Китайски SUV ZX Landmark - цена, характеристики, снимка, видео

Един от най-очакваните нови продукти в китайската автомобилна индустрия се превърна в SUV Landmark от концерна ZXAuto. Корпусът на устройството по своите характеристики силно наподобява Toyota Land Cruiser и моделите, с които се състезава. Landmark обаче не може да се припише на същия клас автомобили. Следователно, всичко, с което концернът можеше да се похвали, беше просто пускането на друг среден китайски SUV, без претенции за грандиозен успех.

Характеристики на интериора и екстериора ZX Landmark

Пикът на продажбите на Landmark в България пада през 2007-2008 г., тъй като този период е свързан със стартирането на производството. У нас сглобяването е извършено в Новоуралск, но китайската версия може да се намери и на пътя.

Външният вид на колата е наистина изключителен - няма претенциозност, характерна за повечето бюджетни китайски SUV. Като цяло, както вече отбелязахме, отвън тялото е много подобно на японския крайцер, така че мнозина ще харесат това решение. И ако вземем предвид, че „китайският“ струва няколко пъти по-малко от своя близнак (така да се каже), тогава през 2008 г. той няма равен в своя сегмент. Вътрешните характеристики включват:

  1. добра архитектура на седалката на водача и липсата на свободно пространство в работната зона;
  2. доста неудобни седалки, поради липса на място и лошо качество на материалите;
  3. евтина пластмаса, включително на предния контролен панел, което скоро води до неговото износване и подмяна;
  4. основните елементи на работната зона са доста надеждни - не се чува тракане или скърцане по време на каране;
  5. много просторен багажник, но малко количествосвободно място за пътниците, седящи на задните седалки.

Като цяло интериорът изглежда скромен, така да се каже, не за собствените си пари. Ситуацията се влошава от посредствения технически компонент на колата, но повече за това по-късно. Независимо от това външният дизайн и качеството на каросерията, бояджийските материали остават на ниво. Това беше един от решаващите моменти, благодарение на които всъдеходът намери първите си купувачи на българския пазар.

Разбира се, цената на ZX Landmark беше решаваща, която в годината на кризата (годината на издаване) беше не повече от 550 хиляди рубли. Като цяло в прегледите на собствениците на Landmark SUV се характеризира като надежден китайски автомобил, което се обяснява с доброто състояние на каросерията и работните му агрегати дори след осем години активна експлоатация.

ZX Landmark Спецификации и изживяване при шофиране

Ако концернът ZXAuto работи и върху интериора на всъдехода, както и върху екстериора, тогава броят на продажбите на българския пазар ще се увеличи значително. Това обаче не се случи и китайската забележителност се оказа много по-примитивна от техническа страна, отколкото може да изглежда на пръв поглед.

Силовият агрегат за щастие не е толкова посредствен, тъй като 2,4-литровият двигател със 136 конски сили е хит при автомобили като Great Wall и Mitsubishi. Изборът на останалите компоненти обаче беше сериозен провал, което остави негативно впечатление на потенциалните купувачи. Например, в резултат на тест драйв на ZX Landmark беше установено, че никак не е лесно да се активира задвижването на четирите колела. Трябва да се споменат и други характеристики:

  1. за да персонализирате колата за себе си, трябва да разберете повече от един час. В този SUV е много по-нисък от водещиямарки автомобили, чийто интерфейс е лесен за разбиране;
  2. наличието на остарели компоненти и възли, които не са показали най-добрата си страна на много японски автомобили;
  3. очевидно прекаляване с копирането на други модели на китайската и японската автомобилна индустрия, което лишава автомобила от индивидуалност;
  4. двигателят е доста приемлив за цената си, но не може да разкрие пълния си потенциал;
  5. 4-степенна автоматика не отговаря на реалностите на нашето време, за което производителят има огромен минус;
  6. трудностите с активирането на задвижването на всички колела не ни позволяват да говорим за Landmark като за пълноправен SUV.

Обобщавайки горното, заключаваме, че ZX Landmark е друг китайски SUV, който има много впечатляващ размер и предоставя доста голям брой опции на своя собственик. В действителност колата не е в състояние да оправдае титлата си на SUV, тъй като има затруднения с проходимостта дори в зони със средна трудност. Съответно не може да става дума за безопасно и комфортно пътуване.

Начертай линията

Разбира се, атрактивната цена на ZX Landmark е едно от малкото предимства на този китайски автомобил. Това е бюджетен вариант за SUV, който може да се похвали с изключителен дизайн и качествен двигател. Ако всички горепосочени недостатъци на автомобила не ви плашат, можете спокойно да дадете парите си за него.