.
С моите 187 сантиметра и с навика да седя, донякъде разкрачен зад волана, не усещам, че седящият пътник лежи на облегалката на стола с колене отзад или коленете му „прегръщат“ седалката ми.
Седалки - офсет. Има и странична опора, но тя не е изрично изразена и може да се регулира по няколко параметъра, в т.ч.номер във височина.
Печката си върши работата на 100%. Въздушният поток не пренебрегва нито стъклото, нито краката.
Климатичният контрол ясно реагира на зададената температура и бързо я оживява.
Харесва ми, че има оборотомер. По някаква причина в много съвременни автомобили често се премахва от таблото и напомня и дисциплинира да превключвате навреме.

В интериора се използва много твърда и твърда пластмаса. Това е незначителен, но минус.
Слаба странична опора, гърбът „ходи“.
Имам само апартамент, нямам климатроник. Охлажда дори по-добре от необходимото, което е проблемът. Периодично е необходимо да се изключва, за да се затопли. И след това го включете отново след няколко минути. И така постоянно. Това е стресиращо.

Багажник :

Фактът, че няма място в багажника е разбираем, като погледнете разположението на задния мост и вратите. Но надеждата не умира до последно. И едва когато отворите петата врата се убеждавате окончателно в нищожния обем на багажното отделение.
Е, да, задният ред седалки лесно се сгъва и ще има много място. Къде да седнат пътниците?

Рисуване :

Тънък слой боя ме разстрои - това ясно се вижда на чиповете, образувани на капака. Между другото, имаше много от тях, някои големи. Има и много малки точки, под които се вижда бяла пръст.
Микрочипове по цялата кола. Особено на капака и вратите под лайсните.

Управляемост :

Kia Soul е пъргав и маневрен, обръща се много лесно, за града просто не е за мен.
Моята Kia "Soul" не обича да се простира в една и съща лента из града, постоянно се престроява от лента къмредица неща за правене на него са лесни и приятни. Ето защо, "карамел" минавам по-бързо от останалите.
В завоите влиза перфектно и на висока скорост. Воланът реагира много добре. Доволен съм как машината слуша командите.
За да постигнете преобръщане, трябва или да се постараете много, или изобщо да не усещате нито пътя, нито колата, нито страха за собствения си живот.
Добре стои на своите четири. "Плаването" на пистата не се усеща. Върви уверено, а умерено широкото междуосие и широките гуми му позволяват това.

Вижте техническите данни на Kia Soulи ги сравнете с вашата текуща кола или други модели, които ви интересуват

Един от най-добрите автомобили C-класа:

Ако търсите нещо по-уважавано, тогава обърнете внимание на Ford Mondeo, който струва малко повече от Kia Soul.

Гладкост :

Твърдото окачване е факт. Положителен факт. Защото окачването няма да се „разпръсне“ след 50K по нашите „пътища“, а ще ги понесе също толкова трудно и ще се износи минимално.

За мен карането на Soul е свързано с дъска за пране. То възприема всичко много твърдо и го предава на тялото, а оттам на петата точка.
Дъбова проходилка.

Бързина :

За 1.6 бензин с ръчна скоростна кутия колата ускорява страхотно. Не трябва да забравяме теглото от почти един и половина тона, ако в колата има двама души. 124 коня си вършат перфектно работата.
Тръгва добре на светофара. Динамиката е прилична както от място, така и при изпреварване. Първата ми дизелова кола на автомата. Удовлетворен. Върви чудесно.
Имам дизелов механик и съм - добре, много доволен както от ускорението, така и от факта, че когато спусъкът е в пода, двигателят нескъсан с молба да не дава висока скорост. Звукът на двигателя при високи скорости е много уверен и не „звъни“.

Скоростна кутия :

Ясно и гладко превключване. Нищо не те дърпа, не чука, не бие. И за обем от 1.6 - и четири предавки с глава са достатъчни, петата определено би била излишна (автоматична скоростна кутия).
Готина машина на Soul (автоматична скоростна кутия).
Кутията е като кутия. Ако не мислите за това и не се концентрирате върху него, тогава е добре (ръчна скоростна кутия).

Спирачки :

Спирачката на машината е това, от което се нуждаете, има мек педал и ABS. Но самият факт, че зад тях има „барабани“, е много неприятен. Това е мястото, където корейците се разстройват, 21 век все пак.

Шумоизолация :

С шумоизолация, производителят спаси. Необходимо е сами да залепите Шумков и на арките и на вратите, може би ще сложа няколко парчета под пода.
Много шум в колата, особено арките се усещат. При дъжд или върху фин чакъл арките резонират звука директно в кабината.

Надеждност :

Карам от две години и в гаранционната книжка има печат само за планова поддръжка и няма допълнителни записи. Доволна съм от бебето си.
Нулеви искове. Масла, филтри, накладки и никакви забележки за друго.

Пропускливост :

Моята Киа я наричам Джип. Взема бордюри, на черен път не хваща нищо, ако шофирате разумно. И през зимата върви добре в снега.
Пътният просвет от 160 мм за пътищата на България е точно това, от което се нуждаете. И в града за паркиране, катерене на бордюри - безболезнено за броня и дъно.
През зимата карахме в силен сняг по непочистен път. 5 души в пилотската кабина, но тя поне няма предницасе издига, а зимните гуми перфектно грабват и дърпат колата не по-лошо от задвижването на всички колела.

Оперативни разходи :

Средният разход над 7л/100км все още не се е вдигнал. Пътувам еднакво много по магистралата и из града (дизел 1.6 с ръчна скоростна кутия).
В града (Москва) през зимата може да отнеме около 9 литра, но това е със загряване и задръствания. И наскоро ходих в Санкт Петербург - по-малко от танк в едната посока. 6 ЛИТРА. на сто (дизел 1.6 с автоматична скоростна кутия).
Взима в града, ако стъпиш на пода - 10-11 литра бензин, а в пенсионерски стил - 8 литра някъде. На магистрала, ако до 150 км / ч - 8 литра и не повече (бензин 1.6 с ръчна скоростна кутия).
Като цяло качеството на автомобила е отлично. Добрият икономичен двигател, надеждното окачване и удобният интериор правят колата надежден приятел и безспорно си струва парите.

На студено :

Дизелът стартира добре и при всякакви метеорологични условия. При ниски температури под нулата той също не се провали, но двигателят се загрява бързо, което съответно се отразява на температурата в кабината. Топла машина.
Soul реагира на нашите тежки студове с много уверен старт на двигателя и това въпреки факта, че имам дизелова кола.

Други подробности :

Бях доволен от фабричното автомобилно радио - чете почти всички формати, има USB вход и 3,5 кабелен жак, шест високоговорителя звучат чисто и без странични хрипове и не се „задушават“ при максимална скорост.
Киата ми е с дизелов двигател, карам бързо и много по магистралата. Това означава, че двигателят трябва постепенно да "яде" масло. Вече съм навил около 30 хиляди и преди всяка смяна на маслото липсваха повече от 100 милилитра. Общо взето боклук.

Чувствам се неудобно от лошата видимост през огледалото за обратно виждане. малъкстъклото на петата врата не ви позволява да видите всичко.

Вижте техническите данни на Kia Soulи ги сравнете с вашата текуща кола или други модели, които ви интересуват

Или може би нещо по-скъпо?

"Японската" Toyota Corolla е доста популярна в своя клас.

Сред компактните ванове Renault Scenic също не е лош.