Кладрубска порода коне снимка, описание, история на произход - Сайт за коне
Сред породите коне има уникални, единствени по рода си, съществуващи като че ли в свое специално измерение - повече културно-историческо, отколкото зоотехническо. Въпреки че понякога не се различават по рекордни резултати в спорта или в работата, те все пак притежават някаква специална привлекателна сила. Може би защото самото време ни гледа от тъмните очи на тези коне...
В малкото селце Kladruby nad Laboe, разположено на осемдесет километра източно от Прага, историята на породата, отглеждана специално за церемониите на австрийския императорски двор, започва преди повече от четири века. Кладрубските коне придружаваха Хабсбургите в дните на празнуване и траур, при коронации и при пътувания. Преживели войни, революции и гонения, преживели самата Хабсбургска династия, кралските коне са останали днес почти същите като в разцвета на породата. Княз Урусов пише в началото на 20 век: „Когато видите представители на тази порода, съвременният свят отстъпва пред виденията на миналото.“
Думата "kladruby" означава "клинина" - името не е толкова рядко за Чехия, а Kladruby nad Labou се свързва с него още през Средновековието. Конезавод е съществувал тук още през първата половина на 16 век, когато тези земи са принадлежали на благородническата фамилия Перштейн. Последният представител на този род, Ярослав, донесе първите испански коне в Кладруби.
Няколко десетилетия по-късно, в резултат на политически промени при Максимилиан II, имението става собственост на хабсбургския императорски двор. През 1579 г. император Рудолф II превръща фабриката в Кладруби в придворна фабрика: сега тук се отглеждат коне за императорския двор. От този момент започва официалното обратно броене на историята на кладрубския конен спортзавод - и същата порода коне.
В коневъдството, не само в Европа, но и в целия християнски свят, периодът от 15-18 век може спокойно да се нарече епохата на испанския * кон - днес се нарича още епохата на барока, тъй като вкусовете и естетическите предпочитания оставят много ярък отпечатък върху породите коне, отглеждани по това време и запазени до днес. Ефектен външен вид, висока скорост, великолепни заоблени форми - тези коне изглеждаха добре до кринолини и тежки позлатени карети. Испанските коне могат да бъдат намерени в конюшните и конезаводите на благородниците и кралете от Атлантическия океан до Москва, красотата им е уловена от най-добрите художници, майсторите на обездка се възхищават на способностите им. Почти всички европейски културни породи от онова време са повлияни от испанската кръв.
Неаполитанската порода, произлязла от испански и берберски коне, също достигна голяма популярност. „Неаполитанците“ имаха много общо с испанските коне, но бяха по-големи, по-масивни, отличаваха се с по-свободна, груба конструкция и профил на главата с кука. Известните неаполитански корсиери се смятаха за най-добрите коне за карета. Тези две породи са в основата на Кладрубската порода.
Приблизително същия произход имат конете на друг кралски конезавод на Хабсбургите - Липица, където е отгледана породата Липизан. Но постепенно има разделение на ролите между фабриките: в Липица отглеждат ездитни коне, подходящи за висше образование, а в Кладруби започват да отглеждат мощни впрегатни коне, способни да се движат в красив висок тръс. Неаполитанските жребци и кобили били широко използвани за подобряване на впрегатните качества на кладрубските коне. Чужденците, посетили Виена, описват с възхищение великолепните шестици, използвани за нуждите на двора.
Гарваниcladrubs по едно време са повлияли на формирането на унгарската порода нониус, "бохемските" жребци са били използвани през 18 век в конезавода Trakehner. Но породата не беше широко разпространена дори в най-добрите си години. Българските специалисти, които не са били в Чехия или Виена, най-вероятно са познавали тази порода само от литературата.
През 19 век започва нова ера в коневъдството: испанската порода е заменена навсякъде от английската чистокръвна. Само Липица и Кладруби останаха верни на старата испанска кръв. Освен това кладрубските коне са били собственост на кралския двор, а не на целия народ: племенното ядро е било съсредоточено в почти едно растение. При такива условия запазването на породата става много по-трудна задача.
Първоначално в Кладруби се отглеждат коне с различни цветове, включително екзотични - в епохата на барока всички видове славей, тен, чубар, шарен са били на голяма мода. Въпреки това през 19 век от цялото това разнообразие остават само сиви и черни. Запасът от лаврови кладруби се е запазил по-дълго от останалите, но също е изчезнал до тридесетте години на 19 век. Съвременните представители на породата могат да бъдат само от два цвята и се отглеждат в различни фабрики: сиви - в Кладрубски, черни - в Слатиняни. Най-старите линии на сиви кладруби - Generale и Generalissimo - датират от края на 18 век. Началото на черните е положено през 18 век от жребеца от испано-италиански произход Сакрамосо.
Сивите кладруби са били предназначени главно за кралски карети. Те бяха много придирчиви към цвета си: всичките шест коня в впряг трябваше да бъдат напълно бели, без тъмни косми. За някои линии в породата ранното посивяване е характерно и днес: жребчетата изглеждат почти бели след първото линеене. Crow kladrubs също трябваше да носятмонарси: например по времето на Мария Терезия и Леополд II този костюм е предпочитан в двора. Гарваните също бяха незаменими за погребалните шествия. По-късно духовенството започнало да предпочита този цвят - и именно католическите прелати впоследствие помогнали много за запазването на черните кладруби в трудни времена за породата. През 19 век малки фабрики, в които се отглеждат тези коне, са имали архиепископството на Прага и епископството на Храдец Кралов. Освен това тези ферми снабдявали местния коневъден потребител с жребци-подобрители.
С падането на Австро-Унгарската монархия през 1918 г. фабриката в Кладруби започва година на изпитания. Всичко, което поне нещо напомняше за кралската власт, предизвика остра враждебност. Освен това конезаводът беше под юрисдикцията на Службата на придворните конюшни, това беше свой собствен, доста затворен свят, а служителите на Министерството на земеделието, под чиято власт попадаше заводът, бяха просто некомпетентни по въпросите, свързани с кладрубската порода. Не само, че несистемното развъждане нанесе сериозна вреда (например най-добрите млади жребци, изпратени във Виена преди революцията, бяха загубени за породата, те трябваше да се върнат в Кладруби след няколко години като доказани производители), така че започнаха дискусии дали е целесъобразно породата Кладруби да се запази по-нататък. Тенденциозни и повърхностни "изследователи" намират породата за изродена поради инбридинг и безполезна за националната икономика. Нещо повече, никой от тях не можеше да обясни какво всъщност представлява тази дегенерация, тъй като степента на бременност и плодовитост на кладрубските кобили не бяха по-ниски, отколкото в други конезаводи. И никой от тях не помнеше каква добра репутация имаха навремето сред околните селяни.Кладрубски жребци от държавни конюшни.
Борбата между хулителите на породата и нейните защитници продължава до Втората световна война. През 1939 г. д-р Франтишек Стенкл, за разлика от много други, признава жизнеспособността на породата (той поне не предлага блокиране на кралиците на Кладруби с чистокръвни жребци), въпреки това нарече нейното запазване нецелесъобразно и дори предложи идеята за даряване на Кладрубите на Италия (!) - казват те, тъй като това е историческата родина на далечните предци на сегашните генерали и генералисимуси, италианците s няма да откаже такъв подарък и правилно ще разбере политическия жест. След няколко седмици обаче всички не бяха до конете - Чехия беше окупирана от германците.
Crow kladrubs в цялата тази история получиха най-много. Ако сивите успяха да се защитят с голяма трудност, тогава заплахата от пълно унищожение надвисна над гарваните. Първо, през 1922 г., красивият конезавод Наполеоне Соло VI е продаден на кланицата - и черните кладруби губят една от двете мъжки линии, които съществуват по това време. Способността да се избягва размножаването на твърде близко кръвосмешение е драстично намалена. Тогава броят на кобилите беше намален. Само фактът, че те бяха най-адаптирани към тежката работа, им попречи да се справят бързо с гарваните: именно гарваните извършваха по-голямата част от транспорта във фабриката.
Въпреки това през 1931 г. останалите кобили за разплод са изпратени във фермата Spisska в Словакия, където са използвани като работни коне. Три години по-късно те са върнати за продажба. Това може да е краят на историята на черните кладруби, ако няколко коня не бяха попаднали в ръцете на местните свещеници. Благодарение на усилията на няколко ентусиасти, линията Sakromoso беше запазена в домакинството на епископа на Храдец Кралов. И вПрез 1945 г. черни кладруби се установяват в Слатинани, където успешно се отглеждат и до днес.
Как успя да остане чист и да избегне израждането на порода с толкова ограничен генофонд? В крайна сметка дори днес има само малко повече от хиляда кладруби по целия свят. Тази порода често е цитирана като пример за израждане поради постоянен инбридинг. Въпреки това, генетичните изследвания показват, че в действителност степента на инбридинг в cladrubs не е по-висока, отколкото в други популации, и генетичното разнообразие е достатъчно, за да се избегнат наследствени проблеми.
Породата има ясна линейна структура. Към старите линии на Generale, Generalissimo, Solo и Sacromoso в средата на миналия век бяха добавени линиите Favori и Siglavi, основани от жребци Lipizzan: все пак тази порода е тясно свързана с кладрубската и в миналото обменът на разплоден материал между двете растения е бил доста редовен. Нещо повече, две от шестте линии в породата Липизан са основани в края на 18 век от кладрубски жребци. Така че за линията Favori това беше по-скоро завръщане у дома. Фризийският жребец Ромке, роден през 1966 г., участва във възстановяването на черните кладруби. Защо фриз? Не става въпрос само за черния костюм. Фризовете, както и кладрубите, принадлежат към групата на бароковите скали, освен това това е карета, по вид и работоспособност доста близка до кладрубите. Друга линия в сивите cladrubs е основана от андалуския Рудолфо. Но наскоро родословната книга на кладрубите беше затворена: също е опасно да се увличате твърде много с освежаваща кръв.
Generale, Favori, Sacramoso - имената на конете от единствената стара чешка порода звучат на италиански, напомняйки за далечни неаполитански предци. Една от многото традиции в породата, която сама по себе си еМузеен експонат. Жребците имат двойни имена: към името на бащата, по което можете веднага да определите линейната принадлежност на коня, се добавят името на майката и серийният номер, например Sacramoso Basia I. Кобилите имат индивидуални прякори - както при чистокръвните породи, те започват с първата буква от псевдонима на майката и включват също първата буква от прякора на бащата.
Селекцията при Кладрубската порода е деликатен и много труден въпрос, тъй като в тази затворена популация всяка линия е изключителна ценност, загубата на която може да има катастрофални последици. За селекция за племе, не по-малко важни от произхода и типичния екстериор са ефективността и характера - последното е важно, като се има предвид размерът на добрия кладруб. За целта се провеждат специални тестове. Удивително е колко спокойни и уравновесени са тези коне - не напразно те се насърчават за любителска езда. За императорските коне обаче беше намерен по-подходящ бизнес: от 60-те години на XX век те са доста успешни в шофирането. А откриването на стипълчейза в Пардубице е просто невъзможно да си представим без сбруя от сиви кладруби.
И така, за кралската порода е намерена нова, по-демократична употреба. Това обаче изобщо не означава, че кладрабите трябва да забравят завинаги за позлатените карети: датското кралско семейство се заинтересува от тези коне и от 1995 г. осем сиви жребци се заселват в Копенхаген. Сега кладрубската сбруя, заедно с традиционния кортеж на кралските хусари, е постоянен участник във всички церемонии.
Разбира се, в историческия пейзаж конят Кладруби изглежда най-изгоден. Но с външния си вид конете "с римски профил" ще украсят всеки конен празник. Те са участници в много представления, фестивали на барокови породи, циркчисла. Вярно е, че поради малкия си брой, kladruby, дори в съседните на Чешката република страни, е голяма рядкост.
Днес никой дори няма да си помисли да се усъмни в необходимостта от запазване на кладрубската порода. Императорските коне с кука нос са под закрилата на държавата като исторически паметник от световно значение. Те бяха аплодирани от Equitana и конната фиеста в Херес. Отново са начело на шествието!
Кладрубийският кон ни показва чертите на порода, която някога е процъфтявала и се радвала на слава в цяла Европа, но след това напълно изчезнала. В края на краищата, бохемските коне от династията на Хабсбургите са преки потомци на известния неаполитански корсиери и те напълно запазват чертите на този тип, който е толкова различен от друга известна порода коне от онова време - испанската. Главата на кладрубския кон е най-характерна: голяма и издължена, има много особен профил, не просто кукообразен, а силно изпъкнал от носа до върха на носа. Този „мъжествен римски профил“ улеснява разграничаването на кладруба от коне от всяка друга порода. Дълги строги уши и големи изразителни очи допълват картината.
Появата на кладруб съчетава героична сила и дълги линии на бърз впрегатен кон. Впрегатните коне трябваше да отговарят на определени стандарти, много високи в най-директния смисъл, така че растежът над 170 см в породата в никакъв случай не е рядкост. Вратът е пропорционално дълъг и не много дебел, с лека приятна извивка, гърдите са широки и дълбоки. Тялото е удължено и в същото време масивно, крупата е права, малко къса. Краката са костеливи, с големи копита и добре развити стави. Испанските предци на кладрубите се отличаваха с луксозни гриви и опашки; "последните от Корсиерите", обаче нямат буйни "коси"наследени. В края на портрета - прекрасен характер: в края на краищата кралската особа може да бъде поверена само на най-надеждния кон.
Цвят:сив, черенПроизход:Чехия (Бохемия)Употреба:седло, коланВисочина на холката:1, 63 - 1, 77 m